Характеристики штатной магнитолы Rcd-510
На сегодняшний день уже сложно представить свою жизнь без современных гаджетов и устройств. Многие люди любят ездить на автомобиле со своей любимой музыкой. Но перед тем как наслаждаться любимыми мелодиями, необходимо установить аудиосистему в авто.
Аудиосистема в авто
При покупке магнитолы самой важной деталью является характеристика авто и нового устройства. Это необходимо соблюдать, так как неправильно подобранная магнитола может исказить звук или просто не работать на определенном автомобиле. Поэтому следует соблюдать все технические особенности своей машины, функции магнитолы и ее возможные неисправности.
Виды магнитол
Стоит отметить, что простому обывателю сложно остановить выбор на конкретной модели магнитолы. Кроме того сейчас можно найти множество моделей и видов подобных устройств, которые отличаются друг от друга функциями и дизайном. Для владельцев автомобиля Volkswagen идеальным вариантом станет штатная магнитола Rcd-510. Далее в этой статье будут рассмотрены технические параметры этого устройства.
Характеристики магнитолы RCD-510
Это оригинальная аудиосистема Фольксваген выпускается концерном VW на заводе в Португалии. Данное аудиоустройство выпускается от производства DELPHI, AssembledinChina для концерна VAG. Такие магнитолы являются аналогами оригинала и доступны по цене. Но при этом они никак не отличаются по качеству от магнитол, произведенных на заводе в Португалии. Аудиоустройства такого производства имеют артикул 3ad035190/56d035190.
Штатная магнитола RCD-510 подходит для многих моделей Volkswagen таких, к примеру, как:
- Amarok;
- Caddy;
- Caravelle;
- Golf;
- Jettа;
- Passat;
- Polo (магнитола для поло седан);
- Scirocco;
- Tiguan;
- Touran;
Устройство магнитолы
Штатная магнитола RCD-510 от марки Фольксваген обеспечивает прекрасное звучание любимой музыки. Также устройство отличается удобным и легким управлением.
Характеристики устройства
Магнитола RCD-510 Volkswagen Фольксваген отличается многофункциональностью и имеет следующие характеристики:
- Наличие современного радиомодуля с возможностью сохранять любимые радиостанции до 18 штук;
- В устройство встроен СD чейнджер на 6 дисков. Это позволяет безгранично наслаждаться любимой музыкой;
- В комплекте с магнитолой RCD-510 Фольксваген может быть блок Media-in;
- Наличие слота для карты памяти;
- Сенсорная цветная панель на 6,5 дюймов;
- Также можно подключить камеру заднего вида через USB, AUX входы;
- Наличие Bluetooth-модуля обеспечивает возможность подключить телефон и управлять им (через громкую связь), а также поддерживать зарядку и контроль;
- Магнитола VW RCD-510 совместима с рулевым управлением;
- Простые настройки;
- Устройство поддерживает английский язык и русские теги;
- В комплектации с магнитолой предоставляется секретный PIN-код.
Аудиоустройство RCD-510
Аудиоустройство RCD-510 Фольксваген состоит из штатной автомагнитолы, передних и задних динамиков. Стоит отметить, что система Volkswagen производиться на заводе VW/Skoda. Поэтому перед покупкой рекомендуется проверить производителя и остерегаться дешевых подделок.
Магнитола Фольксваген RCD-510 это доработанная и усовершенствованная модель RCD-500. Но по сравнению с ней устройство может воспроизводить mp3 файлы, считывание информации с внешних носителей. Кроме того магнитола RCD-510 отличается сенсорным экраном, что является существенным отличием по сравнению с предыдущей моделью.
Магнитола RCD-510 Bosch
Самая распространенная модель среди магнитол RCD-510 Фольксваген. Данная модель не имеет существенных преимуществ по сравнению с другими.
Качественный звук, доступная цена и монохромный экран. Более детально изучить конкретную модель магнитолы можно на фото.
Отзывы о штатной магнитоле RCD-510 Volkswagen
По данным опроса покупателей можно собрать множество положительных отзывов. Большинство из них отмечают качественный звук, многофункциональность, современность и необычный дизайн.
Это существенно окупает стоимость магнитолы, так как она не только идеальна по техническим характеристикам, но и довольно просто устанавливается.
Цена как достоинство
Магнитола RCD-510 производство Португалия имеет вполне приемлемую цену в 9000 рублей. Конечно, разговор идет всего лишь об аксессуаре для автомобиля, изначальной ролью которого было воспроизведение музыки. Однако время идет, и современная магнитола должна соответствовать стандартам сегодняшнего дня.
Многофункциональность и возможность выполнять множество дополнительных задач на ряду с основной высоко цениться среди автомобилистов. У многих имеется такое устройство, как навигатор и распределительный блок, так называемый переходник, при помощи которого можно подключить телефон, навигатор и переходник для прослушивания музыки с флешки. Все это сопровождается множеством проводов, которые, как правило, лежат у ручного тормоза и мешают водителю.
При подключении камеры заднего вида количество этих проводов только увеличивается, и водитель может почувствовать себя системным администратором, которому необходимо следить за дорогой, отвлекаться на экран навигатора, функцию которого может выполнять и планшет, камеру заднего вида, при этом пытаться увидеть название песни или радиостанции на маленьком экране прошлого поколения штатной магнитолы. Переключение передачи будет сопровождаться дискомфортом, поскольку количество проводов будет просто зашкаливать.
Магнитола RCD-510 избавляет от всех вышеописанных кошмаров и предлагает водителю самое главное компактность и удобство при эксплуатации. Поскольку вся информация размещена на одном экране водитель меньше отвлекается и это значительно снижает риск ДДП.
Существует множество аналогов, имеющих более низкую или ту же цену. Ярким примером является магнитола RCD-510 производства DELPHI. Однако зачем платить те же деньги за менее качественный товар, если можно получить надежную автомагнитолу с гарантией.
Источник
- Сообщений: 1886
- Спасибо получено: 298
Фото того, как она выглядит на торпеде Polo (свое фото не делал, нашел в сети, так как особо ничем не отличается)
Обсуждаем в этой теме все что связано с RCD 510
Для начала в общих чертах, что это за магнитола.
Голая RCD 510 — магнитола ориентированная на качественное воспроизведение звука с аудионосителей (CD и SD card). Опционально (то есть модульно, и в зависимости от модели RCD 510) можно подключить:
— камеру заднего вида (Rear View Camera)
— оптический парковочный ассистент (OPS)
— мультируль (MFL)
— многофункциональный дисплей (MFA), вывод на панель приборов информации о музыке (на приборке Polo седан — невозможно, насколько я понимаю приборка должна иметь поддержку индикации с помощью протокола управления и индикации BAP, а так же протокола передачи данных на дисплей DDP)
— интерфейс для подключения мультимедийных устройств MDI (Media Device Interface) (такой интерфейс уже стоит, если ваш Polo седан с завода оборудован RCD 310)
— Bluetooth модуль для подключения телефона
— вывод данных климатической установки (только, если у вас на Polo седан климат-контроль)
Технические характеристики
— 6,5″ сенсорный TFT дсплей, разрешение 400×240 пикселей
— встроенный дисковый CD чейнжер на 6 дисков с поддержкой MP3, WMA, Audio CD
— слот под карты памяти SD
— полная заводская русификация (в зависимости от модели, существуют модели без русского языка)
— поддержка индикации на комбинации приборов с помощью протокола управления и индикации BAP, а так же протокола передачи данных на дисплей DDP
— сдвоенный тюнер с разнесением по фазе для приема сигналов FM и AM
— доступно подключение двух или четырех динамиков мощностью до 20 Вт (настраивается через диагностический адаптер)
Ну и теперь уже своими словами расскажу мое впечатление от RCD 510.
От RNS отказался сразу по двум причинам:
— навигация это не то, что мне крайне необходимо (да и есть навигатор в смартфоне, который я использую раз в месяц, не чаще, и то в основном в командировках на служебной машине)
— вторая и главная причина — цена, ИМХО не совсем адекватная функционалу (по сути за навигацию и жесткий диск нужно заплатить в два раза больше чем за RCD 510).
Собственно замену стока на RNS практически сразу отбросил.
Новые магнитолы которые ставят в Polo седаны с модельного года 2013 весьма привлекательны наличием USB на лицевой панели, но по звучанию с штатными динамиками вообще не вписываются в понятие «качество». Скажу так — RCD 30 звучит гораздо лучше, чем RCD 220. RCD 320 не слышал — сказать ничего не могу, но не думаю что она будет звучать лучше чем RCD 310. По этим причинам — в их сторону даже не смотрел, даже учитывая такой позитив, как USB на лицевой части этих магнитол.
Установка
С электрической частью установки разобрался полностью, и уже морально было готов сам расковырять торпеду, но все же работы по установке делал у ОД. Во-первых гарантия, во-вторых тяжелый доступ к BCM для подключения CAN, в-третьих — толком не знал, как правильно разбирать торпеду ( теперь знаю).
Кратко если у вас стоит RCD 310, то замена на RCD 510 — весьма проста, старую вытащил, новую вставил и ВАСЕЙ проверил ошибки и откорректировал настройки.
Если у вас стояло что-то другое (RCD 30, RCD 220) или вообще ничего не стояло, то понадобится перепаковка разъемов с ISO на Quadlock (см. тему F.A.Q. Разъемы и коннекторы для подключения головных устройств в Polo седан) и подключение магнитолы к CAN-шине на BCM — это сложнее и дольше по времени, но вполне выполнимо.
В общем у ОД замена магнитолы заняла 1,5 часа. Сделали весьма аккуратно, но я сам бы сделал чуток по другому, но сейчас не об этом.
RCD 510 имеет два антенных входа (соотвественно имеет и два тюнера которые работают согласованно) и расчитана на автомобили оборудованные двумя антеннами. Система антенн таких автомобилей включает две антенны в заднем стекле и антенну на крыше. Антенна на крыше принимает сигналы в диапазонах AM и FM. Второй тюнер FM в автомобиле подключается к антенне в заднем стекле. Для такого подключения необходим трансформатор сопротивления FM. Кроме того, цепь обогрева заднего стекла должна отделяться от бортовой сети с помощью заграждающих фильтров FM (пропускание сигнала в определённом диапазоне частот).
Немного теории из программы самообразования VW (для тех кому интересно)
Так вот, в Polo седан установлена только одна антенна на крыше и этот способ приема естественно работать не будет, кроме того по моим субъективным ощущениям прием радиостанций на RCD 510 стал хуже чем был на RCD 30. Подключение обычного разветвителя FAKRA особого результата не даст, кроме того, что уйдет ошибка об обрыве цепи антенны на магнитоле.
Будем с этим бороться, соображения есть, но про них напишу позже.
Звук
Качество звука ощутимо лучше, скажу так — стоковые динамики стали играть так как надо. О замене динамиков на другие теперь даже не думаю. Мне хватает, хотя кому-то с более тщательными музыкальными изысками и рвению к децибелам возможно будет чего-то мало.
Ну и наконец приведу такой список:
«плюсы»
— цена
— CD-чейнджер на 6 дисков
— слот для SD
— возможность доустановки разных всяких фич (парктроник, MEDIA-IN, мультруль и прочее)
— приличное качество звука
«минусы»
— худший прием радиостанций на одной антенне (без дополнительных мер решить вряд ли получится)
Далее в этой же теме поговорим о том, какие бывают RCD 510 и чем они отличаются, как дообрудовать RCD 510 входом AUX IN, как улучшить качество приема радиостанций.
Источник
- Сообщений: 1886
- Спасибо получено: 298
Фото того, как она выглядит на торпеде Polo (свое фото не делал, нашел в сети, так как особо ничем не отличается)
Обсуждаем в этой теме все что связано с RCD 510
Для начала в общих чертах, что это за магнитола.
Голая RCD 510 — магнитола ориентированная на качественное воспроизведение звука с аудионосителей (CD и SD card). Опционально (то есть модульно, и в зависимости от модели RCD 510) можно подключить:
— камеру заднего вида (Rear View Camera)
— оптический парковочный ассистент (OPS)
— мультируль (MFL)
— многофункциональный дисплей (MFA), вывод на панель приборов информации о музыке (на приборке Polo седан — невозможно, насколько я понимаю приборка должна иметь поддержку индикации с помощью протокола управления и индикации BAP, а так же протокола передачи данных на дисплей DDP)
— интерфейс для подключения мультимедийных устройств MDI (Media Device Interface) (такой интерфейс уже стоит, если ваш Polo седан с завода оборудован RCD 310)
— Bluetooth модуль для подключения телефона
— вывод данных климатической установки (только, если у вас на Polo седан климат-контроль)
Технические характеристики
— 6,5″ сенсорный TFT дсплей, разрешение 400×240 пикселей
— встроенный дисковый CD чейнжер на 6 дисков с поддержкой MP3, WMA, Audio CD
— слот под карты памяти SD
— полная заводская русификация (в зависимости от модели, существуют модели без русского языка)
— поддержка индикации на комбинации приборов с помощью протокола управления и индикации BAP, а так же протокола передачи данных на дисплей DDP
— сдвоенный тюнер с разнесением по фазе для приема сигналов FM и AM
— доступно подключение двух или четырех динамиков мощностью до 20 Вт (настраивается через диагностический адаптер)
Ну и теперь уже своими словами расскажу мое впечатление от RCD 510.
От RNS отказался сразу по двум причинам:
— навигация это не то, что мне крайне необходимо (да и есть навигатор в смартфоне, который я использую раз в месяц, не чаще, и то в основном в командировках на служебной машине)
— вторая и главная причина — цена, ИМХО не совсем адекватная функционалу (по сути за навигацию и жесткий диск нужно заплатить в два раза больше чем за RCD 510).
Собственно замену стока на RNS практически сразу отбросил.
Новые магнитолы которые ставят в Polo седаны с модельного года 2013 весьма привлекательны наличием USB на лицевой панели, но по звучанию с штатными динамиками вообще не вписываются в понятие «качество». Скажу так — RCD 30 звучит гораздо лучше, чем RCD 220. RCD 320 не слышал — сказать ничего не могу, но не думаю что она будет звучать лучше чем RCD 310. По этим причинам — в их сторону даже не смотрел, даже учитывая такой позитив, как USB на лицевой части этих магнитол.
Установка
С электрической частью установки разобрался полностью, и уже морально было готов сам расковырять торпеду, но все же работы по установке делал у ОД. Во-первых гарантия, во-вторых тяжелый доступ к BCM для подключения CAN, в-третьих — толком не знал, как правильно разбирать торпеду ( теперь знаю).
Кратко если у вас стоит RCD 310, то замена на RCD 510 — весьма проста, старую вытащил, новую вставил и ВАСЕЙ проверил ошибки и откорректировал настройки.
Если у вас стояло что-то другое (RCD 30, RCD 220) или вообще ничего не стояло, то понадобится перепаковка разъемов с ISO на Quadlock (см. тему F.A.Q. Разъемы и коннекторы для подключения головных устройств в Polo седан) и подключение магнитолы к CAN-шине на BCM — это сложнее и дольше по времени, но вполне выполнимо.
В общем у ОД замена магнитолы заняла 1,5 часа. Сделали весьма аккуратно, но я сам бы сделал чуток по другому, но сейчас не об этом.
RCD 510 имеет два антенных входа (соотвественно имеет и два тюнера которые работают согласованно) и расчитана на автомобили оборудованные двумя антеннами. Система антенн таких автомобилей включает две антенны в заднем стекле и антенну на крыше. Антенна на крыше принимает сигналы в диапазонах AM и FM. Второй тюнер FM в автомобиле подключается к антенне в заднем стекле. Для такого подключения необходим трансформатор сопротивления FM. Кроме того, цепь обогрева заднего стекла должна отделяться от бортовой сети с помощью заграждающих фильтров FM (пропускание сигнала в определённом диапазоне частот).
Немного теории из программы самообразования VW (для тех кому интересно)
Так вот, в Polo седан установлена только одна антенна на крыше и этот способ приема естественно работать не будет, кроме того по моим субъективным ощущениям прием радиостанций на RCD 510 стал хуже чем был на RCD 30. Подключение обычного разветвителя FAKRA особого результата не даст, кроме того, что уйдет ошибка об обрыве цепи антенны на магнитоле.
Будем с этим бороться, соображения есть, но про них напишу позже.
Звук
Качество звука ощутимо лучше, скажу так — стоковые динамики стали играть так как надо. О замене динамиков на другие теперь даже не думаю. Мне хватает, хотя кому-то с более тщательными музыкальными изысками и рвению к децибелам возможно будет чего-то мало.
Ну и наконец приведу такой список:
«плюсы»
— цена
— CD-чейнджер на 6 дисков
— слот для SD
— возможность доустановки разных всяких фич (парктроник, MEDIA-IN, мультруль и прочее)
— приличное качество звука
«минусы»
— худший прием радиостанций на одной антенне (без дополнительных мер решить вряд ли получится)
Далее в этой же теме поговорим о том, какие бывают RCD 510 и чем они отличаются, как дообрудовать RCD 510 входом AUX IN, как улучшить качество приема радиостанций.
Источник
