Apple расширяет парк беспилотных автомобилей в Калифорнии на фоне слухов об Apple Car
В течение последних двух месяцев Apple продолжала развивать собственные технологии самоуправляемых автомобилей, добавив один новый автомобиль в свой парк и 16 водительских удостоверений для использования на дорогах Калифорнии.
Согласно данным, предоставленным Департаментом транспортных средств штата, в мае Apple представила 68 тестовых автомобилей в Калифорнии. Новая информация показывает, что Apple добавила в этот список одну машину по состоянию на 30 июля, что эквивалентно количеству автомобилей, которые компания находилась на дорогах в августе 2019 года.
Apple также увеличила количество пилотов беспилотных автомобилей до 92 по сравнению с 76 водителями в мае. Как отмечает macReports, добавление новых пилотов произошло после того, как в начале этого года Apple почти вдвое сократила количество лицензированных драйверов в своей программе.
Технический гигант из Купертино имеет третий по величине парк автономных тестовых автомобилей в Калифорнии после Waymo и GM Cruise, которые насчитывают 615 и 201 автомобиль соответственно. В то время как GM Cruise оставалась стабильной в течение последних двух месяцев, Waymo добавила 250 автомобилей в свой список. Оба увеличили количество водителей: Waymo прибавила 373 водителя, а GM Cruise — 102.
Apple сообщила о трех столкновениях за этот период по сравнению с 153 авариями GM Cruise и 111 авариями Waymo. Часы вождения и увольнения, или события, которые требуют, чтобы водитель взял бразды правления в свои руки, не были включены в краткое изложение macReports. Apple еще предстоит протестировать платформу без водителя на дорогах общего пользования.
Об усилиях Apple на рынке беспилотных автомобилей широко сообщалось, но мотивация компании в этой сфере остается неизвестной.
Слухи об инициативе, получившей название «Проект Титан», начали распространяться в 2014 году. Слухи указывали на план, результатом которого станет создание фирменного « Apple Car ». В какой-то момент команда Project Titan насчитывала более 1000 сотрудников, работающих над различными проектами, но в конце 2016 года работа была приостановлена после того, как препятствия в разработке привели к разногласиям в высших эшелонах Apple.
Сообщается, что давний исполнительный директор Боб Мэнсфилд взял на себя руководство и переориентировал усилия на программное обеспечение для автономного управления и вспомогательное оборудование. Сообщается, что проект был передан руководителю AI и Siri Джону Джаннандреа в декабре прошлого года.
Сообщается, что в январе Apple вела переговоры о производственных сделках с Hyundai и Kia, но эти переговоры провалились. Совсем недавно сообщалось, что компания ищет других автопроизводителей для заключения потенциальной сделки.
Источник
Apple добавляет больше водителей в свой парк автономных автомобилей; количество машин осталось на уровне 69
После сокращения в мае своего парка самоуправляемых автомобилей в Калифорнии до 54 в мае Apple последовательно увеличивала количество водителей в течение нескольких месяцев. Сейчас в компании 137 водителей. Как отмечает macReports с цифрами из Калифорнийского DMV, Apple постепенно приближается к количеству водителей, которое у нее было в октябре прошлого года: 154.
К сожалению, одна цифра, которая вообще не меняется, — это количество беспилотных автомобилей в компании. С августа это число составляет 69.
Согласно Калифорнийскому DMV, Apple еще предстоит подать заявку на разрешение без водителя, так как есть несколько производителей, которые имеют разрешения без водителя для своего автопарка.
Со времени последнего отчета, в котором Apple зафиксировала еще два количества столкновений со своими автономными транспортными средствами, компания сообщила об одном дополнительном столкновении. Всего компания насчитывает шесть столкновений.
Хотя Apple продолжает работать над своей технологией самоуправления, до сих пор неясно, когда она будет публично объявлена как Apple Car. Пару месяцев назад компания объявила, что ее вице-президент Дуг Филд уходит из проекта Apple Car, чтобы перейти на новую работу в Ford, а Кевин Линч из Apple возглавил Project Titan.
Слухи об Apple Car также поддерживают эту тайну, поскольку в отрывочном отчете говорится, что Apple сейчас разрабатывает только свой автомобиль, чтобы избежать дальнейших задержек.
В этом отчете Mail Economic Daily говорится, что у Apple есть «сотни инженеров, связанных с автомобилями», и она выбирает окончательных поставщиков запчастей для своего проекта.
Источник
Apple продолжает расширять парк беспилотных автомобилей в Калифорнии, добавляя больше водителей
После сокращения в мае своего парка самоуправляемых автомобилей в Калифорнии до 54 в мае, Apple с каждым месяцем увеличивает количество водителей. Сейчас в компании более 114 водителей.
Как отмечает macReports, Apple постоянно расширяет свой парк беспилотных автомобилей для тестирования в Калифорнии, достигнув в октябре 2020 года 154 водителей. Хотя с августа количество доступных беспилотных транспортных средств не изменилось: 69.
Согласно Калифорнийскому DMV, Apple еще предстоит подать заявку на разрешение без водителя, так как есть несколько производителей, которые имеют разрешения без водителя для своего автопарка.
Мало того, с момента последнего отчета у Apple было еще два подсчета столкновений со своими автономными транспортными средствами, а теперь насчитывается пять столкновений.
Хотя Apple продолжает работать над своей технологией самоуправления, до сих пор неясно, когда она будет публично объявлена как Apple Car. Недавно компания объявила, что ее вице-президент Дуг Филд уходит из проекта Apple Car, чтобы перейти на новую работу в Ford, а Кевин Линч из Apple возглавил Project Titan.
Слухи об Apple Car также поддерживают эту тайну, поскольку в отрывочном отчете говорится, что Apple сейчас разрабатывает только свой автомобиль, чтобы избежать дальнейших задержек.
В этом отчете Mail Economic Daily говорится, что у Apple есть «сотни инженеров, связанных с автомобилями», и она выбирает окончательных поставщиков запчастей для своего проекта.
Источник
