Вебасто термо тест для андроид

Webasto Thermo Test v3.3

Информация о программе

Описание

Предпусковые подогреватели двигателя Webasto довольно популярны в России. Их использование позволяет не только прогреть салон с минимальным количеством топлива, но и сохранить ресурс мотора, поскольку в этом случае двигатель не работает «на холодную». Для диагностики и настройки оборудования была разработана программа Webasto Thermo Test. Webasto уже стало нарицательным именем, относящимся ко всем предпусковым подогревателем независимо от производителя, но WTT совместимо только с оборудованием, выпущенным одноименной компанией.

Webasto Thermo Test предназначено для диагностики и исправления ошибок предпусковых подогревателей. Отчет о проверке можно сохранить и отправить на печать. Кроме того, программа открывает доступ к информации о приборе, и позволяет просматривать характеристики оборудования во время работы в реальном времени. WTT также используют для программирования HTM T-100 и IPCU. А для некоторых моделей обогревателей программное обеспечение открывает возможность прошивки. Список поддерживаемых устройств можно посмотреть на официальном сайте софта.

Для проверки оборудования требуется K-Line адаптер. Он подключается к компьютеру по USB. Программа для диагностики обогревателей Webasto имеет русскую локализацию и довольно простой интерфейс. Графическая оболочка софта также достаточно примитивна, однако ПО поддерживается разработчиком. Это позволяет использовать софт как на старых версиях Windows, так и на самых «свежих».

Программа Webasto Thermo Test состоит из двух версий v3.3 и v2.16. Для того чтобы включить русский язык в версии 2.16, запустите программу, далее в верхнем меню выберете пункт «Language», в открывшемся окне выберете «Russian», нажмите кнопку «OK» и перезапустите программу.

Функции и особенности программы Webasto Thermo Test v3.3:

• Диагностика и исправление ошибок обогревателей одноименного производителя
• Прошивка и программирование устройств (доступно не для всех моделей)
• Сохранение и печать готового отчета
• Необходим адаптер K-Line
• Совместим со всеми версиями Windows
• Распространяется на бесплатной основе

Источник

Скачать бесплатно Webasto Thermo Test 3.3

Webasto Thermo Test – это утилита для диагностики предпусковых обогревателей фирмы Webasto. Поддерживаются практически все отопители с возможностью диагностики. Программа в реальном времени измеряет рабочее напряжение, температуру, мощность отопления и др.

Для начала необходимо подсоединить устройство к компьютеру через специальный переходник. Далее запустите программу и выберите нужную модель обогревателя.

Главный экран Webasto Thermo Test поделен на 4 блока: панель инструментов, окно обзора, окно с ошибками и окно с рабочей информацией. Также есть 4 вкладки – «Диагностика», «Избранное», «Вид» и «Устройства».

Для начала тестирования нажмите «Старт диагностики» в первой вкладке. В обзорном окне будет показана вся информация – рабочее напряжение, температура, датчик пламени, дозирующий насос и т. д. Если во время работы возникнет ошибка, то она отобразится в соответствующем окне. Чтобы узнать подробную информацию об ошибке, наведите на нее курсор. В окне «Оперативная информация» описаны характеристики и параметры подключенного отопителя.

Во вкладке «Избранное» можно сохранить текущий или воспроизвести сохранённый сеанс, сделать полный сброс или перейти в общие настройки. Вкладка «Вид» включает в себя настройки интерфейса – отображение окон, стиль оформления и язык.

Особенности программы
• Диагностика предпускового обогревателя Webasto.
• Тест отдельных компонентов.
• Функция «Наполнение топливопровода».
• Функция «Регулирование CO2».
• Информация об ошибках.
• Интерфейс на русском языке.
• Поддержка Windows Vista и выше.

Таким образом, Webasto Thermo Test – это мощный инструмент для полной диагностики предпусковых обогревателей фирмы Webasto. Программу можно скачать бесплатно.

Источник

Webasto

Техническая поддержка Webasto

Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение Максим W » 27 фев 2013, 11:43

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение Максим W » 27 фев 2013, 11:45

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение sogd » 03 фев 2014, 15:26

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение Максим W » 03 фев 2014, 17:02

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение tony22 » 04 фев 2014, 15:26

Почему-то не видно кнопочки ЛС.

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение Максим W » 04 фев 2014, 17:46

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение Максим W » 05 фев 2014, 15:41

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение dimastatchenko » 22 фев 2014, 02:00

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение Максим W » 24 фев 2014, 08:24

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение kurt » 20 мар 2014, 04:43

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение Максим W » 20 мар 2014, 08:19

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение kurt » 20 мар 2014, 17:21

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение RusMif » 25 мар 2014, 17:41

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение Максим W » 26 мар 2014, 16:54

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение audi80 » 21 янв 2015, 03:06

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение Максим W » 27 янв 2015, 17:49

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение саша » 02 фев 2015, 12:11

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение Максим W » 03 фев 2015, 15:58

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение achuser » 14 ноя 2015, 14:28

Вариантов ПО под стандартные сканеры OBD2 не существует?
Только этим прибором?

Ибо у нас его точно в городе не найти

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение Максим W » 14 ноя 2015, 14:29

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение Денис Савченко » 12 дек 2015, 19:54

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение anunak » 22 дек 2015, 14:47

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение Максим W » 23 дек 2015, 09:31

Re: Диагностическое оборудование Webasto Thermo Test

Сообщение Максим76 » 22 дек 2016, 03:06

Максим у меня несколько вопросов

1. Что скажете по поводу адаптера для диагностики SPHEROS — имеет ли смысл менять на него старый WEBASTO (у меня переходная модель с COM и USB)

2. У меня в программе 3.1 ошибки по SPHEROS THERMO 300 с блоком 1572D — корявые в плане понимания это у всех так (даже на английском) или мне повезло
как пример — короткое замыкание клапана охлаждающей жидкости — его отродясь не было в конфигурации авто ,по факту клапан топливный
штифт накала это высоковольтная катушка
ну и в таком духе
и еще нет запуска тестов исполнительных механизмов,в старой программе 2.14 они были и выполнялись

3. SPHEROS THERMO 350S диагностика чем — там по схеме или К линия или CAN (он 1939 ?)

Источник

Делаем диагностику “Вебасто” своими руками при помощи адаптера

Предпусковой подогреватель — механизм, позволяющий избежать многих проблем с машиной благодаря его способности заранее разогреть двигатель до рабочей температуры. В результате водитель садится в теплый автомобиль, готовый к движению. Если устройство перестанет функционировать, это напрямую не вредит авто (не отражается на управляемости и мощности). При этом потеря комфорта и времени может испортить настроение автовладельца.

Предварительный разогрев двигателя позволяет избежать сокращения эксплуатационного срока элементов силового агрегата, ведь запуск “на холодную” сильно этому способствует.

Вопрос комфорта тоже очень важен: теплые руль, сидения и ручка переключения скоростей поднимают настроение в холодное время года.

Узнайте стоимость диагностики Webasto онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Диагностика Webasto

В некоторых случаях система отказывает. Определить причину зачастую сложно. Можно решить вопрос с помощью мастеров автосервиса. Но это не всегда удобно и доступно из-за приличной цены за услугу. Обращаться в придорожные “палатки” мы не рекомендуем — не все автоспециалисты знакомы с системой или достаточно хорошо знают ее особенности. В результате есть риск получить ошибочные данные (в некоторых случаях и дополнительные дефекты из-за неверных манипуляций со стороны исполнителя).

Диагностика Webasto — причины сбоя

Далее перечислим ситуации, при которых нужно сразу искать и устранять возникшую проблему:

• в памяти устройства не сохраняется информация об ошибках (проверьте подачу горючего);
• неожиданные сбои (например, спонтанное включение может возникнуть из-за неисправности схемы);
• блокировка механизма (возникает из-за пятикратного повторения ошибки — в этом случае для разблокировки необходимо обратиться в техцентр, если же блок не срабатывает — возможно, проблема в АКБ или низком напряжении);
• отключение в результате перегрева;
• отказ устройства из-за неподходящего напряжения (временное отключение наступает при 11,5 В).

Для диагностики “Вебасто” своими руками потребуется подготовка. Вам понадобится специальный прибор (варианты рассмотрим позже), компьютер со специальной программой (для расшифровки полученных данных) и инструкция от производителя. Чтобы быть уверенными в корректности процедуры, найдите подробное видео с пошаговым алгоритмом. В случае с бюджетными тестерами могут дополнительно понадобиться провода, зажимы, клеммы и корпусы для них.

Диагностика “Вебасто” адаптером “К-лайн” (K-line)

В этом случае вы используете универсальный и мгновенно готовый вариант, позволяющий распознавать, корректировать данные и управлять функционалом авто. Изучите руководство, прилагаемое к устройству. Вам понадобятся три провода:

• два из них подсоединяют свободными концами к аккумуляторной батарее (к ним нужны “крокодилы”);
• третий — сигнальный (нужен плоский контакт).

Диагностика “Вебасто” устройством “Термо Топ”

Это жидкостный отопитель, комплектуемый испарительной грелкой. Подходит для бензиновых и дизельных автомобилей. Обладает номинальным напряжением 12 В и рабочим диапазоном 10,5-15 В.

Автономный обогреватель этого типа можно включить используя управляющую консоль или запрограммировать систему на определенное время включения.

Рассмотрим алгоритм действий на примере ошибки “короткое замыкание цепи нагнетателя воздуха”. Такая проблема может возникнуть в трех случаях:

• элемент сломан;
• отказала проводка;
• сбоит ЭБУ нагревателя.

В этом случае для диагностики “Вебасто” необходимо снять котел (в некоторых случаях и картерную защиту — зависит от расположения устройства). Далее нужно пережать трубки хладагента, чтобы не допустить протечки антифриза. Следующим этапом, в идеале, идет проверка на диагностическом стенде. Это позволит точно определить причину проблемы. Если выяснится, что проблема в электронном блоке управления, его надо заменить на аналог (номер в каталоге должен совпадать с отказавшим прибором).

После проведения перечисленных работ важно протестировать систему вновь. Если ошибка не ушла, поиск придется продолжить (реже подобная ошибка связана с отказом нагнетателя). Не забудьте провести профилактическую очистку вентилятора.

Диагностика Webasto своими руками, конечно, возможна. Но опытные автовладельцы рекомендуют здраво оценить свои силы и возможности. Диагностический стенд держать в гараже нерационально, а без него искать причину поломки затруднительно.

Источник

Тема: Так ли должна работать Webasto Thermo Test?

Опции темы

Так ли должна работать Webasto Thermo Test?

Пару дней как получил в руки ТермоТоп Ц, который изначально был дизельным и предназначался для Ауди. Длинную историю о восстановлении его из небытия думаю можно заменить одной картинкой, описывающей основные проблемы после горе-мастеров:
DSC_0071-small.jpg

Но интереснее было когда отнес это всё чудо местным мастерам, ибо на коленке сляпаный адаптер не завёлся, а гадать кто виноват не хотелось. Так вот, местный мастер сменил топливо с дизеля на бензин, отвязал от блоков ауди, сбросил часы наработки. В общем, хорошее дело сделал, спасибо ему. Только вот меня отвлекли, когда он этим занимался, и как именно сделал, я не видел. Факт, что делал это не отключаясь от WTT.

А хочется иметь такие же возможности. Да и другим думаю это будет не лишним.

Итак, переходим к водным процедурам.
После некоторого копания по интернетам стало очевидно, что если кто так и делает, то делиться инфой не спешит. Придётся делать самостоятельно.
Ну, вот и сделал первый шаг. Правда, я не уверен, имеет ли он отношение к описаным выше процедурам — адаптер так и не собрал (основная работа не отпускает, даже за деталями не мотнуться), соответственно потыкаться в вебасту нечем. Пока что покажу просто скрины WTT с новыми (возможно, только для меня) возможностями.

Ну и разворот наиболее интересного:

Собственно в чем заключается вопрос — это что-то новое, или я этого не видел, потому что адаптер до сих пор не собран?

Если что-то новое, то можно попробовать дать кому-нибудь на потестить под честное слово делиться с остальными информацией. Вероятность, что взлетит с первого раза невелика, но надо же попробовать. Почему не делаю сам? Потому что еще черт знает когда доберусь до радиорынка.

Если это есть у всех и всегда — ну, тогда закрываем тему.

Поблагодарили AIL :

Re: Так ли должна работать Webasto Thermo Test?

Ого! А что за Термотест у вас? В моём WTT 2.14 нету таких функций, пару дней назад скачал с сайта Вебасто.

Re: Так ли должна работать Webasto Thermo Test?

Ну, в моём тоже небыло до недавнего времени. По сути, то что показал — результат 15 минут работы мозгом. Вероятность того, что это будет вот прямо вот так сейчас работать критически близка к нулю, всё же думаю в вебасте не дураки, и хоть как-то защищаются, так что впереди еще работа и работа.
Но гораздо интереснее получить информацию от нескольких пользователей, которые в отличие от меня имеют адаптеры и тыркались ими в разные вебасты.

Re: Так ли должна работать Webasto Thermo Test?

Вы же сами практически ответили на свой вопрос. Не думаю что, кто то захочет делиться с вами этой информацией.

Re: Так ли должна работать Webasto Thermo Test?

да,пропала вещь за низа хрен.где ваш мозг был,уважаемый,скажем 3 года назад?е мое и это на всеобщее обозрение,любознательный,вы мой.вот от таких клиентов,я имею отдельную комнату,где они ничего не смогут увидеть.или с прицелом на будущее побарыжить зашли?удачи в уваливании блоков.

Re: Так ли должна работать Webasto Thermo Test?

Доброе время суток.

Пару дней как получил в руки ТермоТоп Ц, который изначально был дизельным и предназначался для Ауди. Длинную историю о восстановлении его из небытия думаю можно заменить одной картинкой, описывающей основные проблемы после горе-мастеров:
DSC_0071-small.jpg

Но интереснее было когда отнес это всё чудо местным мастерам, ибо на коленке сляпаный адаптер не завёлся, а гадать кто виноват не хотелось. Так вот, местный мастер сменил топливо с дизеля на бензин, отвязал от блоков ауди, сбросил часы наработки. В общем, хорошее дело сделал, спасибо ему. Только вот меня отвлекли, когда он этим занимался, и как именно сделал, я не видел. Факт, что делал это не отключаясь от WTT.

А хочется иметь такие же возможности. Да и другим думаю это будет не лишним.

Итак, переходим к водным процедурам.
После некоторого копания по интернетам стало очевидно, что если кто так и делает, то делиться инфой не спешит. Придётся делать самостоятельно.
Ну, вот и сделал первый шаг. Правда, я не уверен, имеет ли он отношение к описаным выше процедурам — адаптер так и не собрал (основная работа не отпускает, даже за деталями не мотнуться), соответственно потыкаться в вебасту нечем. Пока что покажу просто скрины WTT с новыми (возможно, только для меня) возможностями.

Ну и разворот наиболее интересного:

Собственно в чем заключается вопрос — это что-то новое, или я этого не видел, потому что адаптер до сих пор не собран?

Если что-то новое, то можно попробовать дать кому-нибудь на потестить под честное слово делиться с остальными информацией. Вероятность, что взлетит с первого раза невелика, но надо же попробовать. Почему не делаю сам? Потому что еще черт знает когда доберусь до радиорынка.

Если это есть у всех и всегда — ну, тогда закрываем тему.

Ну так что? Занимаемся?

Ресоурчхакером отрылись скрытые менюшки?
Time interval — время обновления данных.
Voltage ajust — калибровка измерения напряжения
Minimum voltage — установка минимального напряжения работы котла
Flame ajust — калибровка измерения сопротивления свечи
С остальным нужно разбираться с подключённым котлом.

Re: Так ли должна работать Webasto Thermo Test?

Достаточно быстро настал момент для того, чтобы расставить точки над i. Что же, так даже лучше.

Пожалуй, стоит начать с того, кто я и как тут оказался.
Я в прошлом программист (в т.ч. и эмбеддер, хотя и не работал с моторолами), в настоящем системный администратор. Сюда забрел в конце 2007 года, когда по незнанию купил себе комплект ГБО Vialle и искал информацию по работе с ним. В ходе этих поисков вырисовалась аналогичная картина — все уверены, что эти системы нельзя перепрограммировать и единожды выпущенные с завода под какую-то машину, они такими и остаются. Что же, отчасти так и есть, но чтобы в этом разобраться, я вынужден был исследовать программу, отвечающую за диагностику виалле. В ходе исследований выяснилось, что у нее достаточно много скрытых функций, в том числе и прошивка блоков. Мой блок был достаточно старым и не шился, но было интересно довести дело до конца, и я просил (примерно так же, как сейчас) народ протестировать на своих системах разблокированные функции. Впрочем, данное развлечение достаточно быстро закончилось. Закончилось после сообщения в личку, я его не удалял:
Дорого времени суток, я думаю пора заканчивать разжевывать остальным маленькие секретики данной системы, есть вопросы — то давай в личку, а лучше по телефону ххх хх хх Дмитрий, рад буду знакомству, чем смогу тем помогу

Я не приемлю такого подхода и в целом подобное мне более чем противно, тем более что решение на самом деле лежит на поверхности. В результате я свернул работы и до сегодняшнего дня не оставлял посты на этом форуме.

На данный момент у меня в почтовом ящике лежит запрос от чеха, который откопал в прошлом году древнюю тему по софту виалле, и с которым мы некоторое время переписывались:

Hi!
Today I have bought the LPE key (it was expensive, but originally new fromVialle).
My key is programmed for Level 4 in newer version of Vialle diagnostic tool. Now we have unicate chance to make and test the licence generator (level 6 in older version, in newer version maybe level 5? or maybe 6, I do not know), but it needs to do the same procedure to open licence generator like you have made in older Vilale diagn. tool.
I can send you the SW and yan you try to unlock the higher levels?

I testet that the PLE HW key is needed because for programming of ECUs there are some files coding by the LPE key and withiut the key the files pof calibrations are for nothing.

So can you do the same work like before 1 year on the newer Vialle dign. tool?
Than we can test it and after that we can make OWN LPE HW key.

Теперь к вопросу, что меня сподвигло на попытку повторить подобное.
Захотелось поиграться с вебастой. Новую покупать небыло желания — я считаю что данная железка не стоит больше 10% от той суммы, что за нее хотят производители. Впрочем, это их дело.
Обзвонив объявления о продаже БУ вебаст в основном нарывался на тех кто специализируется на их продаже-ремонте. Сильно был озадачен ценами в 630$ за кусок железа какого-нить 2002 года выпуска и уточнениями «зато мы в комплект даём новую проводку». Цена в 200$ за установку тоже неслабо удивила. (ОФФ: Господа, не забываем, что на данный момент в РБ зарплата в 500$ считается тем, к чему надо стремиться. Слава богу не про меня.)
Поиски были продолжены и в итоге в руки мне попал подубитый термотоп в неполной комплектации за приемлемые на мой взгляд для «попробовать поиграться» 160$. Практически всё, что я знал к моменту его приобретения, это что у меня могут быть проблемы, если он привязан по кану к машине и как его устанавливать (родной мануал по инсталляции).
Купив его в субботу в обед, к вечеру я уже задавался вопросом — отдать его назад или греть паяльник. Ок. Любопытство возобладало и к обеду воскресенья всё было приведено в состояние «должно работать по идее» и «блин, адаптер наверное глючит, WTT нифига не видит». В понедельник уже происходили события описаные в первом посте. И да, повторюсь — момента прошивки я не видел, в этот момент вобще вышел из помещения чтобы поговорить по телефону. Вторник-среда вебаста лежала в багажнике, в один из этих вечеров я читал форумы, гуглил информацию на тему как научиться прошивать. Сегодня (непосредственно когда я пишу этот текст) четверг. Еще раз повторю — до покупки убитого термотопа, всё что я знал об этих системах, это общий принцип работы, примерно как его устанавливать, и что у толпы народа есть проблемы с ними.

Читайте также:  Телевизор sony android не включается

Итак, четверг, после непродолжительных поисков и размышлений на тему прошивки сделан вывод, что так я ничего не найду и надо думать самому. Первое, что стоило посмотреть, это WTT, так как ничего кроме этого софта толком не упоминается в контексте диагностики вебаст (опустим диагностические средства от WAG, BMW и иже с ними).
Первое же действие, которое логично сделать в таком случае привело к появлению скринов, выложенных в первом посту. И ей богу, написание этого поста и снятие скринов заняло гораздо больше времени, чем приведение программы в состояние, когда она смогла это всё показать. Если честно, я удивлён, что здесь народ столько времени страдает с программаторами, реверс-инжинирингом протокола (хотя, это более чем достойно уважения неглядя на уже существующую libwbus) и прочими танцами с бубном, а поковыряться в родной программе похоже даже не подумал.

Почему я решил результат этого действия выложить на всеобщее обозрение? Точно сказать сложно. Скорее потому, что вчера смотрел на ютубе видео «профилактика thermo top», где человек совершенно бескорыстно даёт длиннющий урок на тему профилактики, различия моделей и т.п. Человек, занимающийся ремонтом и обслуживанием этих систем. Задумайтесь над этим пожалуйста.
Также потому, что я прекрасно понимаю, что не все в состоянии вести подобные исследования, и если я уж решил ради собственного интереса заняться этим, то я предпочту поделиться результатами труда, а не ныкать от тех, кто в них нуждается — я на данный момент не приложил каких-либо нечеловечеких усилий, за которые хотел бы компенсацию. Более того, начиная эту тему, я надеюсь что у меня будут единомышленники.
Исходя из динамики развития, я могу предположить, что не настолько сложны эти системы, как кажется на первый взгляд.

Что касается поста novichek, я понимаю, что это Ваш бизнес, но прошу и Вас понять:
1. Я ничего ни у кого не крал. Я ничего ни у кого не подсматривал. О существовании WTT я знал до того как придти к специалистам, и собственно сам поход произошел исключительно по причине необходимости точно определиться — дело в адаптере или всё же блок мертв. У меня был 1 день на то чтобы вернуть вебасту продавцу и играть в угадайку не хотелось.
2. Я не занимался, не занимаюсь и не собираюсь заниматься бизнесом аналогичным Вашему. IT достаточно уютная и хорошо оплачиваемая отрасль, и уходить из нее я пока не собираюсь.
3. Я уверен, что огромная часть аудитории данного сайта ну никаким образом не попадает в область Ваших коммерческих интересов. Ну не будете же Вы всерьез утверждать что человек, занимающийся восстановлением вебаст в Ярославле например является Вашим конкурентом. Да даже по РБ в областных центрах пожалуй не конкуренты. Если вы на протяжении многих лет занимаетесь этим бизнесом, у Вас должны быть гораздо более ценные наработки чем какие-то там секреты по использованию WTT — поставщики, опыт работы, клиентская база, поставленые процессы работы, подменные фонды и складские запасы.
4. Поверьте, сакрификация технологий не доводит до добра. Открытие технологий позволяет улучшить качество услуг и продукции. Я понимаю, что хочется еще хоть чуть-чуть пожить во время монополий и подиктовать цены, но такие ситуации не бесконечны. В итоге конкуренция всегда приводит к уходу слабых и росту сильных. Если Вы, за много лет всё еще боитесь, что кто-то выложит даже не программу, а скриншоты её возможностей и начинаете панику и истерику, то возможно стоит задуматься о каком-либо развитии?
5. Не буду утверждать, что я читал все Ваши посты, и заранее приношу извинения если в корне ошибаюсь, но по болшей части что я читал, общий Ваш портрет вырисовался фразой «а я что-то знааааааю, а вам не скажу, я самый хитрый, а вы самые глупые». Если Ваши знания, и весь Ваш успех построен на том, что Вы купили (не так ли?) у кого-то рецепт как открыть полный функционал софта, и теперь боитесь, что кто-то сам до этого может дойти, то это только повод для сочуствия.
6. Не расстраивайтесь преждевременно. То, что я показал, еще далеко не результат. Может еще и не получится и всё будет хорошо. 🙂
7. Я не в коем случае не собираюсь развязывать скандалы и войны. Но и Вас прошу помнить, что решать, что мне делать, и делиться ли этим с другими буду я и только я.

Еще раз — я не ставлю целью испортить кому-то бизнес. Я считаю, что могу оказать помощь множеству людей, которые в ней нуждаются. Я надеюсь, что в итоге это приведет к общему улучшению ситуации в этой области. Я очень рассчитываю на то, что когда первоначальные волны улягутся и мы перейдём непосредственно к коллективному обсуждению и разработке (а не популярному «ну, че, получилось? а дай попользоваться»), к процессу подключатся люди, способные на большее чем я могу предложить. В конце концов я уже лет 5 как отошел от программирования.

Надеюсь, данный длиннющий эпос поставит точку в спорах и поможет понять цель начинания. 🙂

Источник