2 гис apple carplay

Лучший навигатор для Apple CarPlay: ТОП программ для системы

Сегодня многие автовладельцы хотят найти лучший навигатор для Apple CarPlay, который бы соответствовал ожиданиям, быстро прокладывал маршруты и решал иные задачи. Ниже рассмотрим ТОП программ, которые больше всего подходят для Apple CarPlay, получили больше всего лестных отзывов и доступны для бесплатного скачивания. Обратите внимание, что Вы не увидите здесь Яндекс Карты, так как пока что они не совместимы с системой.

Sygic GPS Navigation & Maps

Это один из лучших навигаторов для головного устройства автомобиля, отличающийся красивыми 3D автономными картами и простым в применении интерфейсом.

К особенностям софта относится наличие навигации даже без подключения к Сети, а также ряд других полезных опций:

• миллионы интересных мест на карте;
• бесплатное обновление карты несколько раз в год;
• голосовая навигация GPS с точными указаниями и устными названиями улиц;
• пешеходная GPS навигация;
• обмен маршрутами в режиме онлайн;
• предупреждение об ограничении скорости и т. д.

Это удобный навигатор для Apple CarPlay с возможностью бесплатного тестирования всех опций в течении первых семи дней с момента установки. По истечении недели можно продолжить пользоваться основными функциями или перейти на премиум версию.

Waze Navigation & Live Traffic

По мнению многих автовладельцев, Waze — лучшая навигация для Apple CarPlay. Благодаря такой совместимости, можно использовать программу непосредственно на дисплее авто. Для применения навигатора необходимо иметь iPhone 5S или более современной модели с iOS 12 или выше. Также убедитесь, что машина поддерживает заявленную выше опцию Apple CarPlay.

Для начала сделайте следующие шаги:

1. Подключите Айфон к системе КарПлей с помощью кабеля USB или по беспроводной связи.
2. Жмите на символ Waze в меню КарПлей.
3. Дождитесь появления навигатора в системе Apple CarPlay. После этого можно использовать лучший софт для прокладки маршрута и решения иных задач.

По умолчанию это ПО поддерживает все модели авто и устройства, где работает Apple CarPlay. В ряде регионов может быть не видно клавиатуру или недоступны другие функции.

• оповещения о пробках, размещении полиции, опасностях и других важных моментах;
• мгновенное изменение маршрута, позволяющее быстрей добраться до нужной точки назначения;
• прослушивание музыки параллельно с навигацией;
• более доступная оплата за газ;
• быстрый поиск дороги и т. д.

Дополнительный плюс — возможность выбора голоса, который подсказывает дорогу.

Кстати, кроме всевозможных карт не забудьте установить и другой софт на головное устройство, чтобы упростить работу. Тем более, что по-настоящему хороших приложений для Apple CarPlay немало.

Google Maps

Рассматривая навигаторы с поддержкой Apple CarPlay, нельзя забывать и о продукте Google — Гугл Карты. В сентябре 2018 года появилась новость, что известное приложение все-таки получило поддержку Кар Плей. Для получения такой опции на автомобиле необходимо обновить телефон до версии iOS 12 и выше, а сам Google Maps до версии 5.0. Минус в том, что управление навигацией Сири в этом случае будет недоступно.

Чтобы включить лучший навигатор, сделайте следующее:

1. Убедитесь в соответствии Айфона заявленным требованиям.
2. Установите приложение Гугл Карты на телефон.
3. Войдите в Настройки, а после жмите Основные, а далее CarPlay;
4. Кликните на название машины.
5. Вверху в списке иконок перелистните второй экран, где находится символ Google Maps, а после переместите его на первый экран CarPlay

Приложение доступно более чем в 200 странах, и этот список постоянно расширяется. Информация о GPS-навигации поступает на смартфон в режиме реального времени. При этом пользователи дополнительно получают следующие опции:

• поиск лучшего маршрута с автоматическим его исправлением;
• получение информации обо всех происходящих в районе событиях;
• возможность быстро поймать автобус;
• экономия времени, благодаря быстрой прокладке маршрута;
• возможность работы с картами Гугл без подключения к Интернету;
• просмотр улиц и изображения в помещении.

Важно учесть, что некоторые функции Гугл Maps для Apple CarPlay доступны не во всех странах. Тем не менее, для многих это лучший навигатор с позиции информативности и функционала.

В конце 2018 года появилась еще одна новость, что компания 2ГИС первой в РФ адаптировала навигатор под Apple CarPlay. Интерфейс программы удобен для водителей, которые хотят меньше отвлекаться от дороги, быстрей прокладывать маршрут и иметь ряд дополнительных функций. Подключение телефона с навигатором производится с помощью USB-кабеля или через Блютуз в зависимости от марки авто.

Жители крупных городов отмечают, что это лучшая программа навигации для Apple CarPlay с позиции информативности, четкости прорисовки карт и их обновления. Все данные, доступные водителю, полностью актуальны и могут использоваться в режиме офлайн.

Дополнительные возможности лучшего навигатора:

• быстрый поиск адреса, компании, услуги или товара;
• отображение информации по адресам, подъездам, почтовым индексам и организациям;
• точная карта с отметкой районов, зданий, улиц и домов;
• данные по пешим маршрутам;
• информация о номерах и расписании городского транспорта и т. д.

Если для вас это лучший навигатор для Apple CarPlay, его можно бесплатно скачать и установить в магазине приложений.

Зная, какие карты поддерживает Apple CarPlay, можно с легкостью подобрать предложение и выбрать лучший вариант с учетом совместимости, функционала и удобства пользования. При желании можно использовать сразу два приложения и включать их в зависимости от обстоятельств. В дальнейшем можно определить, какой из навигаторов лучший, а второй удалить.

Источник

Как мы запустили 2ГИС под CarPlay и до сих пор расхлёбываем

Привет! Меня зовут Ваня, я пишу мобильное приложение 2ГИС под iOS. Сегодня будет история о том, как наш навигатор появился в CarPlay. Расскажу, как с такой себе документацией и недоделанными инструментами мы создали рабочий продукт и разместили его в AppStore.

Пара слов о CarPlay

Сначала немного матчасти для понимания некоторых аспектов работы CarPlay и причин, по которым мы приняли те или иные решения.

CarPlay — это не ОС внутри другой ОС, как об этом пишут в очень многих статьях. Если грубо, то CarPlay — это протокол для работы с внешним дисплеем экрана головного устройства; звуком из динамиков автомобиля; тач-скринами, тач-панелями, шайбами и другими устройствами ввода.

То есть весь исполняемый код находится непосредственно в основном приложении (даже не в отдельном extension’е!) Это очень круто: чтобы получить новые фичи, не нужно обновлять магнитолу или даже машину, нужно просто обновить iOS.

На WWDC 2018 Keynote нам представили возможность создания навигационных приложений под CarPlay, что нас очень обрадовало. Сразу после презентации мы отправили запрос на разрешение разработки под CarPlay. В запросе необходимо было показать, что наше приложение умеет в навигацию.

Пока мы ждали ответа от Apple, вышла лекция, в которой на примере sample-приложения CountryRoads рассказывали о работе с CarPlay.framework. В лекции не рассказали о подводных камнях и тонкостях при работе с CarPlay, но упомянули, что после подключения к CarPlay-магнитоле приложение будет работать в режиме background.

Первая палка в колёса

Работа приложения в background’е нас разочаровала. На это было две причины:

1. Мы не работаем в background’е. Когда-то оставили это ограничение по техническим причинам и ради энергосбережения.
2. Наша карта написана на OpenGL (да, deprecated, да, не Metal, мы всё это знаем), а OpenGL в background state’е не работает. В лучшем случае вы получите чёрную вьюху, а в худшем — краш.

С работой в background’е ещё можно было справиться, но с картой определённо нужно было что-то решать. Тогда-то и пришла идея сделать её через стандартную MKMapView. Пока вы не начали закидывать нас камнями за идею использовать стандартные карты Apple, объясню: мы собирались использовать MKMapView, но не карты Apple.

Дело в том, что MKMapView умеет в загрузку сторонних тайлов. Тайлы — это специальные прямоугольные контейнеры для текстур. У нас как раз оказался сервачок, который умеет отдавать тайлы. На GitHub есть код с реализацией.

Ответ от Apple

Нам пришёл ответ от Apple, в котором, кроме разрешения на разработку, мы получили ещё и документацию «для избранных», код sample-приложения CountryRoads (его показывали на лекции WWDC) и, самое важное, приватный capability-ключ com.apple.developer.carplay-maps . Этот ключ прописывают в entitlements-файле со значением YES, чтобы система поняла, что вы можете обработать события от CarPlay при запуске вашего приложения.

Не дождавшись спринта с выделенными под разработку сториками, я полез качать Xcode Beta. Первая попытка собрать 2ГИС была провальной. Зато проект sample-приложения CoutryRoads удалось собрать под симулятор.

Перед каждым открытием окна симулятора CarPlay, последний должен был кастомизироваться через такое вот окно:

Для этого нужно было прописать в терминале строчку: defaults write com.apple.iphonesimulator CarPlayExtraOptions -bool YES

По какой-то причине это не сработало — пришлось запускать почти на самом маленьком симуляторе с разрешением 800×480 поинтов и скейлом ×2. В данный момент эта настройка работает и отлично помогает.

Создав свой sample-проект и вооружившись документацией, я начал разбираться, что к чему.
Первое, что я понял: навигационные приложения для CarPlay состоят из слоёв base view и templates.

Base view — это ваша карта. На этом слое должна быть только карта, никаких других вьюх и контролов.

Templates — это почти не кастомизирующийся обязательный набор UI-элементов для отображения маршрутов, манёвров, всяких списочков и так далее.

Разработка беты

Перейдём уже к написанию кода. Первое, что необходимо сделать, — реализовать парочку обязательных методов CPApplicationDelegate в файле ApplicationDelegate.

Давайте рассмотрим сигнатуру:

С UIApplication всё понятно.
CPWindow — наследник UIWindow, окно для внешнего дисплея головного устройства магнитолы.
CPInterfaceController — что-то типа аналога UINavigationController’а, только из CarPlay.framework.

Теперь перейдём непосредственно к реализации метода.

В didConnect необходимо написать код, похожий на тот, который мы привыкли видеть в didFinishLaunching. CarMapViewController — это base view (контроллер на самом деле, но ладно), как по документации.

Вот такую картинку в итоге я получил:

Где-то в это время до меня дошло, что в новом Xcode new build system включена по умолчанию и, скорее всего, из-за этого 2ГИС не собирается.

Я открыл Xcode, поставил legacy (а точнее stable, давайте называть вещи своими именами) build system, и моя теория подтвердилась: 2ГИС собрался.

Выставив тот самый capability-ключ, я запустил 2ГИС под CarPlay и не увидел логов о переходе приложения в режим background. Стало ещё непонятнее, ведь инженеры Apple со сцены сказали про background-режим, но, с другой стороны, нам обещали contentView у UIAlertView, а в итоге UIAlertView стал deprecated.

Решив, что так и должно быть, я не стал заморачиваться с MKMapView. Она лишила бы нас оффлайна и заставила заново писать отрисовку маршрутов.

Проблема одной карты

Не успел я обрадоваться новости о том, что в CarPlay будет наша карта, как передо мной встала следующая проблема: из-за технических особенностей карта может быть только одна.
Быстрое решение этой проблемы было, хоть и не очень элегантное.

Обычно в момент использования 2ГИС на CarPlay телефон заблокирован и лежит где-нибудь на полочке. А значит карта в этот момент на телефоне не сильно-то и нужна (не помешает для поиска, конечно). Поэтому мы решили при подсоединении телефона к CarPlay забирать карту из основного приложения и выводить её на экран CarPlay магнитолы. А при отсоединении, соответственно, возвращать обратно в приложение на телефон.

Да, решение такое себе, но оно быстрое, до сих пор работает и не пришлось пинать пару других команд, чтобы склепать MVP.

Контролы на карте

Итак, мы получили нашу карту на экране магнитолы. Теперь необходимо было сделать первые и очевидные для любой карты вещи: контролы зума, текущего местоположения и перемещения карты.

Начнём с зума и текущего местоположения, ведь эти контролы находятся на самой карте и это не обычные UIControl. Как я писал выше, на base view находится только карта.

Для того, что бы поместить эти контролы на карту, пришлось снова лезть в документацию и sample-приложение. Там я вычитал про первый темплейт — CPMapTemplate.

CPMapTemplate — прозрачный темплейт для отображения некоторых контролов на карте и аналога navigationBar’а. Создаётся и выставляется он так:

Далее необходимо создать эти контролы и положить их на карту.

Но массив mapButtons оказался с приколом, ведь сколько в него элементов ни клади, он возьмёт только первые три элемента и отобразит их на экране. Ни ошибок в лог, ни ассертов вы не получите.

Дальше я полез смотреть, как мне заставить двигаться карту, и нашёл в документации вот такое:

Странно, подумал я, и полез смотреть, как это сделано в sample-приложении CountryRoads. Ответ — через вот такой интерфейс:

Не очень удобно, но по-другому никак, документация же не будет врать, верно?

Поскольку место для контролов на карте у нас закончилось, необходимо было сделать кнопку для перевода карты в режим «таскания» в этом аналоге navigationBar’а.

Но вот массивы leadingNavigationBarButtons и trailingNavigationBarButtons тоже оказались не без прикола: сколько элементов в них ни пихай, они возьмут только первые два. Тоже без ошибок в логе и ассертов.

А для активации и деактивации режима перетаскивания карты необходимо написать:

Построение и отображение маршрутов на карте

Далее я приступил к тому, чтобы наше уже существующее API переиспользовать для построения маршрутов.

Просто для демки и понимания, что и как делать, решил взять две точки и строить между ними маршрут. Точкой А было местоположение пользователя, а точкой Б — наш главный офис в Новосибирске.

На экране мы получили контрол с описанием маршрута:

Режим навигации

Маршруты — это хорошо, но главная фишка навигатора всё же в навигации. Чтобы она появилась, необходимо написать следующее:

CPNavigationSession — класс, с помощью которого можно отображать некоторые UI-элементы, необходимые только в режиме навигации.

Чтобы отобразить манёвр, необходимо:

После чего на экране магнитолы мы получим вот это:

Чтобы обновлять метраж до манёвра, необходимо:

It just works!

Когда основная функциональность для навигатора был готова, я решил показать эту поделку на внутренней презентации. Презентация удалась: все загорелись идеей доделать, потестировать и запустить навигатор как можно скорее.

Первым делом мы заказали реальное головное устройство с поддержкой CarPlay. И тут, как говорится, пошла жара.

Provision Profiles

Из-за добавления нового capability-ключа необходимо перегенерировать профили. В обычной разработке мы не думаем об этом, ведь Xcode сделает всё сам. Но не в случае с приватным ключом.

Это так же сломало нам CI, так как для локальной дистрибуции версий приложения мы используем enterprise-аккаунт, в который мы не запрашивали разрешение на разработку приложения под CarPlay. Но это уже совсем другая история

Debugging

Подключиться к CarPlay можно через Bluetooth или Lightning. Практика показывает, что второй способ гораздо популярнее. Наша магнитола в Bluetooth не умела, поэтому во время разработки пришлось пользоваться Wi-Fi дебагом. Если вы пробовали его на проектах сложнее, чем hello world, то вы знаете, какой это ад.

Я собирал приложение по проводу на телефон, а только потом, подключив телефон к CarPlay, через Wi-Fi, заливал на телефон и запускал по несколько минут.
Копирование приложения на телефон было около 3 минут, запуск приложения ещё около минуты и только потом после запуска остановка на брейкпоинтах была только секунд через 15.

И тут мне стало очень интересно, почему Apple не сделала никакой DevKit (чтобы Apple-way, it just works и вот это всё). Без него собирать тестовый стенд было не очень удобно. До сих пор раз в пару недель что-нибудь отваливается — приходится по фоткам вспоминать, что куда втыкать. Хорошо, что админ при сборке этого стенда рассказал, что и зачем.

The best framework we ever made

В конце концов, когда всё собралось на реальное устройство, стало понятно, что фиче «2ГИС под CarPlay» точно быть. Настало время делать по красоте.

Проблемы с вьюпортом

Необходимо было настроить вьюпорт карты, чтобы рисовать маршруты в области без лишних контролов, а не просто посередине. Короче говоря, чтобы это выглядело не так:

Я рассчитывал, что получу какой-нибудь layoutGuide с текущей видимой областью. Чтобы он учитывал и navigationBar, и вьюшку с маршрутом, и контролы на карте. На деле я не получил ничего. До сих пор непонятно, как настраивать вьюпорт, поэтому у нас в коде есть хардкод типа:

Построение проезда не только между двумя точками

В первый релиз мы решили взять наш рубрикатор, сделанный через CPGridTemplate:

Избранное и Дом/Работа через CPListTemplate.

И клавиатурный поиск через CPSearchTemplate:

Код я показывать про темплейты не буду, так как он простой и про него хорошо написана документация (хоть про что-то).

CPInterfaceController может в навигацию, похожую на UIKit. т. е.

Но если вы попытаетесь запушить, например CPAlertTemplate, то получите ассерт в логах, что CPAlertTemplate может быть только модально представлен.

Непонятно, почему Apple не спрятали логику транзишенов под капотом, не сделав тогда интерфейс типа:

Это также сломало возможность пользоваться наследниками CPTemplate, словно контроллерами в UIKit.

При попытке, например, положить в стек темплейтов ваш наследник, вы получите вот это:

Тестирование и баги

Тестированием занимался artemenko-a-a. Один из первых багов, который он нашёл, мы до сих пор не можем починить.

Дело в том, что при отсоединении телефона от CarPlay-магнитолы спорадически нас прибивает Watchdog — без объяснении причины. Даже syslogs открывали, ничего не понятно. Так что если есть идея, как починить или понять причину, то велкам в комменты.

Следующий баг был в этом же месте, но с особенным поведением. Я писал выше, что метод didDisconnect у CPApplicationDelegate вызывается в момент отсоединения телефона от CarPlay. И в этом методе мы возвращаем карту с экрана магнитолы обратно в основное приложение. Представьте себе, сколько бы мы словили проблем, если бы этот метод не вызывался хотя бы раз из пяти.

Стало понятно, что это проблема iOS, а не конкретно нашего приложения, так как вся система считала, что она подключена к CarPlay.

Я даже зарепортил это как radar (как и все остальные баги). Меня попросили скинуть логи с таким-то профилем, но я не мог ответить поддержке в течение некоторого времени, поэтому они закрыли radar.

Раз Apple делать ничего не планировала, проблему пришлось обходить самостоятельно, так как воспроизводилась она достаточно часто.

И тут я вспомнил, что львиная доля подключений к CarPlay идёт через Lightning. Это значит, что телефон в момент подключения заряжается, а в момент отключения заряжаться перестаёт. А если так, то можно подписаться на состояние батареи и точно узнать, когда телефон перестал заряжаться и отключился от CarPlay.

Схема хиленькая, но выбора у нас не было. Мы пошли этим путём, и всё сработало!

К счастью, этот костыль из кода давно уже удалён: разработчики Apple починили всё в одном из релизов iOS.

История двух реджектов

Первый реджект был связан с метадатой. В тексте реджекта говорилось, что у нас в описании (не release notes) не сказано о том, что мы поддерживаем CarPlay. Как вы можете догадаться, ни в review guideline’ах, ни у того же Google Maps такого не было. Мы не стали спорить (потому что это обычно дольше, чем править метадату), скопировали строчку из Release Notes в Description и стали ждали нового ревью.

Второй реджект случился из-за списка городов. У 2ГИСа есть очень крутая фича — полный офлайн-режим работы. Эта фича стрельнула нам в ногу.

При подключении приложения без установленного города к CarPlay, мы не показываем карту, потому что показывать нечего. За это нас и зареджектили. Решение было простым: алерт без кнопок, в котором написано, что нужно скачать город.

То, о чём нельзя говорить

Перемещение карты жестами

Примерно в это же время вышел навигатор под CarPlay от Google Maps — и там можно было передвигать карту жестами по экрану. Приватные API, подумал я, это очевидно! Ребята из Google просто пришли из соседнего здания и сказали, что им надо. Ведь документация гласит:

Однако я всё-таки решил убедиться и полез гуглить, хоть это и было почти бессмысленно, ведь никаких технических статей про CarPlay Navigation Apps не было. Однако я умудрился найти что-то полезное и, ВНЕЗАПНО, на сайте Apple.

В гайдлайнах я нашел видео, которое говорит, что документация нагло врёт. На видео видно, как карту всё-таки можно перетаскивать жестами. Я понял, что ничего не понял, и единственное, что мне оставалось, — открыть CarPlay.framework и пересмотреть все .h файлы.

И о чудо! Я нахожу в CPMapTemplate’е его делегат CPMapTemplateDelegate, в котором есть 3 метода, которые как будто кричат о том, что если их реализовать, то можно будет получить управление жестами картой.

/*Called when a pan gesture begins. May not be called when connected to some CarPlay systems.
/
optional public func mapTemplateDidBeginPanGesture(_ mapTemplate: CPMapTemplate)

/*Called when a pan gesture changes. May not be called when connected to some CarPlay systems.
/
optional public func mapTemplate(_ mapTemplate: CPMapTemplate, didUpdatePanGestureWithTranslation translation: CGPoint, velocity: CGPoint)

/*Called when a pan gesture ends. May not be called when connected to some CarPlay systems.
/
optional public func mapTemplate(_ mapTemplate: CPMapTemplate, didEndPanGestureWithVelocity velocity: CGPoint
)

Я реализовал их и запустил приложение на симуляторе — ничего не сработало. Не успев расстроиться, я понял, что симулятор может быть такого же качества, как и документация, и собрал на девайс. Всё завелось, счастью не было предела!

Забавный факт: CarPlay-магнитоле необходима четверть экрана, чтобы понять, что начался pan-жест. Хочу заметить, что UIPanGestureRecognizer’у нужно всего 10 поинтов.

Неодинаковость UI на разных магнитолах

Нам в поддержку поступило обращение: у пользователя в поиске вылезает всего один саджест, хотя могло бы быть и больше. Странно, подумал я, ведь на всех экранах помещается всего одна строка. Запросили скриншот:

И это совсем отличается от UI CPSearchTemplate, который я показывал выше. И это нужно учитывать при разработке, хоть и никак нельзя понять, сколько ячеек в табличке внизу может вместиться в экран.

Контрол ограничения скорости

Мы посмотрели на статистику и поняли, что навигатором для CarPlay пользуются и надо довести его хотя бы до уровня навигатора в основном приложении. В первую очередь решили добавить контрол ограничения скорости. Без проблем, конечно, не обошлось.

Вопрос номер один: где размещать?

Пошарив снова по .h файлам в CPWindow, я нашел любопытный layoutGuide:
var mapButtonSafeAreaLayoutGuide: UILayoutGuide

И это оказалось тем, что нужно. Наш контрол отлично туда вписался:

Вопрос номер два: это, вообще, законно?

Дело в том, что технически контрол находится на base view. А base view по документации не может содержать в себе ничего, кроме карты:

Но ревьюверы пропустили нас в AppStore, а значит контролы, которые касаются навигации, встраивать всё-таки можно.

Голосовой поиск

По-хорошему, эту фичу нужно было сделать в первую очередь, но у нас накопилось несколько задач из техдолга, которые мешали реализовать голосовой поиск для CarPlay. И эта задача оказалась не такой простой, как казалось.

Проблема первая: анимации. Дело в том, что в CPVoiceControlTemplate нет возможности сделать стандартные анимации. Анимацию для распознавания речи и поиска пришлось собирать покадрово из картинок и указывать, сколько они идут по времени.

Выглядит, как можете догадаться, не очень, но и размер приложения раздувать не хочется.

Проблема вторая: доступы. Алерты на доступ к микрофону и распознаванию речи появляются на дисплее телефона. Пришлось писать на дисплее магнитолы, что пользователю необходимо взять телефон в руки, дать разрешение и только потом пользоваться навигатором на магнитоле. Очень удобно!

Праворульные автомобили.

Нам прислали скриншот, в котором UI всего приложения был перевёрнут!

И, естественно, вьюпорт карты оставался таким, как мы его захардкодили, ведь никто не ожидал, что есть отдельная настройка для праворульных автомобилей. Как «правильно» это обойти, я не нашёл, но заметил, что, поскольку наш контрол ограничения скорости лежит в layoutGuide’е для контролов карты, он переместился в левую сторону.

Ультрафикс не заставил себя ждать. Сделали грубо, но это работает.

Очень надеюсь, что есть правильное решение, и я просто не дочитал.

На этом у меня всё. Если вдруг соберётесь делать свой навигатор под CarPlay, учтите, что документация и фреймворк несовершенны. Платформа абсолютно новая, никто ничего не знает, а Apple делиться знаниями не торопятся.

Источник