Apple car когда выйдет

Названа дата старта производства автомобиля Apple

Фото: Mike Segar / Reuters

Apple намерена начать производство своего первого автомобиля в 2024 году. Об этом сообщает издание 9to5mac со ссылкой на отчет DigiTimes.

По информации знакомых с планами корпорации источников, американская компания планирует начать массовое производство автомобилей не ранее 2024 года. Apple уже ведет переговоры с азиатскими автопроизводителями и поставщиками компонентов. В качестве примера инсайдеры назвали LG Electronics и SK Group.

Анализируя отчет, журналисты предположили, что указанная дата крайне амбициозна. По их мнению, наивно полагать, что не имевшая до настоящего времени опыта в производстве автомобилей Apple успешно начнет выпускать машины всего через два года. При этом авторы не исключают, что к 2024 году американский IT-гигант может впервые рассказать о будущем проекте общественности.

2024-й год фигурировал в отчетах инсайдеров и ранее. В апреле аналитик Wedbush Дэниел Айвс (Daniel Ives) заявил, что первый автомобиль Apple вряд ли выйдет ранее, чем через два года. По мнению Айвса, к 2024 году корпорация будет вынуждена сделать информацию о проекте публичной, «чтобы заложить основу для Apple Car».

Тем временем в сети появляются патенты компании Тима Кука на определенные технологии для Apple Car. В частности, ранее была рассекречена документация, описывающая продвинутую систему индикации в автомобиле.

Источник

Apple Car: что известно о самом амбициозном проекте компании?

А также рассуждаем, как он повлияет на индустрию.

Иллюстрация: Светлана Чувилёва / Wylsacom Media

Компании Apple и Hyundai Motor Group готовятся подписать соглашение о сотрудничестве, в рамках которого наконец-то начнут строить один из самых ожидаемых автомобилей в мире — электрокар Apple. Слухов, основанных на высказываниях разных источников, близких к процессу, сейчас появляется с каждым днём всё больше, что свидетельствует о действительно запущенном процессе.

Согласно ранней информации, соглашение будет подписано в марте, однако вчера корейское издание Donga сообщило, что это произойдёт уже 17 февраля. В рамках сделки Apple будет инвестировать в KIA, «дочку» Hyundai Motor Group. Сумма инвестиций составит $3,6 млрд. Эти деньги уйдут в том числе и на модернизацию производства KIA в штате Джорджия.

Сегодня же стали известны новые подробности о проекте Titan — под таким кодовым названием Apple Car проходит внутри самой компании. В большом тексте CNBS утверждается, что Apple не собирается отказываться от своего бренда в пользу какого-то другого — компания ищет партнёра для совместной разработки и сборки. Но также Apple хочет контролировать весь процесс, включая разработку программного и аппаратного обеспечения. Поэтому это не будет условный KIA Apple. Это будет именно Apple Car.

Помимо Hyundai Motor Group в проекте могут быть задействованы и другие автопроизводители. Не очень понятно, о чём именно речь: Apple беспокоится, что сделка сорвётся? Или же Apple думает о будущем? Я вижу более правильным именно второй вариант, поскольку ранее стало известно, что компания рассматривает сотрудничество с General Motors для работы над последующими автомобилями:

Мин-Чи Куо: Apple сделает дорогой автомобиль. Уже выбрана платформа Hyundai

Ранее СМИ начали заявлять, что уже сейчас известны характеристики будущего автомобиля Apple: максималка в 250 км/ч, разгон до сотни за 3,5 секунды, зарядка до 80 % за 18 минут, а на одном заряде он сможет проезжать более 500 км! Однако это нельзя называть характеристиками автомобиля Apple, поскольку это цифры, которые способны показать автомобили, построенные на платформе Hyundai E-GMP.

Первым автомобилем, построенным на платформе E-GMP, станет Ioniq 5. Он станет серийным воплощением концепта Hyundai Concept 45EV. Источник: Hyundai

Предполагается, что именно эта платформа станет основой будущего Apple Car. А аккумуляторы, кстати, Apple планирует разрабатывать и использовать собственные, так что какие показатели по зарядке будут у них, пока неизвестно:

Reuters: Apple выпустит свой автомобиль в 2024 году

22 Декабрь 2020

Самым важным моментом в сегодняшних новостях стало желание Apple сделать полностью автономный автомобиль. Ему не нужен водитель. Об этом сообщает CNBS со ссылкой на источники, близкие к соглашению.

Первые Apple Car не будут управляться водителем. Это будут автономные электромобили. Они предназначены для работы без водителя и ориентированы на последнюю милю.

И вот тут возникает проблема. В городах существует множество разных способов мобильности. Например, в Москве самый популярный вид транспорта — метро. Но не у всех жителей города есть станция около дома. Мне, например, до ближайшей идти порядка 15 минут, а кому-то и того дольше. Расстояние, которое мне и вам приходится преодолевать, чтобы добраться из метро до дома, называется последней милей.

Кто-то ходит пешком, кто-то ездит на автобусе, кто-то заказывает такси, а кто-то арендует каршеринг. В Нидерландах, например, используют велосипеды, которые паркуют прямо рядом со станциями. Также очень популярен личный электрифицированный транспорт вроде самокатов, лонгбордов и моноколёс. Всё это считается транспортом последней мили.

Теоретически концепты Microlino тоже можно считать транспортом последней мили. Источник: Microlino

Также термин «последняя миля» используется в логистике доставки. Вы заказываете товар через интернет и думаете, как вам его лучше забрать: в самом магазине будет дешевле, в условном постамате или пункте выдачи, который находится в километре от вашего дома, — дороже, но зато сэкономит вам время. Самой дорогой будет доставка именно в рамках последнего километра, то есть до вашей двери. Однако в этом случае вы сильно зависимы от курьеров, которые, например, в Москве очень редко способны добраться до двери клиента вовремя. Недавно интересное решение предложила компания «Яндекс» — вы оформляете доставку на один из складов «Лавки», откуда уже курьеры принесут ваш заказ в удобное для вас время. Правда, тут вы экономите лишь время.

И с оглядкой на всё это, я не очень понимаю, как Apple собирается выйти со своим автомобилем на рынок мобильности последней мили. Это будет автономный электромобиль для каршеринга и такси? Это будет транспорт для доставки?

Моё непонимание исходит из прошлых слухов: согласно мнению авторитетного инсайдера Мин-Чи Куо, автомобиль Apple будет представлять собой очень дорогой электрокар, поскольку компания целится в высокий ценовой сегмент.

Заинтересованность Apple, как и любой другой коммерческой компании, заключается в зарабатывании денег. Тут в дело вступает аналитик Morgan Stanley Кэти Хуберти:

Смартфоны — это рынок на $500 млрд в год. Apple занимает около трети этого рынка. Рынок же мобильности составляет $10 трлн. Таким образом, Apple потребуется занять всего 2 % этого рынка, чтобы соответствовать размеру бизнеса iPhone.

Аналитик Morgan Stanley

Таким образом, проект Titan — это следующая стадия пути, в рамках которого Apple хочет быть менее зависимой от айфонов. Это мы видим уже несколько лет подряд на постоянно растущей категории сервисов:

Apple отчиталась за первый квартал 2021 года. Очередной рекорд

Моё непонимание пути Apple связано с вопросом: как компания планирует на автомобиле зарабатывать деньги? Планы у неё пока не самые масштабные: сто тысяч автомобилей в год с последующим увеличением производства первой модели до 400 тысяч. Ежегодно в мире продаётся порядка 90 млн автомобилей, а 400 тысяч — это далеко не 2 %. То есть речь идёт именно о денежном эквиваленте. Это значит, что автомобили будут дорогими.

Вероятно, я смотрю на рынок мобильности неправильно. По мнению Роберта Свона, который 15 февраля покинет пост CEO Intel, уже к 2030 году бóльшая часть автомобилей будет автономной. Центр мобильности будущего McKinsey считает, что в 50 крупнейших мегаполисах, где живёт 500 млн человек, система автономных автомобилей приведёт к повышению безопасности дорожного движения, а электрификация позволит снизить количество загрязнений на сумму, достигающую порядка $600 млрд.

Дискуссиям о безопасности автопилотов нужно положить конец

То есть рынок за следующие девять лет кардинально поменяется и очень много людей обновят свой автопарк. А предложений для этого рынка ещё нет, поскольку речь идёт в первую очередь об автопилоте четвёртого и пятого уровней, где участие водителей даже не требуется.

Apple, что очевидно, хочет стать пионером этого нового рынка. Но компания в этом плане не одинока — у неё в конкурентах значатся Google, Intel, а также Sony, которая неоднозначно проявляет свой интерес:

Sony отказалась производить собственный электрокар

И это я молчу про обычных автопроизводителей вроде Tesla, VW или Toyota.

В скором будущем все автомобили будут выглядеть так же, как концепт VW ID Vizzion. Источник: VW

Рынок мобильности сильно изменится в ближайшие десять лет. Конечно, тут стоит задать вопрос об углеродном следе, который неминуемо последует, когда система начнёт меняться. Но это всё-таки немного другая история. Важно, что подобные изменения коснутся и множества стран: Apple всё ещё надеется заявить о проекте в 2024 году, а в 2025 начать производство. Но использование подобных автомобилей и систем требует работы сетей пятого поколения. А дела у 5G пока не шибко хороши: в США и Китае эта тема активно развивается, но в России, похоже, заглохла и для коммерческого использования в самых крупных городах страны раньше 2027 года я бы её не ждал. Поэтому скоро о внедрении сетей пятого поколения заговорят не только операторы и некоторые производители смартфонов, но и производители автомобилей, а также технологические компании вроде «Яндекса» и «Сбера» — они тоже занимаются созданием собственных беспилотников. И тут хочешь не хочешь, но расчищать частоты придётся.

О чём речь: важный стандарт Wi-Fi 6E в России работать не будет

Интересно и то, как с проблемой изменяющегося мира будет справляться классический автопром: сейчас не так много автопроизводителей заявляют о работе над автономными автомобилями. И я молчу про страны, где из-за низких доходов населения популярны бюджетные автомобили. Да, Россия в их числе. Местный автопром точно не думает о концептуально далёком, но столь близком по времени будущем. А ведь пора бы.

Источник

Как Tesla, только лучше: первый автомобиль Apple будет полностью беспилотным

В последнее время в сети все чаще стали появляться слухи о собственном автомобиле от компании Apple. Оно и не удивительно: обычно, если в Купертино берутся за какой-то глобальный проект, то почти всегда представляют публике что-то кардинально новое. Таким был первый iPhone, iPad, Mac и многие другие продукты компании. Что касается собственного автомобиля, то здесь тоже есть чему удивиться. Ни для кого не секрет, что автомобиль будет оснащен функцией беспилотного управления. Но если раньше Apple рассматривала возможность выпуска модели с включением некоторых возможностей автономного вождения, то сейчас видимо пришли к полностью беспилотной версии, не требующей вмешательства человека.

Видимо Apple Car будет полностью беспилотным автомобилем.

В появлении новых слухов по поводу Apple Car нет ничего удивительного, здесь ведь сменился руководитель. А смена начальства всегда подразумевает новые решения. На место Дуга Филда купертиновцы назначили одного из своих ведущих специалистов по программному обеспечению Кевина Линча, который ранее возглавлял разработку ПО для Apple Watch. Вот и весь ответ.

Автомобиль от Apple

Известный журналист и инсайдер Марк Гурман недавно сообщил, что новый глава Project Titan Кевин Линч настаивает на выпуске автомобиля с полной системой беспилотного вождения. По его мнению, до того, как Линч стал руководить проектом, в Apple были сомнения: сделать автомобиль полностью беспилотным, или внедрить сюда некоторые функции.

Получается, что тем самым Apple планирует составить конкуренцию беспилотному подразделению Google (Waymo) и Tesla. Другие же компании, вроде Ford, по всей видимости, нацелены на другие задачи. Дуг Филд, например, займется технологиями, которые будут лишь помогать водителю в некоторых ситуациях, но в целом авто будет такое, каким мы привыкли его видеть.

Беспилотные автомобили Waymo уже добились определенного успеха на рынке.

Лично я слабо себе представляю, как Apple планирует развернуть проект подобных масштабов за столь короткий промежуток времени. Да, по слухам, купертиновцы работают над проектом еще с 2014 года, но если посмотреть на Tesla Motor, то там ребята работают уже почти двадцать лет. Хоть Tesla и является сейчас одним из эталонов беспилотников, но о полной автономии говорить рано даже там.

Автомобили с автопилотом

Из последних успехов детища Илона Маска следует отметить пакет Full Self-Driving (FSD), который включает множество разных функций, вроде распознавания светофоров, режима автоматической парковки и перемещения автомобиля в ограниченное пространство, но Tesla все равно предупреждает, что технология не дает возможности отсутствия водителя и требуют его полного контроля.

Технология получила серьезную критику от Национального совета по транспортной безопасности в США. Глава NTSB утверждал, что подопечные Илона Маска ввели многих пользователей в заблуждения, назвав технологию полностью беспилотной. Дескать люди не понимают с чем имеют дело, а позже сталкиваются с множеством трудностей.

«Беспилотная» Tesla подверглась критике правительственных органов.

Интересно, что глава не обратил внимание, что водителям Tesla постоянно напоминают о разнице между автопилотом и FSD. Кстати, основатель Медиагруппы i10.ru Михаил Королев тоже имеет Tesla в своем гараже и рассказывает о технологиях, применяемых в подобных автомобилях. Как-то раз он уже говорил про FSD и говорил, что без контроля водителя автомобилем пользоваться нельзя. Рекомендую к нему заглянуть, там есть на что посмотреть.

Когда выйдет Apple Car

Исходя из этого у меня возникает два больших вопроса. Первый — как Apple собирается создать за такой короткий промежуток времени электрокар круче, чем Tesla? Второй — как на детище Тима Кука отреагируют власти США, которые не очень-то одобряют внедрение умных технологий в авто.

Apple действительно тестировала самоуправляемые автомобили, поэтому все возможно.

Одним выходом из ситуации мне кажется аренда Full Self-Driving у Tesla и внедрение подобного в Apple Car. С учетом, что многие говорят о появлении первого автомобиля от Apple уже в 2025 году, это было бы очень верным решением. Но хватит ли у купертиновцев гордости для такого шага. Я очень сомневаюсь.

А что вы думаете по этому поводу? Сможет ли Apple конкурировать с Tesla? Обязательно поделитесь своим мнением в нашем Телеграм-чате, будет интересно прочесть.

Новости, статьи и анонсы публикаций

Свободное общение и обсуждение материалов

Лонгриды для вас

В Сеть утекли первые возможные характеристики автомобиля Apple, и они просто смешные в сравнении с характеристиками Tesla Model 3 и Tesla Model S. Похоже, Apple придется менять партнера в виде Hyundai на кого-то другого.

Неужели Apple разрабатывает собственный 🚘 автомобиль? Об этом сейчас говорят все. Но не стоить верить всему, ведь Apple не сможет успеть выпустить самоуправляемую машину Apple Car за такое короткое время. Рассказываем, почему.

Hyundai и Apple вели переговоры о производстве Apple Car, но потом передумали. Разбираемся, кто мог инициировать разрыв и что теперь будут делать в Купертино

У Теслы огромный объём реальных данных для работы автопилота.
Apple просто так не догнать. Проще купить Теслу.

Источник