Yandex apple carplay когда

«Яндекс.Навигатор» пришел на Android Auto и Apple CarPlay

То, чего многие автовладельцы ждали не один год, произошло в августе 2021 года, «Яндекс», как и обещала этой весной, добавила в «Яндекс.Навигатор» и «Яндекс.Карты» поддержку Android Auto и Apple CarPlay. Российский гигант очень долго сопротивлялся и не делал интеграции своей навигации в чужие автомобильные платформы. Видимо, считая себя отечественной Google, что отчасти правда, компания всеми силами пыталась создать собственный Android Auto.

Сначала в «Яндексе» стали выпускать отдельные головные устройства с собственным предустановленным софтом для наиболее популярных марок автомобилей auto.yandex. Но такое решение пользователи восприняли достаточно холодно, так как в большинстве новых автомобилей уже стояли неплохие решения от автопроизводителей и менять их на другие выглядело нерациональным. К тому же цена «головы» от «Яндекса» была не самой маленькой, особенно с учетом того, что для нее использовалось не самое производительное решение китайских братьев, работавшее на ОС Android. Железо предлагалось, да и еще предлагается, следующее: 8-дюймовый сенсорный IPS-дисплей с разрешением 1024х600, 4-ядерный процессор Allwinner T3 1.2 ГГц, 2 ГБ оперативной памяти и 16 ГБ постоянной, интегрированный 4G-модем (не во всех вариантах) и поддержка Bluetooth/Wi-Fi. Договорившись с некоторыми автопроизводителями, «Яндексу» даже удалось сделать так, чтобы их головное устройство уже сразу предустанавливалось в некоторые модели на производстве. Например это сделали в LADA:

Тест LADA XRAY Cross. Основной инстинкт

Сегодня у нас на тесте LADA XRAY Cross, но не обычная, а в исполнении Instinct, с некоторыми отличиями по оформлению и, главное, с вариатором и встроенной системой «Яндекс.Авто».

А также в Mitsubishi:

Тест Mitsubishi Outlander III. Теперь с «Яндекс.Авто»

Мы уже рассказывали вам про японский кроссовер Mitsubishi Outlander III, сегодня же речь пойдёт про его версию с предустановленным головным устройством от «Яндекса», которое впервые получило доступ к системе автомобиля.

Тест Nissan Qashqai. Сбалансированный кроссовер?

Nissan Qashqai — лидер по продажам марки в России за 2019 год. В прошлом году Nissan удалось реализовать 25 158 автомобилей данной модели, что, по данным «АВТОСТАТ», позволило Qashqai войти в ТОП-25 самых продаваемых моделей.

Но, видимо, бизнес с головными устройствами у «Яндекса» особо не пошел, автопроизводители не очень любят, когда в их автомобили устанавливают сторонние решения. Да и обычные пользователи предпочитают брать «головы» на ОС Android с Aliexpress, так как они стоят дешевле, по железу интереснее, да и имеют больше возможностей, так как не ограничены софтом «Яндекса». К тому же российской компании не давали покоя лавры Google, так что отечественная корпорация решила выпустить свой Android Auto, назвав его «Яндекс.Авто».

Реальность и перспективы рынка IT‑профессий

Какие профессии наиболее популярны и высокооплачиваемы?

Субботний кофе №182

Налейте чашку бодрящего субботнего кофе и познакомьтесь с новостями недели. Tele2 ответил МТС, Qualcomm представила флагманский чипсет, Huawei привезла к нам детские часы, а Genesis показала новый G90.

Тест Volvo XC60. Из Швеции с любовью

Предыдущее поколение кроссовера Volvo XC60 стало самой продаваемой моделью за девять лет производства. Сможет ли преемник, представленный в 2017 году, повторить её успех.

Обзор TWS-наушников ZTE LiveBuds

Недорогие, но качественные беспроводные наушники с очень хорошим звуком!

Так как у «Яндекса» не было своей ОС и смартфонов на ней, компании пришлось взять чужую разработку, а именно платформы mySPIN от немецкой Bosch. Стоит учесть, что mySPIN – это ни в коей мере не Android Auto и Apple CarPlay, а, по сути, программа, позволяющая дублировать информацию с экрана смартфона (Android/iOS), оптимизировав её под дисплей головного устройства. В отличие от отдельных автомобильных платформ от Google и Apple, у mySPIN есть множество костылей. Например, смартфон должен быть всегда активен, если его заблокировать, то соединение прервется, если вы вошли в другое приложение, то оно снова прервется, плюс смартфон может произвольно отвалиться от системы в самый неподходящий момент. При этом для повторной активации зачастую требуется перетыкать провод и заново запускать приложение на смартфоне. К тому же mySPIN, в нашем случае «Яндекс.Авто», должно поддерживать головное устройство автомобиля. Такое было с оригинальной платформой в Jaguar/Land Rover, так что в них практически сразу заработал «Яндекс.Навигатор»:

Mobile-review.com Полный бак №20. «Яндекс.Авто» в Jaguar и Land Rover

Наступила суббота, а значит, самое время для нашей автомобильной рубрики. С 9 августа владельцы автомобилей Jaguar и Land Rover получили доступ к платформе «Яндекс.Авто». Как это работает, мы сегодня и расскажем. Поехали!

И также Renault/Nissan стали интегрировать поддержку «Яндекс.Авто» в свои головные устройства:

Mobile-review.com Полный бак №21. Убийца Android Auto и Apple CarPlay от «Яндекса»

Суббота, а значит, самое время для нашей автомобильной рубрики. Сегодня мы поговорим про «убийцу» Android Auto и Apple CarPlay от «Яндекса». Поехали!

Больше из автопроизводителей особо никто не решился сотрудничать с отечественным разработчиком и интегрировать в свои решения поддержку «Яндекс.Авто». Что, в целом, и логично, так как у многих за последние годы появилась поддержка Android Auto и Apple CarPlay, а этого более чем достаточно.

Весной этого года на собственном мероприятии руководство «Яндекса» сообщило о планах интегрировать «Яндекс.Навигатор» в Android Auto и Apple CarPlay, что, собственно, и произошло 4 августа. Оба навигационных приложения, хотя мне кажется, что пора бы их уже объединить, «Яндекс.Навигатор» и «Яндекс.Карты», получили обновление и стали доступны в автомобилях, поддерживающих соответствующие платформы.

• 
• 

Работает навигация без проблем что на Android Auto, что на Apple CarPlay, единственное, что нет некоторых фишек вроде зума пальцами, надо использовать виртуальные кнопки +/-, нельзя оставлять события, да еще редко, но навигация почему-то не перестраивает маршрут, хотя если переключиться на смартфон, то все срабатывает. Еще из недочетов отмечу, что «Яндекс.Карты», в отличие от Google Maps, не умеет останавливать свою работу, когда вы запарковались, так что навигацию приходится отключать ручками на смартфоне. А так красота: пробки, камеры, знаки – все это есть. Вся ваша история и записанные точки, поиск объектов, а также ввод адреса голосом. Единственный момент, как говорят в «Яндексе», из-за ограничений Apple и Google они не смогли интегрировать в программы сервис «Яндекс.Музыка», «Яндекс.Заправки» и своего голосового помощника Алису. Но первое уже есть отдельным приложением в Android Auto и Apple CarPlay, а для доступа ко второму вам просто надо переключиться на смартфон и с него уже заправлять свой автомобиль. Отсутствие Алисы в автомобиле особо не критично, так как со всеми необходимыми действиями неплохо справляются голосовые ассистенты Google и Apple.

• 
• 

А теперь о главном, «Яндекс.Навигатор» и «Яндекс.Карты» работают в автомобиле, только если у вас есть активная подписка «Яндекс.Плюс», которая стоит от 199 рублей в месяц, а если её нет, то навигация вам будет недоступна. Так как у меня есть подписка «Яндекс», то у меня вопроса, стоит или не стоит подключать её, не возникает, а так решать о необходимости таковой только вам. По мне, «Яндекс.Плюс» отбивает один только «Кинопоиск HD», в котором есть «Рик и Морти» и много других интересных фильмов и сериалов, также в нее включена «Яндекс.Музыка», а теперь вот и «Яндекс.Навигатор» для автомобилей.

Источник

«Яндекс-карты» и «Навигатор» заработали в Apple CarPlay и Android Auto

«Яндекс-карты» и «Навигатор» теперь поддерживают Apple CarPlay и Android Auto.

Немало водителей повыбрасывают наконец держатели для телефонов и воспользуются «Яндекс-навигатором» с комфортом — на дисплее автомобильной мультимедиа-системы . Подключиться к ней получится только с подпиской «Яндекс-плюс» . Если вы все еще не знаете, как она работает, и никогда ею не пользовались, включите подписку в приложении «Яндекс-карт» или «Навигатора». Она будет работать бесплатно в течение трех месяцев.

Работают основные функции «Карт» и «Навигатора»: можно находить адреса и организации, строить и выбирать маршруты с учетом пробок. А еще — получать подсказки по пути, причем предупреждения об ограничении скорости и камерах работают даже без построенного маршрута.

Правила платформ CarPlay и Android Auto ограничивают возможности приложения: «Заправки», «Алиса» и «Музыка» будут работать только в телефоне. Для этого разработчики добавили кнопку «Продолжить в телефоне». Как только разберетесь с плейлистом или оплатите заправку из машины, можно будет снова переключиться на головное устройство и продолжить движение по маршруту.

Наконец то. По гугловскому навигатору в российских реалиях невозможно передвигаться.

Максим, гугловский навигатор иногда строит маршруты точнее Яндекса, лучше рассчитывает время в пути и находит маршруты короче. Но у Яндекса детальнее карты.

Алексей, Гугл на 3-й раз как-то выучил, что у меня есть пропуск за шлагбаум на работу и перестал рисовать безумные объезды к ближайшей точке за пределами территории. Яндекс до сих пор считает этот шлагбаум непреодолимым препятствием. Других проблем с маршрутами Яндекса не наблюдаю, кроме любви к объезду пробок на МКАД «дворами», через которые в итоге получается на час дольше, но это общая проблема.

Владимир, У меня наоборот Яндекс упорно ведет через закрытые ворота. И да про время в пути Яндекс привирает чаще.

Очень печально, что «Заправки» с экрана работать не будут. Хорошая новость — Алиса работать тоже не будет. А то мне эта дура на запрос «Включи Линкин Парк» строит маршрут до парка Линкольна. Да, в Штатах. Да, из Ярославля

Vlad, направляйтесь до порта Лиссабона, далее направо на паром, ждите прибытия в Нью-Йорк

А когда заработает на Windows CE?

Павел, сразу же,как замените на бошку с андройдом на борту

Ну конечно, все так и побежали выбрасывать. В принципе, от экрана автомобиля требуется единственная вещь: дублировать экран телефона

Гавриил, ну нет, попадать пальцем в интерфейсе Android avto куда проще чем в телефоне.

Гавриил, у меня дублируется, но пользоваться невозможно) только Ютуб запускать, и то лаги бывают, Рав4 ха50

Гавриил, не все производители до этого еще дошли. Мне от магнитолы ничего крмое коннекта по блютусу не нужно. Ни флешек, ни штатной навигации ничего не надо.

Павел, А мне нужен навигатор и чтобы я одновременно мог с флэшки аудиокнигу слушать в пути. Люблю я это дело

Хорошо со старой машиной. Поставил вместо стандартной магнитолы китайскую 2din’овую с андройдом и пользуешься яндекс-навигатором уже давно 🙂 А во время ожидания в машине можно и youtube посмотреть

Начнём с того, что яндекс навигатор стал очень тормозным и забитым всякой рекламой и прочим дерьмом, он лагает даже на флагманских устройствах.
Яндекс карты вроде плавные и быстрые, но запоздало отрисовывают пользователя на маршруте (можно легко профукать поворот), имеют косяки с выставлением событий (ДТП и тд).

И вот за это ещё платить надо будет? При этом они хотят, чтобы люди им бесплатно правили и дорисовывали карты через Народные Карты, а также снимали с телефона фото дорог через Яндекс Зеркала. И это при живом гугле и 2гис, где всё это бесплатно?
Да яндекс совсем людей за людей не держит после этого.

К слову, в гугле лучший сервис пробок, тк огромная выборка по устройствам (тк андроид есть почти у каждого и всегда делится данными), а 2гис уступает яндексу только интерфейсом местами, зато работает оффлайн и куда популярнее для выставления событий с ДТП, предупреждениями и тд (по крайней мере в Сибири).

ЗЫ: Большинство автомобильных мультимедиа даже в дорогих авто — шлак редкостный, топорные и тормозные, а цена за них космическая. И всякие car play и android auto скорее костыль, нежели функция, за которую пользователь должен платить. Не даром дилеры на этапе покупки могут предлагать заменить её на что-то более человеческое.
Если есть возможность, лучше сразу брать с мультимедиа на полноценном android, тогда и мудрить не придётся.

Источник