Kkl usb для андроида

K-Line адаптер: вся информация в одной статье — от схемы до прошивки по К-Линии

K-LINE адаптеры и шина

Статьи 18 комментариев 18 декабря 2019 Просмотров: 22966 Рейтинг:

Время прочтения

Сложность материала:

Для профи — 4 из 5

K-Line — одноканальная, но двунаправленная шина, которая применяется в оборудовании для автодиагностики, для связи с электронными блоками управления (ЭБУ). Используется в системах с инжекторным впрыском топлива двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Работа K-Line обеспечена протоколами ISO 9141-2 и ISO 14230, которые входят в известный стандарт OBD II. До появления шины CAN, как раз K-линия соединяла электронные узлы автомобиля в единую цепь.

Стандарты ISO 9141 и ISO 14230 схожи по аппаратной реализации линий передачи данных (14230 является развитием 9141). Различаются они требованиями к электрическим параметрам линии, а также протоколами верхних уровней.

Скорость обмена данными небольшая – до 10 КБ за секунду. В протоколе ISO 9141-2 пакеты передаются по 7 пину (K-линия) сервисной колодки. L-Line используется только для соединения ЭБУ со сканером.

Используя простой K-Line адаптер, можно настроить множество узлов в автомобилях группы VAG. Для этого необходимо знать основные каналы адаптации.

В этом материале максимально подробно рассказано о шине K-Line, а так же об адаптерах для соединения с ЭБУ автомобиля по этой линии.

1. Виды K-LINE адаптеров и их применение

В настоящее время K-Line адаптеры в основном распространяются с USB разъемом, а не COM. Это связано с тем, что диагностику обычно проводят ноутбуком, а в которых нет COM-портов . Однако суть работы адаптера не меняется. Внутри адаптера устанавливают микросхему-преобразователь из интерфейса USB в интерфейс COM или в Bluetooth. Под каждый тип таких микросхем необходим драйвер, чтобы в системе появился так называемый виртуальный COM-порт, через который адаптер будет сопрягаться с диагностическим ПО на компьютере.

USB K-Line – это простой блок, коммутирующийся через обычный ноутбук. При помощи сервисного ПО владельцу доступны базовые настройки, включая чтение кодов ошибок.

Источник

Универсальный переключаемый диагностический кабель KKL-Line

Кабель — адаптер K-Line USB позволяет подключать ПК, ноутбук и планшет к большинству автомобилей со стандартным диагностическим разъёмом OBDII. Предназначен для диагностики работы и сброса ошибок различных систем авто.
Отличается от множества подобных кабелей применением чипа-конвертера FTDI (работающий с нестандартной скоростью приёма-передачи 10400) и наличием переключателя, позволяющего подцепляться к различным контактам OBDII для расширения применяемости адаптера на разных авто. Полезной особенностью такого адаптера является возможность диагностировать не только ECU (ЭБУ), но и многие SRS (AirBag), некоторые ABS, BCM и т.д — главное, чтобы они имели K-Line и была под рукой соответствующая программа.

У данного продавца эти кабели закончились, но можно легко их найти, например тут
https://aliexpress.ru/item/item/4000333741050.html

Корпус сделан из полупрозрачной синей пластмассы, довольно прочный
Кабель USB достаточно длинный — 1,5м.
Красный индикатор горит при подключении к бортсети и слегка подмигивает при обмене информацией.
На диске ничего ценного не обнаружено — там лежат драйвера 2004г, VAG COM 2004г и FiatECUScan16.
Число программ, работающих с этим кабелем великое множество, например: CASCADE, Вася Диагност, ScanMaster, OpenDiagPro, OBD Scan Tech, TECU, Diagnostic Tool, EasyOBDII, Digimoto, Chip tuning, PCMSCAN, KWP_D, Tiggo Diag и др.
С бортсетью 24V кабель несовместим.

Без разборки конечно-же не обошлось






Сделан адаптер вполне прилично.

Реальная схема кабеля.

U1 — конвертер USB — COM TTL (FT232RL)
U2 — компаратор для преобразования уровней (LM393)

Китайцы и тут умудрились привычно накосячить.
1. Неверно обозначили контакты подключения в правом положении переключателя. Вместо 12/13 реально подключены 11/12

Поправлено

2. Неверно организован порог переключения входных компараторов. Вместо положенных по спецификациям ISO 9141 и ISO 14230 для K и L линий — 70% от бортового питания (около 8,5В) зафиксировали его на 65% от питания USB (3,1В). Т.е. фактически использовали уровни для древнего протокола ALDL от GM. Вероятно это сделано для повышения совместимости со старыми ЭБУ от GM в ущерб стабильности, хотя в большинстве случаев, такая схема будет работать нормально. Более правильным было-бы добавить переключатель 5/12B. Для исправления косяка, выпаял SMD резистор R9 и запаял обычный на 2кОм следующим образом:

В некоторых случаях, устройство будет нормально работать и без переделки, а если не будет — паяльник в руки…

3. Отсутствует гистерезис переключения уровней. В условиях сильных помех на длинных линиях, устройство может работать нестабильно. Исправлять не стал — работает и так, т.к. линия короткая.

4. Линии K и L абсолютно идентичны, т.е. если линию K поменять местами с линией L — ничего не измениться. Тут Китайцы чего-то перемудрили, ибо L-Line работает всегда только на передачу информации, причём с линии RTS. Можно считать, что в этом адаптере вместо L-Line поставили ещё одну K-Line по логике ИЛИ, жёстко посадив её на 15pin OBDII
Современные авто L-Line уже не используют, поэтому переделывать не стал.

Неоригинальность чипа FTDI FT232RL установить не удалось — адаптер работает как со старыми, так и с новыми оригинальными драйверами под WinXP x86 и Win8.1 x86
На всякий случай — старые драйвера
yadi.sk/d/LjLgjU5Ndri6z
Новые драйвера ставятся автоматически

После установки драйверов в свойствах уменьшаем время ожидания с 16мсек до 10мсек, после чего необходимо перезагрузить ПК. После этого, адаптер работает более стабильно.

Вывод: полезное устройство для любительской диагностики автомобилей.

Источник

Программы, инструкции — VAG 409.1 K-Line

Инструкции:

Программы диагностики по маркам автомобилей:

CASCADE 0.9.4 (Эмулятор прибора CarmanScan 1 и HiScan Pro в среде WINDOWS) для K+CAN Commander 1.4 USB адаптера

CASCADE ( >, >) — Это эмулятор Дорогого мультимарочного, автомобильного сканера Hi-Scan Pro (он же CarmanScan 1) позволяет запускать программное обеспечение этого прибора на ПК и проводить диагностику автомобиля при помощи K+CAN Commander 1.4 USB адаптера .

Hi-Scan Pro (он же CarmanScan 1) — Сканер дилерского уровня для KIA и Hyundai, а также является мультимарочным сканером по следующим маркам:

Азия: Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Proton, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Infiniti, Holden, Daewoo, Ssangyong
Европа: Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Saab, Opel, Renault, Peugeot, Citroen
США: General Motors, Chrysler, Ford.

Chery, Great Wall

• Diagnoz NK1 2.3b
• TECU 2.3.2.1 — Программа ECU-III служит для диагностики автомобилей Chery Tiggo, Toyota, Nissan, Daihatsu. Программа снабженна дружественным интерфейсом, считывает/удаляет ошибки, отображает параметры автомобиля в реальном времени.Программа работает только с адаптером KL-line (K-line). Интерфейс ELM327 с программой не работает.
• TECU 3.6.0.5 — Программа ECU-III служит для диагностики автомобилей Chery Tiggo, Toyota, Nissan, Daihatsu. Программа снабженна дружественным интерфейсом, считывает/удаляет ошибки, отображает параметры автомобиля в реальном времени.Программа работает только с адаптером KL-line (K-line). Интерфейс ELM327 с программой не работает.
• TiggoDiag 1.2.0.2 .

OBD2 Scantech 0.77 — программа для диагностики иностранных авто (Suzuki, Chery, Ford, Chevrolet, Subaru, SAAB и других). В комплекте есть руссификатор. Если после установки русификатора в программе вместо букв знаки вопроса, применить codepage.rar

Chevrolet

• Chevrolet Explorer 1.7 — Программа Chevrolet Explorer для диагностики автомобилей Daewoo (Matiz), Chevrolet (Aveo, Lacetti, Takuma). Работает через K-Line интерфейс .
• OBD Scan Tech (OBD II Generic) 0.77 — программа для диагностики иностранных авто (Suzuki, Chery, Ford, Chevrolet, Subaru, SAAB и других). В комплекте есть руссификатор. Если после установки русификатора в программе вместо букв знаки вопроса, применить codepage.rar

Daewoo

Chevrolet Explorer 1.7 — Программа Chevrolet Explorer для диагностики автомобилей Daewoo (Matiz), Chevrolet (Aveo, Lacetti, Takuma). Работает через K-Line интерфейс .

Возможности программы:
— чтение и сброс ошибок;
— отображение показаний датчиковв онлайн режиме.

• Daewoo Delco Suite 1.2.1.1 для Daewoo Nexia и Daewoo Nubira
• Daewoo E3 Diag
• Daewoo Scan 235
• Daewoo Scaner
• DWS Cananother
• KWP-D 1.03
• Lanos 1.5
• Daewoo Research — Программа для диагностики автомобилей Daewoo на русском языке. Работает в Windows. Программа позволяет Отображать в реальном времени все контролируемые параметры ЭБУ, Управлять исполнительными механизмами двигателя, Получать сведения об ошибках ЭБУ.
• Sens Diag 1.2.5
• Tyranus Daewoo Scanner 2.3 — Программа для диагностики автомобилей Daewoo диагностируемых по K-Line
• Vehicle Explorer (Car Code OBD2)
• Микас 7.6 Daewoo
• MR140diag — позволяет проводить диагностику двигателя, а так же проводить тесты исполнительных механизмов автомобилей семейства Daewoo, ZAZ оснащенных блоками управления двигателя MR140. Отличительной особенностью данной программы является возможность проводить адаптацию ДПКВ. Для соединения с автомобилем необходимо иметь адаптер к-линии, подключенный к прямому или виртуальному СОМ порту компьютера.
• Коды неисправностей Шевроле, Дэу

Honda

Renault, Dacia

• DDT2000 2.6 — Сервисная программа для диагностики и обслуживания автомобилей:
  Renault — Logan, Twingo, Clio, Modus, Scenic, Megan, Megan2, Laguna, Laguna2, Avantime, VelSatis, Safrane, Espace, Kangoo, Trafic, Mascott, Master.
  Nissan — Almera, March-Micra, Primera.

Практически полная замена официальному диагностическому комплексу CLIP!
Включает набор низкоуровневых утилит для работы с интерфейсом автомобиля.
Работает через интерфейсы K, KL или CAN.
Интерфейс программы — английский, французский, японский. Язык диагностики только французский, но если знаете автомобиль и его электронику — все вполне понятно

Nissan

• DDT2000 2.6 — Сервисная программа для диагностики и обслуживания автомобилей:
  Renault — Logan, Twingo, Clio, Modus, Scenic, Megan, Megan2, Laguna, Laguna2, Avantime, VelSatis, Safrane, Espace, Kangoo, Trafic, Mascott, Master.
  Nissan — Almera, March-Micra, Primera.

Практически полная замена официальному диагностическому комплексу CLIP!
Включает набор низкоуровневых утилит для работы с интерфейсом автомобиля.
Работает через интерфейсы K, KL или CAN.
Интерфейс программы — английский, французский, японский. Язык диагностики только французский, но если знаете автомобиль и его электронику — все вполне понятно

• TECU 2.3.2.1 — Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus (Взят с диллерской программы Toyota TechStream), протокол Nissan Consult 2 (Взят из программ OBD ScanTech v1.38 и DDT2000),протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyndai ,часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo,часть протокола MUT-2 автомобилей Mitsubishi (Взят из программы EVOScan), часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-2: ISO-14230 (5 baud init/Fast init),ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyndai и др. авто с его поддержкой.
• TECU 3.0.1.7a — Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus (Взят с диллерской программы Toyota TechStream), протокол Nissan Consult 2 (Взят из программ OBD ScanTech v1.38 и DDT2000),протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyndai ,часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo,часть протокола MUT-2 автомобилей Mitsubishi (Взят из программы EVOScan), часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-2: ISO-14230 (5 baud init/Fast init),ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyndai и др. авто с его поддержкой.
• TECU 3.6.0.5 — Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus (Взят с диллерской программы Toyota TechStream), протокол Nissan Consult 2 (Взят из программ OBD ScanTech v1.38 и DDT2000),протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyndai ,часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo,часть протокола MUT-2 автомобилей Mitsubishi (Взят из программы EVOScan), часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-2: ISO-14230 (5 baud init/Fast init),ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyndai и др. авто с его поддержкой.

Subaru

• SubaruECUExplorer —Диагностика автомобилей Subaru с диагностическим разъёмом OBD2. Возможности: чтение кодов неисправностей определенных производителем автомобиля, вывод на дисплей их значения, стирание кодов неисправностей, чтение потоков данных.
• ECUEdit Pro — Программа ECUEdit Pro предназначена для диагностики автомобилей Mitsubishi, Subaru через k-line адаптер.
• ECUedit 3
• ECUExplorer
• EvoScan 2.5 — Программа для диагностики автомобилей Subaru и Mitsubishi, с обширнім списком возможностей. Программа работает с адаптером K-line.
• EvoScan 2.6 — Программа для диагностики автомобилей Subaru и Mitsubishi, с обширнім списком возможностей. Программа работает с адаптером K-line.
• Evoscan 2.9 — Программа для диагностики автомобилей Subaru и Mitsubishi, с обширнім списком возможностей. Программа работает с адаптером K-line.
• RomRaider 0.5.2 beta

OBD2 Scantech 0.77 — программа для диагностики иностранных авто (Suzuki, Chery, Ford, Chevrolet, Subaru, SAAB и других). В комплекте есть руссификатор. Если после установки русификатора в программе вместо букв знаки вопроса, применить codepage.rar

Toyota

• TECU 2.3.2.1 — Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus (Взят с диллерской программы Toyota TechStream), протокол Nissan Consult 2 (Взят из программ OBD ScanTech v1.38 и DDT2000),протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyndai ,часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo,часть протокола MUT-2 автомобилей Mitsubishi (Взят из программы EVOScan), часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-2: ISO-14230 (5 baud init/Fast init),ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyndai и др. авто с его поддержкой.
• TECU 3.0.1.7a — Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus (Взят с диллерской программы Toyota TechStream), протокол Nissan Consult 2 (Взят из программ OBD ScanTech v1.38 и DDT2000),протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyndai ,часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo,часть протокола MUT-2 автомобилей Mitsubishi (Взят из программы EVOScan), часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-2: ISO-14230 (5 baud init/Fast init),ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyndai и др. авто с его поддержкой.
• TECU 3.6.0.5 — Программа поддерживает протокол Toyota/Lexus (Взят с диллерской программы Toyota TechStream), протокол Nissan Consult 2 (Взят из программ OBD ScanTech v1.38 и DDT2000),протокол Nissan Consult I, часть протокола Hyndai ,часть протокола ECU Delphi MT20U автомобиля Cherry Tiggo,часть протокола MUT-2 автомобилей Mitsubishi (Взят из программы EVOScan), часть протокола DAIHATSU и стандартные протоколы OBD-2: ISO-14230 (5 baud init/Fast init),ISO-9141, по которым можно тестировать Honda, Hyndai и др. авто с его поддержкой.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, Порше

• VAG tool рус
• VAG-COM 311 рус — Программный сканер дилерского уровня для VAG.VAG-COM полностью совместим со всеми автомобилями VW, Audi, Seat и Skoda вплоть до 2004 года.
• VAG-COM manual rus — Инструкция по использованию VAG-COM
• VAG-COM 409 англ — Более новая версия программы VAG-COM. Программный сканер дилерского уровня для VAG. Работает с любым KL или KKL адаптером (K-Line или KK-Line).
• VAG-COM Вася диагност 1.1 рус — Программный сканер дилерского уровня для VAG.VAG-COM полностью совместим со всеми автомобилями VW, Audi, Seat и Skoda вплоть до 2004 года.
• VCDS Lite 1.0 рус — Программный сканер дилерского уровня для VAG.VAG-COM полностью совместим со всеми автомобилями VW, Audi, Seat и Skoda вплоть до 2004 года.
• VCDS Lite 1.2 — Программный сканер дилерского уровня для VAG.VAG-COM полностью совместим со всеми автомобилями VW, Audi, Seat и Skoda вплоть до 2004 года.
• Справка для диагностикик ДВС VW
• VAG COM. Блоки измерительных величин на русском
• OBD Scan
• VAG Tool 209 eng и rus — Программа для диагностики VAG машин. Очень похожа на VAG-COM. Обладает чуть менее дружественным интерфейсом. Имеет встроенное окно для просмотра графиков отображаемых параметров. Русскоязычный интерфейс. Есть и английская версия.

Volvo.

• Volvo FC Scan tool — Диагностика автомобилей Volvo до 1999года. Возможности: считывание и стирание кодов ошибок по всем системам автомобиля

ВАЗ и ЗАЗ

• OpenDiag Free 1.4.OpenDiag Инструкция (Manual).pdf — Программа OpenDiag 1.4 предназначена для компьютерной диагностики автомобильных систем инжекторных автомобилей российского производства. Последняя официальная бесплатная версия программы. Функционал программы и охват блоков не будет пополняться. Еще в течение какого-то времени будут только исправляться обнаруженные ошибки и баги.
• Abbat My Tester VAZ
• Bosch diag
• Diagnostic tools ВАЗ, ГАЗ
• Dlog
• GM ecu
• InjectorPlus 3
• KWP-D (Микас-11 и Bosch M7.9.7) — Одна из наиболее надежных программ, поддерживает контроллеры Bosch 7.9.7 и Микас 11. Позволяет управлять механизмами (катушки, форсунки, вентиляторы и т.п.). Может записывать параметры. Работает через KLine.
• SMS Diag
• SteVAZ
• АвтоВАЗ NEW — продвинутая программа, позволяет управлять иммобилизатором. Работает с блоками Bosch 1.5.4, Январь, GM
• Мотор Тестер 1.2.0.7
• «Автотестер 2.7» предназначена для тестирования, настройки и регулировки некоторых параметров работы двигателей ЗМЗ-406, управляемых ЭБУ «Микас 5.4» и «Микас 7.1».

-Изменять множество параметров, и сохранять некоторые в энергонезависимой памяти ЭБУ.
-Проверить производительность цилиндров в автоматическом и ручном режимах.
-Провести тест разгона и механических потерь двигателя.
-Тестировать исполнительные механизмы.
-Просматривать таблицы Микас 7.

Программа для диагностики автомобилей ВАЗ и ГАЗ Mytester с описанием для KKL-адаптера. Скачать

Combiloader 2.1.8 — программа для прошивки ВАЗ — Программно-аппаратный комплекс «Загрузчик v.2» (далее – комплекс) предназначен для перепрограммирования автомобильных блоков управления семейств «Январь-5», VS5, «МИКАС-7», Bosch MP7.0, Bosch M7.9.7*, их модификаций и исполнений, применяемых для управления двигателями автомобилей «ВАЗ», «ГАЗ» и «УАЗ», а также для добавления в программное обеспечение блоков дополнительных функций.
Комплекс предназначен для изменения программ, записанных в вышеуказанные типы контроллеров с целью восстановления, обновления или подгонки под необходимые требования.

• FIAT ECU Scan 3.3 для Fiat — Диагностическая программа для автомобилей Fiat, Alfa, Lancia. На русском языке
• FIAT ECU Scan 3.5 для Fiat — Диагностическая программа для автомобилей Fiat, Alfa, Lancia. На русском языке
• FIAT ECU Scan 3.6 для Fiat — Диагностическая программа для автомобилей Fiat, Alfa, Lancia. На русском языке
• MultiECUScan Free 2.2 rus (программа для ELM327 и K-line 409)

• Ford
• OBD2 Scantech 0.77 — программа для диагностики иностранных авто (Suzuki, Chery, Ford, Chevrolet, Subaru, SAAB и других). В комплекте есть руссификатор. Если после установки русификатора в программе вместо букв знаки вопроса, применить codepage.rar

• CarSoft Mercedes 7,4 RUS — Диагностика автомобилей Mercedes. Читает аналоговые (1988-91/92) и цифровые (1991/92 — 2003) коды ошибок, стирает коды неисправностей, показывает вывод данных в режиме реального времени (на некоторых двигателях). Программа на руссаком языке.

• Mitsubishi
• ECUEdit Pro — Программа ECUEdit Pro предназначена для диагностики автомобилей Mitsubishi, Subaru через k-line адаптер.
• Evoscan — Программа для диагностики автомобилей Subaru и Mitsubishi, с обширнім списком возможностей. Программа работает с адаптером K-line.

• Ford Scanner

• Ford/Mazda IDS VCM

• Webasto Thermo Test V215 (русский) — приложение для полнофункциональной работы с системами Webasto. Калибровки, тесты и всё то, на что способен Ваш Webasto. Поддержка Русского языка.

Источник