Разработкой самоуправляемых автомобилей apple займется бывшая сотрудница waymo

Разработкой самоуправляемых автомобилей Apple займется бывшая сотрудница Waymo

Дата: 2018-06-16 12:51

Apple не распространяется о своих планах по созданию самоуправляемого автомобиля, как это делают такие компании, как Google или Uber, но это не значит, что проект Titan остановлен. Напротив, к его реализации постоянно привлекают новых специалистов. Согласно сообщению The Information, Apple недавно наняла Джейми Уэйдо (Jamie Waydo).

Ранее Джейми работала ведущим инженером в Waymo, возглавляя системное проектирование и играя ключевую роль в процессе испытаний самоуправляемых машин. Ей также приписывают значительное участие в проведении модернизаций, позволивших в итоге отказаться от водителя, подстраховывающего систему самоуправляемого движения.

По мнению источника, появление в проекте Titan руководящего специалиста такого уровня может указывать на приближение момента, когда Apple начнет демонстрировать публике свои успехи в разработке самоуправляемого автомобиля.

Предыдущие новости

Dazn создавался как аналог Netflix, только в спортивном направлении его основным инвестором выступает Блаватник, который только в прошлом году в сервис инвестировал £410 млн и приобрёл права на трансляции на сумму £2,6.

В феврале прошлого года компания Intel представила модем XMM 7560, который стал ее первым модемом, поддерживающим технологию LTE Advanced Pro. По данным источника, первое время в Intel столкнулись с низким процентом выхода годной продукции при выпуске XMM 7560 (немногим более 50%), но эти проблемы уже преодолены, так что недавно объем выпуска был существенно увеличен. Это.

Компания Leica анонсировала новый компактный фотоаппарат премиального уровня — модель C-Lux, продажи которой начнутся в середине следующего месяца. Устройство получило 1-дюймовый (13,2 × 8,8 мм) КМОП-сенсор BSI-CMOS с 20 млн эффективных пикселей. Величина светочувствительности — ISO 125–12800 с возможностью расширения до ISO.

Сетевые источники раскрыли имена материнских плат на наборе системной логики Intel Z390, которые войдут в серию Republic of Gamers (ROG) компании ASUS. Напомним, что корпорация Intel официально представила чипсет Z390 в середине мая. Набор логики обеспечивает поддержку 24 линий PCI Express 3.0, шести каналов USB 3.1, шести портов SATA 3.0, а также передовой памяти Intel.

Источник

Apple наняла бывшего старшего инженера из Waymo

Прошло уже немало времени с тех пор как кодовый проект компании Apple под названием Project Titan был приостановлен и даже реформирован в своем направлении. Напоминаем, что данный пилотный проект Apple был нацелен на создание полноценного автономного электромобиля исключительно для нужд сотрудников еще несколько лет назад, однако в какой-то момент был перенаправлен на разработку искусственного интеллекта для самоуправляемых автомобилей. И судя по всему, проект вновь измени свое направление в прежнее русло, так как компания Apple вчера наняла бывшего сотрудника Waymo, занимавшейся разработкой автономных электромобилей – а именно Джейме Вэйдо.

Джейме Вэйдо работал в компании Waymo в последние пару лет в должности старшего инженера и лично руководил многими техническими проектами и аспектами разработок компании. Более того, он проработал достаточно длительное время в отделе системного инжиниринга, разрабатывая прототипы самоуправляемых автомобилей Waymo в 2016 году, которые затем тестировались на открытых дорогах города Феникс. В то время как сама Apple отказывается делиться какими бы то ни было деталями относительно реального назначения и направления работы Джейме Вэйдо, становится понятно, что он так или иначе связан с проектом Titan внутри компании.

Ранее Apple подвергалась критике в отношении того, как продвигается работа по проекту, так как между отдельными командами и отделами не было налажено постоянной связи, что вследствие выразилось в значительном торможении проекта. Теперь же Вэйдо наверняка возьмет бразды правления в свои собственные руки, под надзором Apple – и кто знает, быть может, вскоре компания представит новый прототип!

Стоит отметить, что ранее Вэйдо работал на протяжении более десяти лет в Лаборатории реактивного движения НАСА, сотрудничая с лучшими специалистами в области разработки специализированной робототехники для исследования космоса и планет. В частности, он также участвовал в проекте по разработке концепта ровера Curiosity, хотя уже тогда обращался взглядом в сторону Waymo.

Источник

Главный по Apple Watch теперь займётся Apple Сar

Все пользователи уже давно привыкли: если Apple берется за какой-либо проект, то на выходе всегда получается что-то стоящее. Причем абсолютно неважно, находится у руля легендарный Стив Джобс или его преемник Тим Кук. Чтобы доказать этот факт, стоит лишь обратиться к таким продуктам^ как AirPods или Apple Watch, и сразу же становится понятно: в Apple умеют делать «хорошо» при любых обстоятельствах. Но в Купертино существуют и другие идеи, гораздо более масштабные, чем часы или наушники. Одним из таких проектов является Apple Car. Совсем недавно появилась информация, что на освободившуюся должность разработки самоуправляемых автомобилей вступает руководитель программного обеспечения для Apple Watch.

Концепт Apple Car.

Что такое Apple Car

Работу над собственным автомобилем компания Apple начала около 7 лет назад, когда появилась первая информация, что в Купертино решили сделать электрокар. Позже в Apple столкнулись с рядом трудностей. В 2016 году The New York Times сообщила о десятках увольнений с целью перезапуска проекта из-за слишком большой команды, насчитывающей около 1000 человек.

Многие фанаты расстроились и уже не ждали выхода автомобиля от Apple, однако в 2020 году появилась новая информация, после которой выяснилось, что компания планирует выпустить новый автомобиль уже к 2022 году, но слухи не подтвердились. В то время на эту тему рассуждал мой коллега Александр Богданов и рассказал много интересных фактов о проекте под кодовым названием Titan. Если вы неравнодушны к теме электроавтомобилей, рекомендую к прочтению.

Apple действительно тестировала самоуправляемые автомобили, но они уже существуют

Новые слухи про Apple Car

Не так давно Apple покинул вице-президент по специальным проектам Дуг Филд и перешел в автоконцерн Ford. На новом месте Филд возглавит направление передовых технологий. В релизе говорится, что он будет находиться в прямом подчинении президенту и генеральному директору концерна.

Для меня будет большой честью помочь Ford создать новое поколение продуктов, основанных на переходе к электрификации, программному обеспечению, цифровым технологиям и автономности, — отметил Дуг Филд.

Филд присоединился к Apple в 2018 году после работы в компании Tesla, где сыграл важную роль в запуске электроседана Model 3. По данным агентства, в Apple Дуг Филд руководил командой, занимавшейся разработкой электромобиля.

Может быть, я и не прав, но фанатов у Apple будет побольше, чем у Ford. Видится, что публика восприняла его уход из Apple не очень-то радужно, ведь проект Apple Car завоевывает внимание не только фанатов электрокаров, но и всех неравнодушных к технике Apple в принципе.

Один из ключевых сотрудников в работе над Apple Car перешел в компанию Ford.

На место Дуга Филда в Купертино назначили одного из своих ведущих специалистов по программному обеспечению Кевина Линча, который ранее возглавлял разработку ПО для Apple Watch. Будучи выходцем из всеми известной Adobe, он перешел в Apple в 2013 году, чтобы руководить группой по разработке программной части смарт-часов в области здравоохранения и, надо сказать, добился на своем месте огромных успехов.

Линч также руководил и разработкой программного обеспечения на iPhone, которое включает в себя приложение Здоровье и программы для научных исследований в области здравоохранения. Несмотря на то, что он по-прежнему вносит определенный вклад в Apple Watch, в последнее время Линч не так активно участвует в этой работе.

Теперь становится понятно, почему умные часы все еще не умеют мерить давление, температуру и уровень глюкозы крови. Просто человек занят более важными делами.

Сейчас Кевин Линч полностью курирует группу сотрудников по разработке аппаратной части и работает над датчиками, с помощью которых будет осуществляться управление электромобиля.

Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзен, там вы найдете много полезной информации из мира Apple, которой нет на нашем сайте.

Когда выйдет Apple Car

Конечно, для всех, кто более-менее следит за проектом Titan, уход Филда был воспринят, как факт отсутствия четко поставленной работы, а новая должность Кевина Линча указывает на недоработку в программном обеспечении автомобиля и намекает нам, что до работы над аппаратной частью еще очень далеко. Поэтому в ближайшие годы такого грандиозного проекта от Купертино ждать точно не приходится.

Производство электрокара от Apple задерживается на неопределенный срок.

Чтобы вы не сильно расстраивались, могу сказать, что в Apple еще есть несколько сотрудников, пришедших непосредственно из автомобильного мира. Большая часть из них пришла от Tesla и отвечает за трансмиссию, интерьер и экстерьер автомобилей, а также программное обеспечение для беспилотного вождения.

Кроме бывших сотрудников Tesla, в команде Apple работают и выходцы из других автомобильных компаний. Ранее в этом году Apple приняли на работу Ульриха Кранца, который возглавлял подразделение электромобилей в BMW и был соучредителем автономного автомобильного стартапа Canoo.

А что вы думаете по поводу Apple Car? У этого проекта есть будущее? Свое мнение предлагаю оставить в нашем Телеграм-чате, будет интересно прочесть.

Новости, статьи и анонсы публикаций

Свободное общение и обсуждение материалов

Лонгриды для вас

Сети Wi-Fi, в названиях которых есть знак %, могут быть опасны для iPhone. Подключение к ним отключает Wi-Fi-модуль в смартфонах Apple с риском, что вы никогда не вернёте его к жизни

Если на экране iPhone появляется логотип компьютера, кабеля и надпись support.apple.com/iphone/restore, это значит, что он вошёл в режим восстановления. Разбираемся, что это за режим и как из него выйти

Суд отклонил аппеляцию Apple по делу против Epic Games, в котором компания попросила предоставить дополнительные сроки для обспечения пользователей способами альтернативной оплаты в магазине приложений App Store. В статье расскажем о деталях судебного процесса.

Источник

Uber отвергла обвинения Google в краже технологии для самоуправляемых автомобилей

Компания Uber отвергла обвинения Waymo, «дочки» холдинга Alphabet, в который входит Google, в краже технологии, используемой в самоуправляемых автомобилях.

Waymo, занимающаяся разработкой и продвижением робомобилей, подала в окружной суд Сан-Франциско иск к Uber, в котором утверждается, что её бывший сотрудник Энтони Левандовски (Anthony Levandowski) перед уходом из компании скачал в декабре 2015 года на свой ноутбук порядка 14 000 файлов, посвящённых, в том числе, разработке лидара, используемого для определения расстояния до окружающих автономный автомобиль объектов. Чтобы уничтожить свидетельства кражи, Левандовски спустя неделю отформатировал накопитель ноутбука, принадлежащего компании.

В иске указано, что после загрузки конфиденциальной информации, касающейся системы лидара и других технологий Waymo, Левандовски в январе 2016 года присутствовал на совещаниях с руководителями Uber высокого ранга в штаб-квартире компании в Сан-Франциско. В конце этого же месяца он покинул Waymo и сформировал с бывшим сотрудником Google Лиором Роном (Lior Ron) компанию под названием Otto, начавшую функционировать в мае 2016 года. Целью новой компании было создание технологий автономного вождения для грузовиков. В августе 2016 года Uber купила Otto, у которой кроме 90 сотрудников и разрабатываемой технологии ничего не было, за $680 млн. Waymo подчеркнула в иске, что на разработку лидара у неё ушло несколько лет, тогда как Uber удалось создать такую технологию всего за девять месяцев.

Комментируя обвинения Waymo, компания Uber назвала их «безуспешной попыткой притормозить конкурента» и выразила готовность опровергнуть их в суде.

Источник

Waymo в суде заявила, что Uber предложила акции на $250 млн её бывшему сотруднику сразу после ухода из компании Статьи редакции

Входящая в холдинг Alphabet компания Waymo во время судебного заседания против Uber заявила, что стартап её бывшего сотрудника Энтони Левандовски Otto был создан, чтобы скрыть его переход в Uber сразу после ухода из Google. Об этом пишет TechCrunch.

В качестве доказательств представители Waymo приводят документы о безвозмездном предоставлении акций Левандовски, которые Uber оформила 28 января 2016 года — на следующий день после того, как он покинул Google. Левандовски получил более 5 млн акций Uber, которые стоят более $250 млн, следует из документации.

Левандовски запустил Otto весной 2016 года, компания занимается разработкой системы самоуправления для грузовиков. В августе того же года стартап был куплен Uber за $680 млн. Представители Waymo утверждают, что создание Otto координировал один из топ-менеджеров Uber, который якобы встречался с Левандовски ещё до его ухода из Google.

Представитель Uber сообщил, что фактически решение о выделении Левандовски акций компании принято в августе 2016 года, однако было решено оформить документы задним числом, чтобы учесть время, которое Левандовски провёл в Otto. Представитель компании отметил, что Левандовски пока не получил ни одной акции, так как по условиям договора вознаграждение предусмотрено при достижении определённых этапов развития технологий.

Waymo обратилась в суд с иском к Uber в феврале 2017 года. Истец утверждает, что в 2015 году Левандовски скачал более 14 тысяч конфиденциальных файлов с информацией о технологии беспилотных автомобилей, включая схемы печатных плат лидара Waymo, которые затем передал Uber. Ответчик отрицает все обвинения.

На заседании 3 мая судья Уильям Элсап (William Alsup) усомнился в необходимости запрета на использование самоуправляемых автомобилей для Uber, которого добивается Waymo.

«Что, если окажется, что Uber не виновна? Предположим, ответчик абсолютно невиновен, и самое худшее, что он сделал, это заплатил большие деньги, чтобы переманить блестящего специалиста у конкурента», — заявил Элсап.

Судья отметил, что Waymo обвиняет Uber и Левандовски в сговоре, но при этом нет доказательств, что в Uber знали об украденных Левандовски файлах, передаёт Business Insider.

Источник