Все для авто apple

Первая трёхмерная модель Apple Car, созданная на основе патентов компании. У машины в теории могла бы быть стеклянная кабина

И это может быть кроссовер

В Сети появилась первая трёхмерная модель автомобиля Apple. На сей раз при создании авторы руководствовались патентами Apple, касающимися автомобилей.

Модель создали специалисты Vanarama. На их сайте имеются указания на те или иные патенты, использовавшиеся при создании цифрового автомобиля.

К примеру, патент US 10384519B1 описывает технологию, благодаря которой машина имеет фактически стеклянный купол вместо привычного набора из стоек, крыши и стёкол. Само собой, в таком виде машина на дороги не попадёт, но патент есть и каким-то образом вполне может быть использован.

Один из патентов позволяет предполагать, что Apple Car будет кроссовером. При этом дизайн в данном случае был по большей части придуман дизайнерами источника. Также можно отметить выдвижные дверные ручки, двери второго ряда, открывающиеся в противоположную движению сторону, наличие помощника Siri, большой экран и для информационно-развлекательной системы, и для панели приборов.

Каким по итогу будет автомобиль Apple, само собой, судить по одним лишь патентам нельзя, но в данном случае авторы концепта хотя бы руководствовались не только своим воображением.

Источник

Ключи от автомобиля и CarPlay. Поездки продуманы от и до.

С Apple CarPlay можно быстро и просто подключить iPhone к мультимедийной системе, а с новой функцией «Ключи от автомобиля» ваш iPhone станет ещё более полезным помощником в поездках. Эта функция позволяет открыть и завести машину с помощью iPhone. И пока вы за рулём, вы сможете безопасно пользоваться функциями iPhone
благодаря Apple CarPlay.

Ключи от автомобиля

Откройте и заведите машину с помощью iPhone.

В 2021 году начнётся выпуск моделей автомобилей, которые можно открывать и заводить с помощью iPhone. Вы сможете легко передать ключи от машины друзьям и близким. Функция позволяет создавать ограниченные профили — это пригодится для начинающих водителей. И даже если в iPhone разрядится аккумулятор, ключами от машины можно будет пользоваться в течение ещё пяти часов. 1

CarPlay

Идеальный штурман.

CarPlay — это умный и более безопасный способ пользоваться возможностями iPhone за рулём автомобиля. Прокладывайте маршруты, отправляйте и получайте сообщения, говорите по телефону и слушайте любимую музыку. Всё это вы можете делать на встроенном дисплее автомобиля. А в iOS 14 были добавлены новые категории приложений для панели CarPlay и возможность выбирать для неё обои.

Карты

iPhone покажет путь.

Мощные и удобные возможности приложения «Карты» от Apple доступны вам и в автомобиле. CarPlay даже может предугадать, куда вы хотите отправиться, анализируя адреса в вашей Почте, Сообщениях, Календаре и Контактах. А в Картах появилась более детальная информация, голосовые пошаговые маршруты и впечатляющие 3D‑функции. Добраться до нужного места стало просто как никогда. Кроме того, можно одним касанием открыть список важных или полезных адресов, чтобы быстрее найти интересную точку, проложить маршрут в любимый ресторан или узнать, где расположена ближайшая заправка.

Телефон

Звонки, как водится.

Звоните, перезванивайте и пользуйтесь автоответчиком. Со всем этим отлично справляется Siri. Достаточно просто попросить.

Сообщения

Раньше люди читали и писали.

Теперь — слушают и диктуют.

Отправляйте голосовые сообщения при помощи Siri в iOS и системы CarPlay. Вам больше не придётся отвлекаться на iPhone, когда вы за рулём. А если вы используете приложение «Карты», чтобы проложить маршрут, то Siri может сообщить тем, кто вас ждёт, как скоро вы прибудете на место.

Музыка

Идеальный

В вашем распоряжении весь контент, который доступен вам по подписке Apple Music и в различных аудиоприложениях. При этом поддерживаются встроенные элементы управления вашего автомобиля. Воспользуйтесь поиском по исполнителю, альбому или названию песни. Посмотрите, что играет сейчас и что идёт следующим в очереди. Можно даже попросить Siri включить вашу любимую песню или поработать для вас персональным диджеем.

Календарь

Все дела как на ладони.
Даже когда вы в пути.

В Календаре можно быстро проверить свои планы на день. А если у вас скоро встреча, достаточно одного касания, чтобы проложить маршрут или набрать нужный телефонный номер. Для звонка будут задействованы динамики и микрофон вашего автомобиля, а значит, вам не придётся отвлекаться от дороги.

Говорите, прикасайтесь и крутите.

Технология CarPlay разработана специально для водителей и поддерживает голосовое управление Siri. Она также работает с элементами управления автомобиля: ручками, кнопками, тачпадом и сенсорным экраном. А сами приложения адаптированы специально для автомобиля — ими можно пользоваться,
не теряя контроль над дорогой.

Чтобы включить голосовое управление Siri, нажмите и удерживайте кнопку голосового управления на руле.

Касание

Если в вашем автомобиле, оснащённом CarPlay, есть сенсорный экран, вы можете использовать его для управления CarPlay.

Ручки и кнопки

CarPlay также работает с кнопками, ручками и индикаторами в автомобиле. Если они связаны с экраном — значит,
они управляют CarPlay.

Ещё больше
приложений в дорогу.

CarPlay позволяет использовать и другие приложения iPhone — для обмена сообщениями, прослушивания аудиокниг и подкастов. А поддержка приложений автопроизводителей даёт возможность управлять многими функциями автомобиля прямо из CarPlay. 2 В настройках iPhone можно указать, как именно будут располагаться приложения на дисплее вашего автомобиля. Кроме того, у разработчиков теперь есть доступ к различным инструментам и шаблонам для создания новых, более безопасных способов использования iPhone в автомобиле.

• Подкасты
• Слушай аудиокниги
• At Bat 3
• Stitcher
• TuneIn Radio
• Overcast
• Audiobooks.com
• Audible
• VOX
• NPR One
• Downcast
• Google Play Music

Используйте любимое приложение
для навигации.

CarPlay поддерживает сторонние приложения для навигации, которые можно открывать прямо с панели управления. А значит, выбор карт и маршрутов стал ещё больше — добраться в любую точку ещё проще.

• 2ГИС
• Google Maps
• Sygic GPS‑навигация, карты
• MAPS.ME
• Waze

Автопарк CarPlay.

Все основные автопроизводители совместно с нами внедрили поддержку CarPlay. Уже доступно более 600 моделей, и их количество будет только расти. 4

Источник

Apple Car: что известно о самом амбициозном проекте компании?

А также рассуждаем, как он повлияет на индустрию.

Иллюстрация: Светлана Чувилёва / Wylsacom Media

Компании Apple и Hyundai Motor Group готовятся подписать соглашение о сотрудничестве, в рамках которого наконец-то начнут строить один из самых ожидаемых автомобилей в мире — электрокар Apple. Слухов, основанных на высказываниях разных источников, близких к процессу, сейчас появляется с каждым днём всё больше, что свидетельствует о действительно запущенном процессе.

Согласно ранней информации, соглашение будет подписано в марте, однако вчера корейское издание Donga сообщило, что это произойдёт уже 17 февраля. В рамках сделки Apple будет инвестировать в KIA, «дочку» Hyundai Motor Group. Сумма инвестиций составит $3,6 млрд. Эти деньги уйдут в том числе и на модернизацию производства KIA в штате Джорджия.

Сегодня же стали известны новые подробности о проекте Titan — под таким кодовым названием Apple Car проходит внутри самой компании. В большом тексте CNBS утверждается, что Apple не собирается отказываться от своего бренда в пользу какого-то другого — компания ищет партнёра для совместной разработки и сборки. Но также Apple хочет контролировать весь процесс, включая разработку программного и аппаратного обеспечения. Поэтому это не будет условный KIA Apple. Это будет именно Apple Car.

Помимо Hyundai Motor Group в проекте могут быть задействованы и другие автопроизводители. Не очень понятно, о чём именно речь: Apple беспокоится, что сделка сорвётся? Или же Apple думает о будущем? Я вижу более правильным именно второй вариант, поскольку ранее стало известно, что компания рассматривает сотрудничество с General Motors для работы над последующими автомобилями:

Мин-Чи Куо: Apple сделает дорогой автомобиль. Уже выбрана платформа Hyundai

Ранее СМИ начали заявлять, что уже сейчас известны характеристики будущего автомобиля Apple: максималка в 250 км/ч, разгон до сотни за 3,5 секунды, зарядка до 80 % за 18 минут, а на одном заряде он сможет проезжать более 500 км! Однако это нельзя называть характеристиками автомобиля Apple, поскольку это цифры, которые способны показать автомобили, построенные на платформе Hyundai E-GMP.

Первым автомобилем, построенным на платформе E-GMP, станет Ioniq 5. Он станет серийным воплощением концепта Hyundai Concept 45EV. Источник: Hyundai

Предполагается, что именно эта платформа станет основой будущего Apple Car. А аккумуляторы, кстати, Apple планирует разрабатывать и использовать собственные, так что какие показатели по зарядке будут у них, пока неизвестно:

Reuters: Apple выпустит свой автомобиль в 2024 году

22 Декабрь 2020

Самым важным моментом в сегодняшних новостях стало желание Apple сделать полностью автономный автомобиль. Ему не нужен водитель. Об этом сообщает CNBS со ссылкой на источники, близкие к соглашению.

Первые Apple Car не будут управляться водителем. Это будут автономные электромобили. Они предназначены для работы без водителя и ориентированы на последнюю милю.

И вот тут возникает проблема. В городах существует множество разных способов мобильности. Например, в Москве самый популярный вид транспорта — метро. Но не у всех жителей города есть станция около дома. Мне, например, до ближайшей идти порядка 15 минут, а кому-то и того дольше. Расстояние, которое мне и вам приходится преодолевать, чтобы добраться из метро до дома, называется последней милей.

Кто-то ходит пешком, кто-то ездит на автобусе, кто-то заказывает такси, а кто-то арендует каршеринг. В Нидерландах, например, используют велосипеды, которые паркуют прямо рядом со станциями. Также очень популярен личный электрифицированный транспорт вроде самокатов, лонгбордов и моноколёс. Всё это считается транспортом последней мили.

Теоретически концепты Microlino тоже можно считать транспортом последней мили. Источник: Microlino

Также термин «последняя миля» используется в логистике доставки. Вы заказываете товар через интернет и думаете, как вам его лучше забрать: в самом магазине будет дешевле, в условном постамате или пункте выдачи, который находится в километре от вашего дома, — дороже, но зато сэкономит вам время. Самой дорогой будет доставка именно в рамках последнего километра, то есть до вашей двери. Однако в этом случае вы сильно зависимы от курьеров, которые, например, в Москве очень редко способны добраться до двери клиента вовремя. Недавно интересное решение предложила компания «Яндекс» — вы оформляете доставку на один из складов «Лавки», откуда уже курьеры принесут ваш заказ в удобное для вас время. Правда, тут вы экономите лишь время.

И с оглядкой на всё это, я не очень понимаю, как Apple собирается выйти со своим автомобилем на рынок мобильности последней мили. Это будет автономный электромобиль для каршеринга и такси? Это будет транспорт для доставки?

Моё непонимание исходит из прошлых слухов: согласно мнению авторитетного инсайдера Мин-Чи Куо, автомобиль Apple будет представлять собой очень дорогой электрокар, поскольку компания целится в высокий ценовой сегмент.

Заинтересованность Apple, как и любой другой коммерческой компании, заключается в зарабатывании денег. Тут в дело вступает аналитик Morgan Stanley Кэти Хуберти:

Смартфоны — это рынок на $500 млрд в год. Apple занимает около трети этого рынка. Рынок же мобильности составляет $10 трлн. Таким образом, Apple потребуется занять всего 2 % этого рынка, чтобы соответствовать размеру бизнеса iPhone.

Аналитик Morgan Stanley

Таким образом, проект Titan — это следующая стадия пути, в рамках которого Apple хочет быть менее зависимой от айфонов. Это мы видим уже несколько лет подряд на постоянно растущей категории сервисов:

Apple отчиталась за первый квартал 2021 года. Очередной рекорд

Моё непонимание пути Apple связано с вопросом: как компания планирует на автомобиле зарабатывать деньги? Планы у неё пока не самые масштабные: сто тысяч автомобилей в год с последующим увеличением производства первой модели до 400 тысяч. Ежегодно в мире продаётся порядка 90 млн автомобилей, а 400 тысяч — это далеко не 2 %. То есть речь идёт именно о денежном эквиваленте. Это значит, что автомобили будут дорогими.

Вероятно, я смотрю на рынок мобильности неправильно. По мнению Роберта Свона, который 15 февраля покинет пост CEO Intel, уже к 2030 году бóльшая часть автомобилей будет автономной. Центр мобильности будущего McKinsey считает, что в 50 крупнейших мегаполисах, где живёт 500 млн человек, система автономных автомобилей приведёт к повышению безопасности дорожного движения, а электрификация позволит снизить количество загрязнений на сумму, достигающую порядка $600 млрд.

Дискуссиям о безопасности автопилотов нужно положить конец

То есть рынок за следующие девять лет кардинально поменяется и очень много людей обновят свой автопарк. А предложений для этого рынка ещё нет, поскольку речь идёт в первую очередь об автопилоте четвёртого и пятого уровней, где участие водителей даже не требуется.

Apple, что очевидно, хочет стать пионером этого нового рынка. Но компания в этом плане не одинока — у неё в конкурентах значатся Google, Intel, а также Sony, которая неоднозначно проявляет свой интерес:

Sony отказалась производить собственный электрокар

И это я молчу про обычных автопроизводителей вроде Tesla, VW или Toyota.

В скором будущем все автомобили будут выглядеть так же, как концепт VW ID Vizzion. Источник: VW

Рынок мобильности сильно изменится в ближайшие десять лет. Конечно, тут стоит задать вопрос об углеродном следе, который неминуемо последует, когда система начнёт меняться. Но это всё-таки немного другая история. Важно, что подобные изменения коснутся и множества стран: Apple всё ещё надеется заявить о проекте в 2024 году, а в 2025 начать производство. Но использование подобных автомобилей и систем требует работы сетей пятого поколения. А дела у 5G пока не шибко хороши: в США и Китае эта тема активно развивается, но в России, похоже, заглохла и для коммерческого использования в самых крупных городах страны раньше 2027 года я бы её не ждал. Поэтому скоро о внедрении сетей пятого поколения заговорят не только операторы и некоторые производители смартфонов, но и производители автомобилей, а также технологические компании вроде «Яндекса» и «Сбера» — они тоже занимаются созданием собственных беспилотников. И тут хочешь не хочешь, но расчищать частоты придётся.

О чём речь: важный стандарт Wi-Fi 6E в России работать не будет

Интересно и то, как с проблемой изменяющегося мира будет справляться классический автопром: сейчас не так много автопроизводителей заявляют о работе над автономными автомобилями. И я молчу про страны, где из-за низких доходов населения популярны бюджетные автомобили. Да, Россия в их числе. Местный автопром точно не думает о концептуально далёком, но столь близком по времени будущем. А ведь пора бы.

Источник