Android для bmw x5 e53

Модельный ряд магнитол на BMW X5 E53

Учитывая тот факт, что машина выпускалась с 1999 по 2006 год, ожидать от предустановленной на заводе модели современных функций спустя 10 лет, конечно же, не стоит. При этом владельцами этих машин может быть приобретена современная штатная магнитола BMW X5 E53, доступная в довольно широком ассортименте. Именно об этом сейчас пойдет речь – о медиасистемах, заслуживающих статуса BMW E53.

Несколько слов о легендарной машине

BMW E53 был впервые представлен в 1999 году – напомним, что автомобиль выпускался в период, когда концерн принадлежал LandRover, поэтому у этих среднеразмерныхкроссоверов очень много общего с RangeRover.

Машина по праву превосходит многих последователей, так как является действительно премиальной моделью, практически с неограниченным ресурсом эксплуатации, если владелец регулярно проводил техническое обслуживание.

X5 E53 – это полноприводная модель на базе 5-й платформы BMW. Добротная качественная машина как для людей, которые приобретают автомобиль в качестве семейного транспорта, так и автомобилистов, предпочитающих спортивный стиль вождения. Машина отлично подойдет для тех и других целей, устойчиво ведет себя на всех видах дорожного покрытия и заслуживает внимания.

Усовершенствования BMW E53 могут касаться, прежде всего, салона и оснащения. Бортовая система позволяет установить многочисленные девайсы и сенсоры, при этом головным устройством будет выступать магнитола BMW X5 E53 на Android. Почему речь идет об Андроид? Прежде всего для того, чтобы в салоне можно было использовать мультимедийные возможности и контент из интернета. Это можно организовать и сделать современный тюнинг салона, в результате сделать модель не просто премиально «крутой», а максимально навороченной.

Магнитола – головное устройство

Центральная роль в управлении возможностями салона BMW E53 и дополнительных девайсов, конечно, отдается магнитоле, но важен не только выбор оптимальной модели, но и объективный подход к подключению бортовой системы электроники.

Речь идет о CAN-шине, к которой подключается вся автоматика. Такая архитектура тюнинга будет более оптимальной. В остальном все дополнительные функции с системой оповещения выводятся на магнитолу 2din и встроенными или роботизированным сенсорным экраном.

Функционально все современные автомобильные медиасистемы делятся на две категории:

• Устройства с функциями навигации и сенсорным экраном, также поддерживающие часть внешних и внутренних девайсов (камера заднего вида и парктроник), но без выхода в сеть и Андроид;
• Головные устройства в полным набором функций и возможностей по управлению подсистемами. По факту они представляют собой встроенную мобильную систему, которая обладает довольно широкими возможностями.

При выборе для вашей E53 медиасистемы руководствуйтесь собственными потребностями. Если требуется хорошая музыка, небольшой набор дополнительных устройств и навигация, вполне достаточно первой категории устройств.

Если вы планируете серьезно подойти к тюнингу своей машины или вас интересует свободный доступ к медиасистеме, то однозначно нужно выбирать версию на Андроид. Причем наращивать функциональность BMW E53 можно постепенно, по мере желания и возможностей.

Стоимость полнофункциональных версий достигает в среднем 30 тыс. рублей. Простая мультимедийная навигационная модель обойдется в два раза дешевле.

Навигационные версии без доступа в интернет

Одной из хорошо зарекомендовавших себя бюджетных навигационных мультимедийных систем является Navicon для BMW E 39 и E53 на Windows CE и без выхода в интернет, но это можно сделать через телефон и BlueTooth. Она относится к первой из вышеописанных категорий.

В нее входит необходимый набор функций, которым чаще всего пользуются водители, а именно:

• мультимедиа с поддержкой всех видео- и аудиоформатов;
• сенсорный экран – 7 дюймов;
• CD и DVD привод;
• радио AM/FM;
• поддержка Bluetooth (WI-FI не поддерживается);
• GPS-антенна;
• поддержка дополнительных устройств с выводом информации на экран, камеры заднего вида и подрулевого управления;
• поддержка интерфейсов и синхронизации с мобильным устройством для управления файлами;
• ТВ-тюнер;
• поддержка CAN-шины для подключения серии устройств;
• дистанционный пульт.

Модель ожидаемо 2din формата, имеет уникальную рамку с панелью управления магнитолой. Это характерно для всех премиум моделей. Однако вся медиа-панель имеет стандартную прямоугольную форму, более вытянута по горизонтали, чем стандартная рамка 2din. Приятный элегантный «черный» дизайн также соответствует предпочтениям большинства автовладельцев. Поинтересуйтесь перед демонтажом и монтажом самим процессом, снять и подключить можно самостоятельно.

Аналогичными функциями обладает медиасистема PMS, совместимая с E 39, E38, X-5. Она немного дешевле по стоимости, меньше экран с тем же разрешением (6,5 дюймов 800*480), но имеет отличные отзывы. Снятие CD-модели и установка новой расширит возможности.

Полнофункциональные модели

Полнофункциональные штатные модели подразумевают не только работу на одной из последних версий Андроид и выход в интернет, но и более широкий набор функций как по медиа-функциям, так и работает, как встроенное компьютерное устройство.

К таким моделям относятся (устройства приведены по возрастанию стоимости, см. на фото):

• EasyGo S316 с процессором ARM Cortex A8 для E 39, E53 имеет экран 7 дюймов с разрешением 800*480, работает на Windows CE, поддерживает подключение бортовой электроники (включая CAN-шину) и 3G-модема, имеет встроенный ТВ-тюнер. Можно подключать интернет через телефон;
• RedPower 31083 IPS для E53, E38), E39 на Android 6.0.1 и WI-FI, с экраном 8,8 дюймов и разрешением 1280*480. Отличается стильной алюминиевой рамкой с небольшим числом кнопок управления. Кроме вышеперечисленных функций позволяет подключить усилитель DSP 5.1 и настроить звук HI-FI класса. Без ТВ-тюнера и пульта ДУ;
• Redpower 21083B для E53, E38, E39 нпAndroid 6.0 с HD-экраном 1280*480 и стильной алюминиевой рамкой, поддерживает A2DP, позволяющей проигрывать музыку с другого устройства (телефона) без переноса файлов. Имеет цифровой ТВ-тюнер, а также позволяет устанавливать модем 3G/4G и раздавать высокоскоростной интернет по салону, в том числе, на дополнительные экраны через CAN шину или Wi-Fi;
• RedPower 21082 на Android 6.0 (Marshmallow) с полным набором функций;
• Dynavin N6-E39 для E 39, E53 на Windows CE, экран 7 дюймов 800*480. Модель самая дорогая из ряда, с интерфейсом ориентированным на неопытного пользователя, имеет ТВ-тюнер и позволяет настраивать работу с интернетом, как с точкой доступа. Инструкция для штатной магнитолы BMW X5 E53 входит в комплект, устройство устанавливается «разъем в разъем».

Перечисленные модели позволяют решать целый ряд задач по подключению бортовой электроники и оснастить салон по последнему слову техники. Если комплект устройств несколько больше, чем камера заднего вида, парктроник, подрулевое управление, то используйте для этих целей CAN-шину. С ее помощью можно корректно подключить большое количество устройств без лишней нагрузки на электропроводку. Снять их тоже можно без проблем и сложностей со стороны системы. Снятие и подключение электроники нужно проводить, разобравшись с задачей.

Подключение самой медиасистемы осуществляется штатными средствами (снять и подключить можно самостоятельно). При этом в точности соответствует распиновка и не требуются сложные настройки, но вас ожидает довольно сложная установка.

Снятие и инструкция по установке: видео

Снятие устаревшей модели должно проводится в соответствии с требованиями. Лучшая инструкция в данном случае видео-обзор. Предлагаем вам ознакомиться с процессом в деталях и сделать все по инструкции.

Источник

Stage 1: BMW + MP3 + Android + DSP или омолаживаем мультимедиа-систему BMW X5 (E53)

BMWinfo

Старожило клуба

Машина 2002 года, есть монитор 16:9 с функцией телика, нави МК3, телефон, чейнджер на 6 дисков (МП3 не читает) и конечно же кассетка с радио. Все это добро я перечислил не просто так (см. ниже).
Давно собирался навести порядок с музыкой — когда ченйджер начал заикаться и перестал выплевывать и менять диски. Попытки заменить бу вариантами ни к чему хорошему не привели.
Ставить кЕтайскую голову я не захотел. Во-первых, я не знаю сколько она проработает. Китайский (даже корейский) навигатор сдох очень быстро (безымянной фирмы). Но навигатор — это дополнительный девайс, выбросил, купил новый, а это все-таки головное устройство. Во-вторых, я не знаю, насколько качественны подобные девайсы. Смотрел пару штук (хулиган и еще что-то). Не понравилось ни внешнее исполнение, ни сама прошивка, поотбивать бы руки тому, кто ее делал — на сегах интерфейс был лучше. Да и большинство работает на Windows CE, та еще система. Видел BMW PC Android, но за 31 килорублей + доставка в Украину — как-то не очень бюджетно.
Был еще вариант купить новый чейнджер. Стоит примерно как кЕтайская голова. Но 21-ый век на дворе, 2013 год и девайс за 5000 грн не умеет читать МП3. Явно не мой вариант. К тому же опять эти диски, которые вечно царапаются и их нужно постоянно перезаписывать.
Хотелось вот что: флешка, чтение МП3, желательно интеграция с чем-то (в данном случае можно юзать Андроид и iPod), AUX (не обязательно, но я его получил в качестве бонуса), приличное звучание и, конечно же, чтоб все осталось на своих местах, ничего не курочить и не трогать оригинальный вид консоли.
Нашел 4 варианта, которые можно было заказать: Yatour, DMC, GROM Audio и Триому. Остановился на GROM Audio. Сейчас расскажу почему:
— на Yatour жаловались, что при перезапуске двигателя нужно переподключать флешку. Не хочется за каждым разом лазить в бардачок.
— DMC не рекомендовал сам продавец, да и для него не было DSP-кабеля.
— Узнавал о Триоме, но схемы подключения мне на мыло никто и не сбросил, можно было бы и в инете найти, но не понравилось отношение продавца.

В итоге прикупил вот такой комплект GROM AND2 ( USB/Android/AUX-In):

Интересно, что в качестве бонуса оказалось, что можно подключать не только USB/Android/AUX, но был порт и для iPod, только кабель для iPod нужно заказывать отдельно. У меня его нет, поэтому особо не актуально.

Что есть что:
— кабель на руководстве — это такой замысловатый кабель AUX
— рядом с ним кабель подключения самого девайса. Белый разъем подключается к GROM, черный к вместо белой фишки в радиомодуль, три провода — по схеме (схема в комплекте, то же в радиомодуль, это питание и iBus)
— кабель слева от устройства — тот самый DSP-кабель
— кабель справа — USB для подключения андроид-устройств.

Теперь об особенностях подключения на X5. Пришлось немного повозиться. Во-первых, на схеме показано, что подключается к разъему CD с обратной стороны ГУ. Сняли монитор — нет там никаких подобных разъемов. Оказывается, подключение к радиомодулю (в багажнике, под запаской). Вот только устройство там и осталось, а я хотел, чтоб оно было в бардачке. Следовательно, с багажника пришлось тянуть USB-кабель. AUX не тянул, он мне на данный момент не нужен.
Во-вторых, нужно отключать чейнджер. Иначе эта штуковина не работает. Появляется экран выбора дисков, а потом переключается на экран No magazine — у меня в чейнджере нет лотка, вытащил, чтоб потом не выковыривать из него диски.
В-третьих, как оказалось DSP-кабель вообще не нужен. Все прекрасно работает и без него. От DSP к чейнджеру должен идти коаксиальный кабель. У меня его не было — видимо где-то потерялся. Но чейнджер прекрасно работал и без него. Выхода не было, где в 11 вечера найдешь такой кабель? Правильно — нигде, поэтому подключали без него, просто хотели посмотреть работает девайс или нет. Как оказалось, отлично работает и поэтому можно было сэкономить на DSP-кабеле 600 грн. Но знал бы прикуп, жил бы в Сочи. Постараюсь этот кабель вернуть. Мне он не нужен. Можно, конечно было дозаказать коаксиальный кабель, но качество меня устраивает и без него. Громко чисто, частоты меняются (через меню DSP), что еще нужно?

После подключения пропал звук от ДВД и телика. Буду думать, как решить. В принципе мне эти функции уже особо не нужны. ДВД вообще не нужен, так как играет он хуже, гораздо хуже, чем GROM, а телик так себе — просто хочется, чтоб все работало. Видимо, все было запитано через ту белую фишку, которую мы отключили…Телефон и громкая связь работает и на этом хорошо.

Источник