Андроид маршруты для пешеходов

8 приложений для планирования и отслеживания маршрутов во время похода

Для любителей пеших путешествий и походов есть много полезных приложений и гаджетов. В этой статье я расскажу про несколько программ, которые помогут составить маршрут и придерживаться его в пути.

AllTrails

AllTrails предоставляет детально проработанные и отобранные вручную карты для походов. Для всех карт доступны отзывы, фотографии из огромного сообщества приложения. В базе доступно более 100 000 маршрутов с фильтрацией по необходимым параметрам.

С помощью AllTrails вы сможете записывать свои перемещения во время походов в автоматическом режиме. По завершении можно просмотреть статистику и достижения. Конечно, можно создавать свои маршруты и карты.

komoot

Komoot поможет спланировать маршрут для похода, велопрогулки или даже для маунтинбайка. Поддерживается голосовая навигация в офлайн-режиме. Есть большая база уже готовых маршрутов.

Для веломаршрутов предусмотрено отображение типа дороги. Сообществом на карты нанесены точки интереса и возвышенности.

Ваши поездки можно автоматически отслеживать в приложении и делиться ими с друзьями.

Hiking Project

Hiking Project предлагает глубокую детализацию карт, сравнимую с печатной версией. Навигация, возвышенности, фотографии мест и многое другое. Приложение предлагает места для посещения по пути вашего маршрута.

Сообщество может дополнять карты своей информацией или составлять свои маршруты.

Gaia GPS

Gaia GPS — картографический сервис, который предлагает топографические, дорожные и аэронавигационные карты всего мира. Их можно загрузить на своё устройство для использования в режиме офлайн.

Конечно, есть возможность синхронизации данных между устройствами. В синхронизацию попадают не только карты, но и пройденные маршруты, фотографии, точки интереса.

Можно создавать и отслеживать свои маршруты.

Wikiloc Outdoor Navigation GPS

В Wikiloc Outdoor Navigation GPS доступно более миллионов маршрутов по всему миру. Маршруты поделены по типу: поход, бег, велопрогулка, MTB, каяк, лыжи и многое другое.

Можно планировать свои маршруты и добавлять свои фотографии.

Премиум-подписка активирует GPS-навигацию внутри приложения, отслеживание положения в реальном времени, возможность поделиться GPS-координатами и многое другое.

AlpineQuest (только Android)

AlpineQuest всем своим видом показывает серьёзный настрой — от дизайна сайта до дизайна приложения и цены в 450 рублей без бесплатной версии.

С другой стороны, это крутое решение для любых видов активного отдыха и спорта: туризм, бег, охота, геокэшинг, внедорожная и водная навигация и многое другое.

Карты можно сохранять на устройство для офлайн-работы. AlpineQuest также поддерживает различные файлы карт, такие как QCT и OZFx2. Есть поддержка GPS-навигации.

Можно сохранять и загружать свои путевые точки, планировать и отслеживать маршруты.

Topo Maps+ (только iOS)

Topo Maps+ предоставляет топографические карты от USGS, MapBox, NRCAN/GEOBC и Thunderforest для загрузки и работы в офлайн-режиме.

Можно легко планировать свои маршруты с оценкой расстояния и профиля рельефа. Кроме этого, карты можно распечатывать.

Есть экспорт и импорт маршрутов. А данные о путешествии можно отслеживать и сохранять.

ViewRanger

ViewRanger — это набор маршрутных справочников и топографических карт для планирования путешествий.

Можно использовать камеру для определения вершин, мест и других точек при помощи функции дополненной реальности. Есть трёхмерные аэротуры 3D Flyover.

BuddyBeacon поможет в реальном времени делиться местоположением с родными и друзьями.

Источник

Лучшие навигаторы для пешехода на Андроид – обзор, какой скачать

В обзорах навигаторов, а именно в описании функций приложений, чаще всего акцент делается на возможностях для автомобилистов и для публичного транспорта. Однако немало людей, которые используют навигатор в пеших прогулках. Не стоит забывать о туристах, спортсменах, грибниках, охотниках и рыболовах.

В отличие от автомобильных маршрутов, в пешеходных чаще используются не дороги, а дорожки, тротуары и другие варианты передвижения. Навигаторы из Google Play (для Андроид) и в AppStore (для iOS) не всегда предлагают оптимизированные пути, ограничиваясь автодорогами.

Поэтому в обзоре сосредоточимся именно на возможностях при построении пешеходных маршрутов и предложим вам подходящие gps-навигаторы для мобильных устройств:

Как видите, список пешеходных навигаторов невелик, но со временем он будет дополняться. Ну, и как всегда, скачать упомянутые навигаторы можно по ссылкам под описанием приложений.

Коротко о GPS-навигаторах: как работают, что выбирать, где искать карты

GPS-навигаторы сделали автомобилистов еще более свободными, практически вытеснив бумажные карты и кардинально решив вопрос ориентации в пространстве за рулем. Но породили проблему выбора: что купить из десятков приборов, представленных в любом магазине электроники?

Основа основ — программная оболочка

Выбор автомобильного навигатора лучше начинать не с прибора, а с выбора навигационной программы, т.е. той «начинки», под которой будет работать ваш прибор. Выбор этот чем-то сходен c выбором операционок для смартфонов — Android, iOS, Windows Phone и т.д. И так же, как в смартфонах, основная разница в навигационных программах сводится к организации управления системой: интерфейсу, картам и их отображению, а также возможностям обновлений самой системы в целом и карт в частности.

Навигационная система Навител

Навигационная система СитиГид

Навигационная система ПроГород

Навигационная система Shturmann

Навигационная система Яндекс.Навигатор

Навигационная система 2GIS. К сожалению, эту программу использовать в качестве навигатора еще рано: прокладка маршрута здесь несовершенна, и может предлагать даже такие вот «петли» на совершенно прямом участке пути…

Один из лидеров навигационных программ в России — система Навител. Популярность и распространение настолько велики, что, по большому счету, рынок автонавигации можно поделить на «Навител» и «Ненавител». Плюсы Навитела — распространенность, возможность работы в любом устройстве (как в навигаторах, так и в смартфонах и планшетах), а также хорошие карты всех регионов и населенных пунктов России. Пользователям программы доступны регулярные обновления карт, а также и самой системной оболочки. В последнее время разработчики «закрыли» программу для независимых картографов, из-за чего в регионах снизилась актуальность и точность навигации. Есть претензии и к интерфейсу — не все могут легко его освоить на интуитивном уровне. Наконец, Навител считается самой ресурсоемкой навигационной программой, и на слабых (недорогих) устройствах может работать с запаздываниями.

Среди альтернативных Навителу программ выделим СитиГид и ПроГород. Эти программы также доступны как на специализированных устройствах, так и в качестве приложений для смартфонов или планшетов. Разница между программами, а также между ними и Навителом, сводится, по большому счету, только к организации интерфейса и управления навигацией (эти нюансы можно легко увидеть во время тестирования демо-версий программ).

За скобку вынесем навигационные сервисы от Яндекс (программа Яндекс.Навигатор) и 2GIS (в мобильной версии): эти программы предлагают картографический сервис бесплатно, без лицензий и первоначальных взносов. Но пока далеки от совершенства: в частности, Яндекс.Навигатор хоть и прокладывает адекватный маршрут и даже предлагает два-три варианта проезда до цели, не всегда способен ориентироваться во дворах. А навигация 2GIS и вовсе ориентирована только на крупные улицы и магистрали, игнорирует мелкие переулки и проезды, которые часто сокращают и ускоряют путь. К тому же навигатор от 2GIS не может показывать ситуацию по пробкам (так как по сути, это даже не навигация, а только дополнение к известному справочнику). Зато остальные отечественные навигационные системы благополучно освоили пробочный сервис, предлагая либо собственную систему мониторинга заторов, либо основываясь на данных сервиса Яндекс.Пробки.

Внимание: Пробочный сервис во многих российских навигационных программах работает через сотовые GSM-сети, с оплатой интернет-трафика за передачу данных. Для поддержания работы пробочного сервиса необходимо устройство с GSM- или Bluetooch модулем (для Garmin — с радиомодулем TMS) — без этого получать информацию о пробках навигатор не сможет.

С иностранными навигационными программами — такими, как Garmin, TomTom или iGo — сложнее: демо-версий для них нам найти не удалось, а потому при выборе полагаться придется больше на отзывы других пользователей. Плюс этих навигационных программ — хорошие карты зарубежных стран.

Вопрос специалисту

Михаил Санников, руководитель группы ОАО «НИС ГЛОНАСС».

Какие особенности автомобильной навигации вы можете отметить, и какие из них более важные для потребителя?

«Главные потребительские качества, на которые нужно обращать внимание:

• прием информации о пробках;
• предупреждение об особенностях маршрута (ограничения, посты ДПС, speed-камеры, ДТП и т.п.);
• легкое, интуитивно понятное управление;
• надежное и удобное крепление в автомобиле;
• возможность планирования маршрута и расчета требуемой скорости исходя из времени прибытия;
• поддержка картографии разных стран (для поездок за границу);
• получение и отображение дополнительной информации о местности (точки интересов, пробки и т.п.)».

Ваши карты, господа!

Как правило, навигационные устройства продаются с неким набором доступных карт: либо полностью территория РФ, либо какой-то регион на выбор покупателя (такой выбор обычно предлагается при покупке навигационных программ для мобильных устройств через Интернет). Любая официальная карта будет иметь те или иные неточности, которые могут быть вызваны как недостаточной проработкой самой карты (чаще всего этим грешат региональные карты для небольших населенных пунктов), так и изменением ситуации на местах, за которыми разработчики ПО не успевают отследить. В связи с этим важным фактором становится периодичность обновлений навигационных карт, которая у официальных ПО составляет в среднем от полугода до года (и не факт, что в новую версию карт войдут все последние изменения на местах).

На сегодня идеальной карты не может предложить ни одна навигационная система!

Ситуацию по актуализации информации могут исправить неофициальные карты, которые во множестве создаются энтузиастами по всей России и для всех основных отечественных навигационных программ (их несложно найти в Интернете). Некоторые производители навигационных систем не только охотно используют эти карты в своих ПО, но и предоставляют их создателям возможность использования в этих картах фирменных информационных сервисов. Однако в ряде систем (например, Навител, Garmin или TomTom) использование альтернативных карт либо невозможно в принципе, либо ограничено. Официально о возможности использования сторонних карт в своих системах производители не говорят, поэтому о наличии неофициальных карт можно узнать только от самих пользователей той или иной навигационной системы на местных Интернет-сайтах и форумах. Также через Интернет осуществляется и обновление навигационных карт (а иногда и самих программ), в большинстве случаев эта услуга бесплатна.

Иностранные навигационные системы в своем большинстве пока отстают от российских программ и по территориальному покрытию, и по детальной проработаке предлагаемых для России карт. На достаточно высоком уровне и по всей России работает разве что Garmin: среди иностранных навигаторов только он способен поддерживать пробочный сервис, причем совершенно бесплатно для пользователей (по радиоканалу TMS, и пока только в 12 городах РФ). Но и у этой навигации еще есть «слабые звенья» в покрытии России и стран СНГ. К тому же пробочный сервис поддерживают только некоторые устройства Garmin, имеющие специальный радиомодуль (и более высокую стоимость).

Главное при выборе

На какие параметры стоит обращать внимание при выборе автонавигатора?

Экран. Экран должен быть достаточно большим, чтобы не приходилось каждый раз напрягать зрение, но при этом не слишком громоздким, чтобы не ограничивать обзорность с места водителя. Оптимальными на сегодня считаются экраны с диагонально от 5 до 7 дюймов. Разрешение экрана: чем оно выше, тем проще будет восприниматься информация. Хорошим считается разрешение от 800х480 точек на дюйм и выше.

Аппаратное обеспечение. Необходимо оценить возможности процессора, а также объем памяти устройства. Слабые процессоры с невысокой частотой (менее 500 МГц) не смогут обеспечить быстродействия навигатора во время движения при работе с картами высокой детализации (особенно актуально при ориентировании в крупных городах, а также в странах Европы). Минимальный объем оперативной памяти должен быть не менее 128 МБ (больше — лучше). Для физической памяти общепринятый минимум 2 ГБ. Обязательна поддержка дополнительных карт памяти (как правило, это MicroSD), на которых можно хранить дополнительные карты. Кроме того, если есть выбор, то при прочих равных стоит предпочесть двусистемные (GPS+ГЛОНАСС) навигаторы, которые обеспечивают более стабильную и точную работу в сложных условиях городской застройки.

Внешний вид и крепление. Надежная установка в автомобиле — вопрос удобства и даже безопасности поездки. Поэтому перед приобретением навигатора лучше потестировать крепеж прибора: насколько он крепкий, насколько широки пределы регулировок, удобно ли ставить/снимать навигатор с крепления, и не будет ли он ограничивать обзорность для водителя. Не мешает оценить и штекер питания: в некоторых автомобилях расположение розетки прикуривателя таково, что слишком крупные штекеры могут мешать управлению машиной (например, затруднять пользование ручным тормозом, или мешать при переключении передач).

Вопрос специалисту

Михаил Санников, руководитель группы ОАО «НИС ГЛОНАСС».

В чем выражается преимущество двусистемных (GPS + ГЛОНАСС) приемников, чем такие приемники полезны рядовому автомобилисту?

«В более быстром определении координат в сложных условиях (например, при плотной городской застройке). Соответственно, быстрее и точнее определяются координаты движущегося автомобиля, особенно при необходимости выбора конкретной полосы движения. При этом стоимость самих модулей приемников GPS и GPS+ГЛОНАСС практически сравнялась».

В магазине понравившийся навигатор можно посмотреть воочию, оценить удобство интерфейса установленной программы, проверить крепление… Однако выбора навигационного ПО практически нет: на 90% предлагаемых в розницу навигаторах предустановленна программа от Навител

Цена и ценность

Как и любой товар, автонавигаторы можно условно поделить на три основные ценовые категории.

Бюджетные модели. Небольшие размеры и минимально необходимая функциональность. Чаще всего такие приборы неспособны поддерживать пробочный сервис, а также не несут дополнительных мультимедийных функций. Средняя стоимость таких устройств от 2000 до 3500 руб.

Средний класс. Навигаторы, обладающие более крупными дисплеями (более 5 дюймов) или с более расширенной функциональностью, позволяющей принимать и обрабатывать информацию о пробках, о камерах видеофиксации нарушений, имеющие FM-трансмиттер для трансляции звукового сопровождения навигации на штатную аудиосистему автомобиля, а также поддерживающие функции hands free и Bluetooth. Средняя стоимость таких навигаторов от 3500 до 5500 руб.

Топ-устройства. Навигаторы с более мощным и производительным аппаратным обеспечением (как правило, на платформе Android) по сути представляют из себя планшетные компьютеры с приоритетом в сторону автонавигации. Обладают максимально возможной функциональностью с широкими мультимедийными возможностями, допускают использование в качестве мини-планшета (могут иметь в комплекте сетевое зарядное устройство). Стоимость — от 5500 руб. и выше.

Навигаторы с предустановленными импортными системами (Garmin, TomTom и др.) в среднем оцениваются вдвое дороже отечественных навигаторов: бюджетная модель обойдется порядка 5-7 тысяч рублей, навигатор среднего уровня в 7-10 тысяч, а топ-устройства, соответственно оцениваются от 10 тыс. руб. и более.

Альтернатива

Автомобильный навигатор с успехом можно заменить другими устройствами. В первую очередь — смартфонами. Большинство современных смартфонов оснащены встроенными GPS-модулями (иногда встречаются смартфоны исключительно с A-GPS — таких лучше избегать, поскольку вне зоны действия сотовой сети навигация на смартфоне становится невозможной, а в роуминге потребуются дополнительные расходы на трафик).

Но у смартфонов есть ряд недостатков: после тестового периода часто требуется приобретение официальной лицензии; относительно небольшой размер экрана; сложности при вводе команд или адресов (из-за небольшого размера виртуальных клавиш); дополнительное крепление. Достоинства — более мощное аппаратное обеспечение: даже смартфоны среднего уровня сегодня имеют более производительные процессоры и более емкие элементы памяти.

Смартфон Samsung Galaxy Note в роли автомобильного навигатора

Другая альтернатива автонавигаторам — стремительно набирающие популярность планшетные компьютеры, многие из которых имеют размер экрана в 6-7 дюймов — то, что нужно для автомобиля. Достоинства и недостатки у планшетников схожи с таковыми у смартфонов с той только разницей, что экраны у планшетов больше и, соответственно, плюсы и минусы, связанные с их размерами меняются местами. Но самый существенный плюс планшетов в том, что их стоимость, в сравнении с аналогичными автонавигаторами, ненамного выше, при куда как более широких мультимедийных возможностях.

Пример использования недорогого планшета в качестве навигатора

Google Maps

Начать стоит с того, что является более доступным. Google Maps зарекомендовали себя не только как функциональные интерактивные карты, но и как отличный навигатор, который может использовать водитель и пешеход.
Достоинства Google Maps:

• Высококачественная навигация в 220 странах и регионах (15 тыс. городов);
• Поддержка голосовой навигации для водителей и пешеходов;
• Возможность просмотра информации о пробках на дорогах, а также поиск более быстрого альтернативного маршрута;
• Предоставление актуальной информации о местах и организациях на карте;
• Возможность наложения на карту фотографий со спутника;
• 3D-модели некоторых зданий и достопримечательностей на карте;
• Просмотр улиц в режиме Live View.

Нужно отметить, что для бесплатного приложения, навигатор от Google включает солидный набор функций (к примеру, просмотр пробок), который зачастую предоставляется пользователям только за отдельную доплату.

Locus

По мнению множества пользователей, Locus является лучшей программой для навигации на Android, поскольку дает доступ к таким функциям, которых нет у других аналогичных приложений.
Достоинства Locus:

• Навигация для пешехода, байкера, автомобилиста;
• Возможность работы в онлайн или офлайн режиме;
• Предварительная загрузка карт в память устройства;
• Удобный интерфейс, который можно настроить в соответствии со своими предпочтениями;
• Специальный режим дополненной реальности.

Приложение можно загрузить в одном из двух вариантов платном или бесплатном. Если использовать бесплатную версию, то на экране будет время от времени появляться реклама. Кроме этого, данная версия не содержит некоторых функций (к примеру, дополненная реальность).

№8 — MapFactor GPS Navigator

Пожалуй, столь неказистое, но тем не менее говорящее название приложения отлично передаёт всю его суть. MapFactor — это мощный инструмент для навигации по всему миру, который оперативно обновляется, позволяет заранее загружать карты огромного количества стран, выбирать из нескольких вариантов маршрутов для разного времени суток (исходя из трафика), использовать трёхмерные карты-схемы и многое другое.

К сожалению, не обходится и без мелких проблем, появления которых невозможно избежать работая по схеме, которая используется в основе данного приложения. Дело в том, что карты берутся из OpenStreetMap — проекта, в котором может участвовать почти любой желающий. Пользователи отмечают тот факт, что программа учитывает даже мелкие тропинки, поскольку работой над многими местами занимаются местные жители. Так что вариативность маршрутов в некоторых ситуациях может сыграть с вами злую шутку.

Яндекс Навигатор – навигатор для пеших маршрутов по России с странам СНГ

В 2020 году Яндекс Навигатор для Андроид и других платформ обзавелся множеством дополнительных функций и, соответственно, стал более адаптирован для пешеходов. Сейчас gps-приложение от Яндекс уверенно строит маршруты – правда, доступна пешая навигация только по России, Беларуси, Украине и Казахстану.

Затронем главные функции Яндекс Навигатора, полезные в контексте статьи:

• Создание маршрутов для пешеходов с расчетом времени и дистанции
• Дополнительное построение альтернативных маршрутов (авто, общественный транспорт) и сравнение с выбранным (активным) путем движения
• Максимальная дистанция для создания маршрута – 50 км, чего более чем достаточно, хотя для велопрогулок этого может быть и мало.
• Построение на смартфоне пешеходного маршрута между двумя домами

Для построения пешеходных маршрутов Яндекс Навигатор использует сетку дорожек, троп, тротуаров – так что итоговая навигация отличается от автомобильных дорог. Как говорят разработчики из Яндекса, составление подобных карт пешеходных передвижений достаточно сложно, и для доработки карт используются волонтеры, текущие пользователи навигатора, участвующие в создании т.н. народной карты.

Как и Google Maps, приложение Яндекс Навигатор не умеет прокладывать пешеходные маршруты без онлайн-доступа, в то время как просматривать карты и отслеживать положение без интернета можно без проблем.

Резюме. Резюмируя, отметим, что Яндекс Навигатор будет полезен пешеходам и туристам при использовании в ближнем зарубежье, соседних странах. Загрузить это gps-приложение можно для iPhone, Android и Windows Phone.

Я иду домой!

Приложение требует некоторых дополнительных настроек на отдельных моделях телефонов (например, на Xiaomi), но в остальном приложение простое в использовании, где главная цель – это голосовая помощь пользователям. Если вы не имеете желания постоянно смотреть в экран телефона, но вам срочно необходима помощь по маршруту, то данный вариант точно вам подойдет. Голосовой помощник дает четкие указания, в каком направлении следовать, а программа подбирает наиболее оптимальные и быстрые маршруты. Больше всего приложение подойдет охотникам, грибникам и рыболовам, а также тем, кто любит принимать участие в продолжительных пеших прогулках, но опасается того, что заблудится на незнакомых участках.

Источник