Чмэ3 для trainz android

Содержание
  1. Download — ЧМЭ3
  2. Тепловозы
  3. ТЭМ2У-8362
  4. ТЭП70БС-242
  5. М62УММ-016
  6. ТЭП10-013
  7. ТЭП10-248
  8. ЧМЭ3-001
  9. ТЭП10-038
  10. ТЭП70БС-205
  11. 2ТЭ25КМ-0034
  12. Карты и допы от MaNdRoN и К°. Trainz Android []
  13. Все записи Записи сообщества Поиск Карты и допы от MaNdRoN и К°. Trainz Android [] запись закреплена ВЭВРЗ Карты и допы от MaNdRoN и К°. Trainz Android [] запись закреплена Карты и допы от MaNdRoN и К°. Trainz Android [] запись закреплена Добрый вечер (ну, какое там время суток?), дамы и господа! У руля так называемый админ, который готов с радостью вам всем сказать, что на данный момент идёт строительство карты Александров-1 — Поварово-3. На данный момент построен участок Александров-1 — Костино. Но, поскольку все сейчас работают не за просто так, и тем более проект реальный, то я прошу вас собрать некую сумму, чтобы карта вышла. Тут предусмотрено 3 варианта развития событий, внимательно читаем: Показать полностью. 1 вариант — вы молодцы, собираете 350 рублей за неделю, стройка продолжается. Выходит далее бесплатная версия Александров-1 — Дмитров, потом собираем 150 рублей на полное окончание карты. 2 вариант — вы молодцы, но не очень, собираете сумму не за 1 неделю, а за большее время, но в пределах 3 недель. Это значит, что выйдет версия Александров-1 — Дмитров будет стоить так же сбором за 150 рублей, но дальше карта не будет строится, так как нет целесообразности 3 вариант — вы не молодцы, сумму не собираете за 3 недели. Деньги — возвращаются все, так что в минусе не будете (вернётся возможно меньше из-за НДС). Но карту можно будет купить за 200 рублей, это будет тогда приват. Думаю, всех устроит 1 вариант, так как в таком случае стоит ожидать продление в виде участков (со сборами): 1) Поварово-3 — Михнево-2 (только расходы объектов) 2) Савеловское направление (200 рублей + расходы на покупку объектов) 3) Александров-1 — Ростов (только расходы объектов) 4) Александров-1 — Иваново (100 рублей + расходы объектов) Только расходы объектов подразумевают сумму, которую потребуется отбить из-за покупки каких-то объектов для карты. Надеюсь, вы меня и нашу команду понимаете Кого заинтересовала оплата — вот счёт ЯДеньги: 410016030230355 При переводе указывайте от кого перевод пришёл Прим.: не все крупные станции на карте будут реализованы полностью и с точностью 1:1, так как нагрузка сами понимаете какая Источник Download — ЧМЭ3 Патч для тепловозов серии ЧМЭ3. Патч для тепловозов серии ЧМЭ3. Версия 2.0 ПАТЧ ОБЯЗАТЕЛЕН ПРИ ИСПОЛЬЗОВАННИИ ЗВУКОВ ДЛЯ ТЕПЛОВОЗОВ СЕРИИ ЧМЭ3!ДАННЫЙ ПАТЧ МЕНЯЕТ ENG и WAG-ФАЙЛЫ У ЛОКОМОТИВОВ ЧМЭ3Т-4385,ЧМЭ3-3738,ЧМЭ3-4287,ЧМЭ3-4893 И ЧМЭ3-5775 ДЛЯ КОРРЕКТНОЙ РАБОТЫ ЗВУКОВ! Отличие от версии 1.0: — Исправлен файл tsrLoco_chme3-wag.sms — Исправлен файл tsrLoco_chme3t-4385wag.wag Автор(ы): Дмитрий Ткачёв (dimka1690), Вашуткин Виталий (vitalv) Добавлено: 9 авг. 2007 г. 16:16:04 Размер: 307 Кб Скачан: 35310 раз СКАЧАТЬ Звуки для тепловозов серии ЧМЭ3. Звуки для тепловозов серии ЧМЭ3. Версия 1.0 ОБЯЗАТЕЛЬНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЛОКОМОТИВОВ ЧМЭ3! Автор(ы): Дмитрий Ткачёв (Dimka1690) Добавлено: 28 окт. 2006 г. 12:48:36 Размер: 5.31 Мб Скачан: 42478 раз СКАЧАТЬ маневровый тепловоз с реостатным торможением Российских железных дорог ЧМЭ3T-4385. Опытный маневровый тепловоз с реостатным торможением Российских железных дорог ЧМЭ3T-4385. Версия 1.3 Приписка: Московская Железная Дорога В 1984 г. завод Локомотивка-Соколово построил два опытных тепловоза ЧМЭ3т с реостатным торможением (№4385 и 4596). Эти тепловозы практически сохранили принятые для тепловозов ЧМЭ3 конструкцию механической части и оборудование (тележки, основные размеры кузова, дизель K6S310DR с теми же параметрами). Основным отличием тепловозов ЧМЭ3т от ЧМЭ3 является применение реостатного тормоза и автоматического устройства поддержания постоянной температуры воды в системе охлаждения дизеля. Реостатный тормоз номинальной мощностью 850 кВт обладает повышенной тормозной силой в области низких скоростей, что особенно важно для маневрового локомотива. Расположение тормозных резисторов над кабиной машиниста позволило не увеличивать длину тепловоза, как это было сделано на тепловозах ЧМЭ3М. Аппаратура управления электрическим тормозом помещена в шкафах, расположенных под задним капотом, образующим помещение для аккумуляторной батареи. Управление электрическим тормозом осуществляется рукояткой контроллера, для которой добавлены четыре тормозные позиции. Эти позиции набираются при передвижении рукоятки в противоположную от тяговых позиций сторону. правление может производиться также с переносного пульта. Когда при электрическом торможении скорость снижается до 2 км/ч, автоматически включаются пневматические тормоза. Модель и текстуры: Роман Власюк (c) aka RoM Дополнение к модели: Умряев Андрей (c) aka ВЛ-10 Техническая настройка: Алексей Алпатов (c) aka Aleks Алексей Гирилович (c) aka Zylog Станислав Субботин (c) aka BIGMAN Перекраска: Станислав Субботин (c) aka BIGMAN Фотоматериал: Станислав Субботин (c) aka BIGMAN Добавлено: 3 апр. 2013 г. 16:14:52 Размер: 6,53 МБ Скачан: 20695 раз СКАЧАТЬ Маневровый тепловоз Белорусских железных дорог ЧМЭ3-3738 Маневровый тепловоз Белорусских железных дорог ЧМЭ3-3738. Версия 1.2 Автор(ы): Модель и текстуры: Pоман Власюк (c) aka RoM Техническая настройка: Алексей Гирилович (Zylog), Алексей Алпатов (Aleks) Перекраска: Александр Легкодымов (BNSF) Добавлено: 27 сент. 2005 г. 12:35:13 Размер: 2.06 Мб Скачан: 22866 раз СКАЧАТЬ Маневровый тепловоз Российских железных дорог ЧМЭ3-4287 Маневровый тепловоз Российских железных дорог ЧМЭ3-4287. Версия 1.2 Автор(ы): Модель и текстуры: Pоман Власюк (c) aka RoM Техническая настройка: Алексей Гирилович (Zylog), Алексей Алпатов (Aleks) Перекраска: Слава Веселов (tero) Добавлено: 17 мая 2005 г. 13:03:56 Размер: 4.53 Мб Скачан: 28810 раз СКАЧАТЬ Кабина №1 для тепловозов серии ЧМЭ3 Кабина №1 для тепловозов серии ЧМЭ3 Версия 1.0 ОБЯЗАТЕЛЬНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЛОКОМОТИВОВ ЧМЭ3! Автор(ы): none Добавлено: 17 мая 2005 г. 13:03:56 Размер: 348 Кб Скачан: 36180 раз СКАЧАТЬ Российский маневровый дизель/электрический локомотив ЧМЭ3-4893 Российский маневровый дизель/электрический локомотив ЧМЭ3-4893. Версия 1.2 Приписка: Октябрьская Железная Дорога Роман Власюк (RoM), Алексей Гирилович (Zylog), Алексей Алпатов (Aleks) Добавлено: 3 апр. 2013 г. 16:19:30 Размер: 2.33 Мб Скачан: 28908 раз СКАЧАТЬ Российский маневровый дизель/электрический локомотив ЧМЭ3-5775 Российский маневровый дизель/электрический локомотив ЧМЭ3-5775. Версия 1.2 Приписка: Приволжская Железная Дорога Роман Власюк (RoM), Алексей Гирилович (Zylog), Алексей Коротеев (su-30), Алексей Алпатов (Aleks) Добавлено: 3 апр. 2013 г. 16:22:58 Размер: 2.17 Мб Скачан: 32882 раз СКАЧАТЬ Поддержка и руководство сайта Клуб Trainsim Создатели сайта Peter Kirillov aka peteK, Dmitry Ion aka Prapor Источник
  14. Download — ЧМЭ3
Читайте также:  Functions in java android

Download — ЧМЭ3

Патч для тепловозов серии ЧМЭ3.
Патч для тепловозов серии ЧМЭ3.
Версия 2.0

ПАТЧ ОБЯЗАТЕЛЕН ПРИ ИСПОЛЬЗОВАННИИ ЗВУКОВ ДЛЯ ТЕПЛОВОЗОВ СЕРИИ ЧМЭ3!ДАННЫЙ ПАТЧ МЕНЯЕТ ENG и WAG-ФАЙЛЫ У ЛОКОМОТИВОВ ЧМЭ3Т-4385,ЧМЭ3-3738,ЧМЭ3-4287,ЧМЭ3-4893 И ЧМЭ3-5775 ДЛЯ КОРРЕКТНОЙ РАБОТЫ ЗВУКОВ!

Отличие от версии 1.0:
— Исправлен файл tsrLoco_chme3-wag.sms
— Исправлен файл tsrLoco_chme3t-4385wag.wag

Автор(ы): Дмитрий Ткачёв (dimka1690), Вашуткин Виталий (vitalv)
Добавлено: 9 авг. 2007 г. 16:16:04
Размер: 307 Кб
Скачан: 35310 раз

СКАЧАТЬ

Звуки для тепловозов серии ЧМЭ3.
Звуки для тепловозов серии ЧМЭ3.
Версия 1.0

ОБЯЗАТЕЛЬНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЛОКОМОТИВОВ ЧМЭ3!

Автор(ы): Дмитрий Ткачёв (Dimka1690)
Добавлено: 28 окт. 2006 г. 12:48:36
Размер: 5.31 Мб
Скачан: 42478 раз

СКАЧАТЬ

маневровый тепловоз с реостатным торможением Российских железных дорог ЧМЭ3T-4385.

Опытный маневровый тепловоз с реостатным торможением Российских железных дорог ЧМЭ3T-4385.
Версия 1.3
Приписка: Московская Железная Дорога

В 1984 г. завод Локомотивка-Соколово построил два опытных тепловоза ЧМЭ3т с реостатным торможением (№4385 и 4596). Эти тепловозы практически сохранили принятые для тепловозов ЧМЭ3 конструкцию механической части и оборудование (тележки, основные размеры кузова, дизель K6S310DR с теми же параметрами). Основным отличием тепловозов ЧМЭ3т от ЧМЭ3 является применение реостатного тормоза и автоматического устройства поддержания постоянной температуры воды в системе охлаждения дизеля.
Реостатный тормоз номинальной мощностью 850 кВт обладает повышенной тормозной силой в области низких скоростей, что особенно важно для маневрового локомотива. Расположение тормозных резисторов над кабиной машиниста позволило не увеличивать длину тепловоза, как это было сделано на тепловозах ЧМЭ3М. Аппаратура управления электрическим тормозом помещена в шкафах, расположенных под задним капотом, образующим помещение для аккумуляторной батареи. Управление электрическим тормозом осуществляется рукояткой контроллера, для которой добавлены четыре тормозные позиции. Эти позиции набираются при передвижении рукоятки в противоположную от тяговых позиций сторону. правление может производиться также с переносного пульта. Когда при электрическом торможении скорость снижается до 2 км/ч, автоматически включаются пневматические тормоза.

Модель и текстуры: Роман Власюк (c) aka RoM
Дополнение к модели: Умряев Андрей (c) aka ВЛ-10
Техническая настройка: Алексей Алпатов (c) aka Aleks Алексей Гирилович (c) aka Zylog Станислав Субботин (c) aka BIGMAN
Перекраска: Станислав Субботин (c) aka BIGMAN
Фотоматериал: Станислав Субботин (c) aka BIGMAN

Добавлено: 3 апр. 2013 г. 16:14:52
Размер: 6,53 МБ
Скачан: 20695 раз

СКАЧАТЬ

Маневровый тепловоз Белорусских железных дорог ЧМЭ3-3738
Маневровый тепловоз Белорусских железных дорог ЧМЭ3-3738. Версия 1.2

Автор(ы):
Модель и текстуры: Pоман Власюк (c) aka RoM
Техническая настройка: Алексей Гирилович (Zylog), Алексей Алпатов (Aleks)
Перекраска: Александр Легкодымов (BNSF)
Добавлено: 27 сент. 2005 г. 12:35:13
Размер: 2.06 Мб
Скачан: 22866 раз

СКАЧАТЬ

Маневровый тепловоз Российских железных дорог ЧМЭ3-4287
Маневровый тепловоз Российских железных дорог ЧМЭ3-4287. Версия 1.2

Автор(ы):
Модель и текстуры: Pоман Власюк (c) aka RoM
Техническая настройка: Алексей Гирилович (Zylog), Алексей Алпатов (Aleks)
Перекраска: Слава Веселов (tero)
Добавлено: 17 мая 2005 г. 13:03:56
Размер: 4.53 Мб
Скачан: 28810 раз

СКАЧАТЬ

Кабина №1 для тепловозов серии ЧМЭ3
Кабина №1 для тепловозов серии ЧМЭ3 Версия 1.0

ОБЯЗАТЕЛЬНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЛОКОМОТИВОВ ЧМЭ3!

Автор(ы): none
Добавлено: 17 мая 2005 г. 13:03:56
Размер: 348 Кб
Скачан: 36180 раз

СКАЧАТЬ

Российский маневровый дизель/электрический локомотив ЧМЭ3-4893

Российский маневровый дизель/электрический локомотив ЧМЭ3-4893. Версия 1.2
Приписка: Октябрьская Железная Дорога

Роман Власюк (RoM), Алексей Гирилович (Zylog), Алексей Алпатов (Aleks)

Добавлено: 3 апр. 2013 г. 16:19:30
Размер: 2.33 Мб
Скачан: 28908 раз

СКАЧАТЬ

Российский маневровый дизель/электрический локомотив ЧМЭ3-5775

Российский маневровый дизель/электрический локомотив ЧМЭ3-5775. Версия 1.2
Приписка: Приволжская Железная Дорога

Роман Власюк (RoM), Алексей Гирилович (Zylog), Алексей Коротеев (su-30), Алексей Алпатов (Aleks)

Добавлено: 3 апр. 2013 г. 16:22:58
Размер: 2.17 Мб
Скачан: 32882 раз

СКАЧАТЬ

Поддержка и руководство сайта Клуб Trainsim
Создатели сайта Peter Kirillov aka peteK, Dmitry Ion aka Prapor

Источник

Тепловозы

ТЭМ2У-8362

Версия игры: 2012 (v3.7)

Построен в 1985 году, приписан к Октябрьской ж/д.

ТЭП70БС-242

Версия игры: 2012 (v3.7)

Построен в 2014 году, приписан к Октябрьской ж/д.

М62УММ-016

Версия игры: 2012 (v3.7)

Построен в 1991 году, приписан к Монгольской ж/д.

ТЭП10-013

Версия игры: 2012 (v3.7)

Построен в 1964 году, приписан к Одесской ж/д.

ТЭП10-248

Версия игры: 2012 (v3.7)

Построен в 1966 году, приписан к Горьковской ж/д.

ЧМЭ3-001

Версия игры: 2012 (v3.7), 2015 (v4.3), 2019 (v4.6)

Построен в 1963 году, приписан к Октябрьской ж/д.

ТЭП10-038

Версия игры: 2012 (v3.7)

Построен в 1963 году, приписан к Южной ж/д.

ТЭП70БС-205

Версия игры: 2010 (v2.9), 2012 (v3.6), 2012 (v3.7), 2015 (v4.3), 2019 (v4.6)

Построен в 2013 году, приписан к Северо-Кавказской ж/д.

2ТЭ25КМ-0034

Версия игры: 2012 (v3.7), 2015 (v4.3), 2019 (v4.6)

Построен в 2015 году, приписан к Приволжской ж/д.

Источник

Карты и допы от MaNdRoN и К°. Trainz Android []

Карты и допы от MaNdRoN и К°. Trainz Android [] запись закреплена

Итак, обещанный релиз карты! Те, кто карту уже тестил — сказали, что понравилось, что меня не может не радовать. Ждите бесплатную версию до Дмитрова (возможно до Дубны), но когда не знаю.

Итак, а также я представляю вам подвижной состав, который сделал мой помощник Алексей. Благодаря ему у нас есть реальный подвижной состав.

  • Все записи
  • Записи сообщества
  • Поиск

Карты и допы от MaNdRoN и К°. Trainz Android [] запись закреплена
ВЭВРЗ

Карты и допы от MaNdRoN и К°. Trainz Android [] запись закреплена

Карты и допы от MaNdRoN и К°. Trainz Android [] запись закреплена

Добрый вечер (ну, какое там время суток?), дамы и господа!
У руля так называемый админ, который готов с радостью вам всем сказать, что на данный момент идёт строительство карты Александров-1 — Поварово-3. На данный момент построен участок Александров-1 — Костино. Но, поскольку все сейчас работают не за просто так, и тем более проект реальный, то я прошу вас собрать некую сумму, чтобы карта вышла. Тут предусмотрено 3 варианта развития событий, внимательно читаем:
Показать полностью.

1 вариант — вы молодцы, собираете 350 рублей за неделю, стройка продолжается. Выходит далее бесплатная версия Александров-1 — Дмитров, потом собираем 150 рублей на полное окончание карты.

2 вариант — вы молодцы, но не очень, собираете сумму не за 1 неделю, а за большее время, но в пределах 3 недель. Это значит, что выйдет версия Александров-1 — Дмитров будет стоить так же сбором за 150 рублей, но дальше карта не будет строится, так как нет целесообразности

3 вариант — вы не молодцы, сумму не собираете за 3 недели. Деньги — возвращаются все, так что в минусе не будете (вернётся возможно меньше из-за НДС). Но карту можно будет купить за 200 рублей, это будет тогда приват.

Думаю, всех устроит 1 вариант, так как в таком случае стоит ожидать продление в виде участков (со сборами):

1) Поварово-3 — Михнево-2 (только расходы объектов)

2) Савеловское направление (200 рублей + расходы на покупку объектов)

3) Александров-1 — Ростов (только расходы объектов)

4) Александров-1 — Иваново (100 рублей + расходы объектов)

Только расходы объектов подразумевают сумму, которую потребуется отбить из-за покупки каких-то объектов для карты. Надеюсь, вы меня и нашу команду понимаете

Кого заинтересовала оплата — вот счёт ЯДеньги: 410016030230355
При переводе указывайте от кого перевод пришёл

Прим.: не все крупные станции на карте будут реализованы полностью и с точностью 1:1, так как нагрузка сами понимаете какая

Источник

Download — ЧМЭ3

Патч для тепловозов серии ЧМЭ3.
Патч для тепловозов серии ЧМЭ3.
Версия 2.0

ПАТЧ ОБЯЗАТЕЛЕН ПРИ ИСПОЛЬЗОВАННИИ ЗВУКОВ ДЛЯ ТЕПЛОВОЗОВ СЕРИИ ЧМЭ3!ДАННЫЙ ПАТЧ МЕНЯЕТ ENG и WAG-ФАЙЛЫ У ЛОКОМОТИВОВ ЧМЭ3Т-4385,ЧМЭ3-3738,ЧМЭ3-4287,ЧМЭ3-4893 И ЧМЭ3-5775 ДЛЯ КОРРЕКТНОЙ РАБОТЫ ЗВУКОВ!

Отличие от версии 1.0:
— Исправлен файл tsrLoco_chme3-wag.sms
— Исправлен файл tsrLoco_chme3t-4385wag.wag

Автор(ы): Дмитрий Ткачёв (dimka1690), Вашуткин Виталий (vitalv)
Добавлено: 9 авг. 2007 г. 16:16:04
Размер: 307 Кб
Скачан: 35310 раз

СКАЧАТЬ

Звуки для тепловозов серии ЧМЭ3.
Звуки для тепловозов серии ЧМЭ3.
Версия 1.0

ОБЯЗАТЕЛЬНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЛОКОМОТИВОВ ЧМЭ3!

Автор(ы): Дмитрий Ткачёв (Dimka1690)
Добавлено: 28 окт. 2006 г. 12:48:36
Размер: 5.31 Мб
Скачан: 42478 раз

СКАЧАТЬ

маневровый тепловоз с реостатным торможением Российских железных дорог ЧМЭ3T-4385.

Опытный маневровый тепловоз с реостатным торможением Российских железных дорог ЧМЭ3T-4385.
Версия 1.3
Приписка: Московская Железная Дорога

В 1984 г. завод Локомотивка-Соколово построил два опытных тепловоза ЧМЭ3т с реостатным торможением (№4385 и 4596). Эти тепловозы практически сохранили принятые для тепловозов ЧМЭ3 конструкцию механической части и оборудование (тележки, основные размеры кузова, дизель K6S310DR с теми же параметрами). Основным отличием тепловозов ЧМЭ3т от ЧМЭ3 является применение реостатного тормоза и автоматического устройства поддержания постоянной температуры воды в системе охлаждения дизеля.
Реостатный тормоз номинальной мощностью 850 кВт обладает повышенной тормозной силой в области низких скоростей, что особенно важно для маневрового локомотива. Расположение тормозных резисторов над кабиной машиниста позволило не увеличивать длину тепловоза, как это было сделано на тепловозах ЧМЭ3М. Аппаратура управления электрическим тормозом помещена в шкафах, расположенных под задним капотом, образующим помещение для аккумуляторной батареи. Управление электрическим тормозом осуществляется рукояткой контроллера, для которой добавлены четыре тормозные позиции. Эти позиции набираются при передвижении рукоятки в противоположную от тяговых позиций сторону. правление может производиться также с переносного пульта. Когда при электрическом торможении скорость снижается до 2 км/ч, автоматически включаются пневматические тормоза.

Модель и текстуры: Роман Власюк (c) aka RoM
Дополнение к модели: Умряев Андрей (c) aka ВЛ-10
Техническая настройка: Алексей Алпатов (c) aka Aleks Алексей Гирилович (c) aka Zylog Станислав Субботин (c) aka BIGMAN
Перекраска: Станислав Субботин (c) aka BIGMAN
Фотоматериал: Станислав Субботин (c) aka BIGMAN

Добавлено: 3 апр. 2013 г. 16:14:52
Размер: 6,53 МБ
Скачан: 20695 раз

СКАЧАТЬ

Маневровый тепловоз Белорусских железных дорог ЧМЭ3-3738
Маневровый тепловоз Белорусских железных дорог ЧМЭ3-3738. Версия 1.2

Автор(ы):
Модель и текстуры: Pоман Власюк (c) aka RoM
Техническая настройка: Алексей Гирилович (Zylog), Алексей Алпатов (Aleks)
Перекраска: Александр Легкодымов (BNSF)
Добавлено: 27 сент. 2005 г. 12:35:13
Размер: 2.06 Мб
Скачан: 22866 раз

СКАЧАТЬ

Маневровый тепловоз Российских железных дорог ЧМЭ3-4287
Маневровый тепловоз Российских железных дорог ЧМЭ3-4287. Версия 1.2

Автор(ы):
Модель и текстуры: Pоман Власюк (c) aka RoM
Техническая настройка: Алексей Гирилович (Zylog), Алексей Алпатов (Aleks)
Перекраска: Слава Веселов (tero)
Добавлено: 17 мая 2005 г. 13:03:56
Размер: 4.53 Мб
Скачан: 28810 раз

СКАЧАТЬ

Кабина №1 для тепловозов серии ЧМЭ3
Кабина №1 для тепловозов серии ЧМЭ3 Версия 1.0

ОБЯЗАТЕЛЬНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЛОКОМОТИВОВ ЧМЭ3!

Автор(ы): none
Добавлено: 17 мая 2005 г. 13:03:56
Размер: 348 Кб
Скачан: 36180 раз

СКАЧАТЬ

Российский маневровый дизель/электрический локомотив ЧМЭ3-4893

Российский маневровый дизель/электрический локомотив ЧМЭ3-4893. Версия 1.2
Приписка: Октябрьская Железная Дорога

Роман Власюк (RoM), Алексей Гирилович (Zylog), Алексей Алпатов (Aleks)

Добавлено: 3 апр. 2013 г. 16:19:30
Размер: 2.33 Мб
Скачан: 28908 раз

СКАЧАТЬ

Российский маневровый дизель/электрический локомотив ЧМЭ3-5775

Российский маневровый дизель/электрический локомотив ЧМЭ3-5775. Версия 1.2
Приписка: Приволжская Железная Дорога

Роман Власюк (RoM), Алексей Гирилович (Zylog), Алексей Коротеев (su-30), Алексей Алпатов (Aleks)

Добавлено: 3 апр. 2013 г. 16:22:58
Размер: 2.17 Мб
Скачан: 32882 раз

СКАЧАТЬ

Поддержка и руководство сайта Клуб Trainsim
Создатели сайта Peter Kirillov aka peteK, Dmitry Ion aka Prapor

Источник

Оцените статью