Renault Arkana ГУ + Беспродоной Carplay
Доброго времени, Пикабушники.
С недавних пор являюсь счастливым обладателем Аркадия в комплектации Style. Вот как на картинке)
И встал у меня интересный вопрос. Что за «прекрасную» мультимедиа систему мне продали вместе с машиной. Что это за EasyLink такой.
Неприятной неожиданностью стало для меня то, что навигация в ней работает не то, чтобы плохо, а совсем никак. Тормозит, не показывает дорожные события, точки интереса и прочую погоду. Собственно все это в ней есть, а не активно. Потому в Этой стране не рабочую функцию видимо можно продать как рабочую. но не об этом.
Захотелось мне в 2021 году подключить беспроводным способом подключить свой андройд телефон к этой прекрасной мультимедиа башке. НО что-то пошло не так. Андройд ни в какую не желает подключаться беспроводом к EasyLink и хоть ты тресни.
Пошел на спец. форумы почитать коллег. Очень странные дела скажу я вам творятся на этих форумах.
Одни ребята пишут, что залезли в мозги и активировали все подряд. и все. Хвалите нас. Как мы это сделали естественно не скажем. Вы лучше заезжайте к нам в Кочпегоручье мы вам сами все настроим.
Другие же действительно показывают как и что, но фразы «НАЖМИТЕ ВОТ СЮДА», а потом «ВОТ СЮДА» очень сложно воспринимать не подготовленному человеку. Под такими постами оставляют комментарии типа «Я что-то сделал и у меня все пропало»
Но я опять отвлекся на полемику.
Теперь о чем же я хочу поделиться.
Если у вас так уж вышло связка в кармане — Брелок от Арканы и Apple Iphone, то у меня для вас потрясающие новости. Вы сможете насладиться по настоящему современной функцией «Wireless CarPlay»
ВСЕ ДЕЙСВТИЯ ПРОИСХОДЯТ В СИСТЕМЕ WINDOWS 10
Для этого вам потребуется:
1. Поддержать мой полный отказ от какой-либо ответственности. И осознание того, что все что вы будете делать со своим автомобилем будет исключительно вашей трудностью. И если вы хоть не сомневаетесь в том, что ваши руки растут оттуда, откуда же растут ваши ноги, то я настоятельно не советую с этим связываться. Попросите воспользоваться этой инструкцией вашего товарища, который «Уже сто раз такое делал».
2. ELM327 ODBII Сканер с поддержкой протокола 1.5 поддержкой Bluetooth (Чтобы эти цифры не означали. Но должно быть обязательно полтора, а не 2.1) ELM327
3. Ноутбук с блютузом
4. Пойти на форум drive2 и скачать себе программу DDT4ALL. Интересует версия «ddt4all All cars.exe (20.07.2019). Version 5.5.0 with database 09/07/2019» Актуальная на момент написания поста
5. Установить программу себе на компьютер. Согласиться разместить ярлык на рабочий, чтобы не искать ее нигде больше.
6. Садимся в машину и запускаем двигатель. Над рычагом открытия багажника находится лючок с предохранителями. Открываем его и видим там разъем CAN шины. Туда мы вставляем наш прибор из П.2
7. Начинайте следить за руками
На ноутбуке нажимаем правой кнопкой мыши на пуск и переходим в параметры
7.1.2 после чего находим в них «Устройства»
идем в них и нажимаем «добавление Bluetooth или другого устройства»
Выбираем Bluetooth. Компьютер найдет ваш ODBII сканер. По нажатию на сканер нужно ввести код. Обычно это 1234. ВСЕ. Подключили сканер к компьютеру. Машина все еще жива.
8. Запускаем DDT4ALL. В окне выбора портов выбираем COM ( их обычно там несколько, придется перебирать если не заведется с первого раза. Далее нажимаем значок Bluetooth, галочку «Я понимаю, что могу навредить моему автомобилю»
И подключаемся. Машина все еще жива.
Интерфейс DDT4ALL страшно вырубай, но нет. Мы пришли сюда за активацией CARPLAY и нас уже ничего не остановит
8.2 Цифра один (1) Выбор автомобиля. Выбираем XJC — ARKANA
8.3 Цифра один. Прокручиваем интерфейс с «Названиями ЭБУ» до блока цифры два «Navigation».
Открываем ее двойным кликом и дальше выбираем пункт «A-IVI v1.12»
В окне ниже цифра три. Кликаем на нее дважды
Там выбираем цифру четыре «Configuration». Привычный двойной клик, открывает нам подменю, где находится цифра 5 — System information $DAB1. Кликаем по этому пункту дважды
8.4 Интерфейс блока $DAB1
ВАЖНО. ЦИФРА ОДИН. КОЛЕСИМ МЫШКИ КРУТИТЬ ТОЛЬКО ТАМ ГДЕ НАРИСОВАНЫ СТРЕЛКИ, ЕСЛИ БУДЕТЕ КРУТИТЬ КОЛЕСОМ ПО ПУНКТАМ ВСЕ СЛОМАЕТЕ.
Из рисунка выше видно (но к сожаления красная рамка съела часть текста) нам нужен пункт
*На момент 25.03.2021 ГУ с номером прошивки . 777. (с навигацией) и . 333. (без навигации) не поддерживают ANDROID AUTO WIRELESS
Меняем все параметры, которые заключены в рамку на противоположные. Т.е Disabled на Enable, OFF на ON.
ЦИФРА ТРИ, Цифра ЧЕТЫРЕ
Wifi_Function, Wifi_5GHz_support так-же меняем Disabled на Enable.
И ВСЕ. НИКАКИХ БОЛЬШЕ ПОПОЛЗНОВЕНИЙ ПО ПУНКТАМ.
МАШИНА ЕЩЕ ЖИВА
8.5 Конец всего или новое начало.
До этого момента программа находилась в состоянии «только для чтения». То есть до этого момента вы не можете нанести вред своей машине.
ПЕРЕХОД В ЭКСПЕРТНЫЙ РЕЖИМ. ПОСЛЕ ЭТОГО МОМЕНТА ВСЕ ВАШИ ДЕЙСТВИЯ СТАНОВЯТСЯ ВАШИМИ ПРОБЛЕМАМИ, ЕСЛИ ВЫ ЧТО-ТО СДЕЛАЛИ НЕ ТАК.
Кнопка записи параметров в память машины. ЭТА ПАМЯТЬ ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМАЯ. ТО ЕСТЬ ВЫ НЕ СМОЖЕТЕ СКИНУТЬ КЛЕММЫ И ОТКАТИТЬ ВСЕ НАЗАД, ЕСЛИ ЧТО-ТО ПОЙДЕТ НЕ ТАК И НЕ ПОЛУЧИТСЯ ЗАЙТИ ОБРАТНО, ЧТОБЫ ВСЕ ВЕРНУТЬ НА МЕСТО.
Нажимаем на кнопку и красный столбик станет зеленым. Это знак того, что запись новых параметров прошла успешно.
Сохранение конфигурации и перезагрузка ГУ.
После этого ваше ГУ перезапуститься и примет настройки по умолчанию.
9. Картинки которых нет. Включите фантазию. Да и вообще вы же сидите в машине. Все и так перед глазами. Да кстати ваш айфон к этому моменту должен забыть ваше соединение с автомобильным Bluetooth. Зайти настройки телефона разорвите связь
Даем прогрузиться нашему ГУ.
9.1. Нажимаем на кнопку «Голосового управления» на руле справа.
Головное устройство предложит поискать устройства рядом. Соглашаемся.
В поиске выбираем ваш Iphone и начинаем спаривание его с ГУ. Соглашаемся со всеми пунктами, попутно выбрав тип подключения на ГУ Apple Carplay. На телефоне этот пункт тоже появится в всплывающих окнах «Включить Carplay». Его тут раньше не было, если подключать телефон без шнурка.
В первый раз происходит настоящая черная магия. После того как ваш телефон соединился по блютуз с ГУ, он переключается в режим работы WIFI. Причем WIFI будет как-бы выключен, но при этом будет подключен сети «Carplay. » Так-же в правом верхнем углу телефона появится значок, что телефон подключен через Carplay
Извиняюсь за качество видео, товарищу прислал показать. Ну и вы посмотрите.
10. Ложка меда в бочке с дерьмом или я уже полтора часа пишу этот текст.
Операционная система от BOSCH установленная в это ГУ. Видимо не спроста не имеет поддержки этой функции на просторах нашей необъятной..
Например в презентации EasyLink у братьев Индусов беспроводной Carplay фигурирует как фишка, возможно сама ГУ более мощная. Такое ощущение, что при проектировании данного устройства инженеры балансировали с тормозами таким образом, чтобы они причиняли только душевные страдания, а если бы еще чуть-чуть, то началась бы натуральная физическая боль.
Во всей этой схеме есть костыль, который каждый раз нужно делать руками.
1. Каждый раз подключаться к вайфаю в машине руками. Айфон не подключается к сети в которой нет интернета автоматически.
2. Айфон подключится к ГУ через блютуз и не начнет инициализацию CarPlay самостоятельно.
Необходимо зайти в «Менеджер устройств» и перевести ползунок с вашего айфона с положения «ON в положение OFF» и также сделать в обратном порядке. После чего произойдет запуск беспроводного режима CarPlay.
Карты от яндекса не работают ни в CarPlay, ни в Android Auto. Вроде как с подпиской Я+ будут работать, но на сухую нет. Не плохо работает 2ГИС. Пробки и Николай Дроздов на озвучке. Это же просто праздник какой-то))
**Баянометр ругается на Киселева
Автомобильное сообщество
14.5K поста 37.2K подписчик
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
История не про машину.. У меня 3д принтер китайский creality, включается быстро, работает шустро, качество норм. На работе под конец года образовался излишечек, решил купить «типа правильный» принтер ultimaker со всеми свистелками, за 10 тысяч уе. По выражению автора, это глубоко за болевым порогом. Он включается только минут пять. Начинает печатать еще минут через пять- десять. Софт глючный как сука, кнопки исчезают или становятся неактивными. Не мог определить что кончился филамент и запорол 10и часовой принт. Это при том что у него стоят nfc чипы на каждой катушке для считывания типа филамента — куда уж тут моему убогому китайцу до такой роскоши. Закончить корректно может один принт из пяти, в остальных случаях приходится вырубать его нахуй и перезапускать. Иногда по нескольку раз. Чаша моего терпения давно уже переполнилась и затопила все вокруг моими слезами. За что мне все это?
Я после тест-драйва дустера в 2011 году понял суть отношения рено к пользователям.
Это путь страданий, надо принимать его спокойно и стоически, если уж купил телегу их производства..
После всех мучений с миррор-линками, кар-плэями, китайскими магнитолами на андроиде и прочих попыток сделать нормальную навигацию на ГУ я пришёл к выводу, что самый удобный вариант — просто крепление для телефона в дефлектор печки, и запуск на телефоне яндекс.карт с пробками)
Знакомый начитался на форумах что можно активировать прибором за 1000 руб. кучу прибамбасов которые производитель прячет от потребителя и продаёт их допамы. Пришлось после «активации» заплатить за переустановку ПО ,или ЭБУ, точно не помню. ВАГ сбрил с него около 100К рублей. Платил он в еврах, а я на глаз перевёл в рубли.
А за ремонтом к официалам нельзя было обратиться? Хрень то в машине важная
Нахрена вообще этот карплей если есть тупо блютус?
Отрывок из статьи «Как дилеры хитрят с ценами на новые автомобили»
Прочитал сегодня очень интересную статью. https://rg.ru/2016/05/22/kak-dilery-hitriat-s-cenami-na-novy. Очень понравились комментарии автопроизводителей и вице-президента РОАД (Ассоциация российских автодилеров) Олега Мосеева. Грешно не поделится такой информацией. Кризис, не кризис. Но наценка на автомобиль в 300-400 тысяч — это полный бред, при том мошеннических схем по задуриванию покупателя просто куча. Мне кажется уже нормальных автосалонов не осталось.
— Как независимое юридическое лицо, несущее ответственность за продажу товара, дилер самостоятельно устанавливает конечную стоимость автомобиля при заключении договора розничной купли-продажи с клиентом, а цены, указанные на сайте Renault Россия, являются рекомендованными, — сообщили нам в представительстве французской компании.
Там пояснили, что в дилерском центре могут быть в наличии автомобили разных комплектаций, в том числе с дополнительным оборудованием. Клиент имеет право отказаться от покупки такой машины и сделать заказ на автомобиль в другой комплектации.
— Главное — конечная стоимость должна быть согласована дилером с клиентом до момента подписания договора купли-продажи, — заметили в Renault Россия. — Но если клиент не согласен с действиями дилера, он может обратиться на «горячую линию». Renault стремится делать все возможное для удовлетворения потребностей клиентов, поэтому мы обращаем внимание дилеров на необходимость строго соблюдать законодательство.
— Дилеры получают от производителя рекомендованные цены. Это значит, что указать дилеру, какую цену называть клиенту, мы не можем, — заверил директор по связям с общественностью представительства Nissan Роман Скольский. — Тем не менее, в большинстве случаев дилеры придерживаются этих цен. Небольшие вариации возможны, и это вполне законно. Мы мониторим ситуацию на постоянной основе путем обзвона салонов. Если же возникают спорные ситуации или происходит серьезное завышение цены, разбираемся с дилером по каждому конкретному случаю.
В то же время в компании рекомендовали клиентам быть внимательнее при изучении прайс-листов и обращать внимание на так называемые дисклеймеры (сноски со «звездочкой»), уточняющие условия, при которых цена может быть ниже. «Если вы увидели действительно «вкусное» предложение, отнюдь не значит, что это обман. Такая цена обычно складывается при соблюдении нескольких составляющих — например, участии в программах Trade-in и утилизации», — пояснил Роман Скольский. Речь идет о специальных предложениях
— Мы, как импортер и дистрибьютор, не имеем прямых взаимоотношений с клиентами, — отметили в пресс-службе KIA Motors Rus. — Мы поставляем автомобили и обеспечиваем маркетинговую поддержку. Как и другие дистрибьюторы, мы определяем рекомендованные розничные цены на наш модельный ряд. Именно они отражены в прайс-листах, которые клиенты могут видеть, например, на официальном сайте kia.ru . При этом розничная цена автомобиля определяется дилером с учетом выбранной клиентом комплектации, стоимости дополнительного оборудования на заказанном клиентом автомобиле или автомобиле в наличии, а также с учетом действующих в настоящий момент спецпредложений. Финальная розничная цена фиксируется в договоре купли-продажи между дилером и клиентом.
— Любые факты недобросовестной работы в нашей сфере вызывают у меня одновременно удивление и огорчение. Во-первых, дилерский бизнес довольно сильно регламентирован производителями, а во-вторых, компании уже давно научились работать в тех условиях, которые есть, и по тем правилам, что установлены на авторынке. Дилер не должен превышать рекомендованные цены. Да, мы можем не дать покупателю скидку или, напротив, по каким-то финансовым соображениям продать машину себе в убыток, но увеличить маржу не в праве, — заявил специалист. — У всех производителей есть бонусные системы, которые предусматривают наличие чек-листа по выполнению стандартов. Нарушение ценообразования относится к числу грубых — а значит, допустивший их дилер может остаться без бонуса. Но поскольку больше половины маржи на автомобили мы сейчас получаем в виде бонусов, без них наш бизнес существовать не может — так недалеко и до банкротства.
Понятно, что задача каждого дилера — продать автомобиль подороже, — согласился Олег Мосеев. — Но, разумеется, не за счет увеличения наценки, а благодаря вполне законным и этичным маркетинговым приемам. Конечно, клиента убеждают, что ему необходима комплектация на уровень выше или какое-то дополнительное оборудование. Но это делается впрямую. И я даже допускаю ситуации, когда с вами по телефону обсуждают цены стандартной комплектации ходовой машины, в то время как в наличии они могут быть с допоборудованием. Но тогда дилер должен честно и открыто сказать клиенту, что вот автомобиль, его розничная цена такая-то, но он продается, скажем, уже с защитой картера, брызговиками, ковриками. Клиент имеет возможность взять такую машину, отказаться от покупки или заказать нужную модель без допоборудования. Но, естественно, когда вы с менеджером по телефону обсудили какой-то конкретный автомобиль в конкретной комплектации, а затем в салоне вам говорят, что машина продана, но есть другая, подороже, — это непрофессионализм. Так поступают перекупщики. И если в действительности это происходит у официальных дилеров — мне остается только извиниться за коллег, которые позволяют себе так работать.
Олег Мосеев посоветовал потребителям, которые столкнулись с фактом превышения рекомендованных цен, сразу обращаться к старшему продавцу салона, руководителю отдела продаж либо директору дилерского центра.
— Нужно объяснить ситуацию и назвать имя менеджера, с которым довелось разговаривать по телефону. Уверен, что в большинстве случаев на этом конфликт будет исчерпан, потому что руководство салонов сейчас бьется за лояльность клиентов и такие истории ни одному нормальному дилеру не нужны. Другой вариант — и он даже более правильный — развернуться и уйти, потому что недобросовестных продавцов надо наказывать тем, что они останутся без клиента и его денег. Ну и, конечно, звонок на «горячую линию» производителя тоже быстро решает вопрос, — убежден вице-президент РОАД.
Источник
